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中國只顧修橋，把渡輪忽視了

作者：qwxqwsean  於 2014-1-25 02:36 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:政經軍事|已有7評論

關鍵詞：中國

 
其實交通量不很大的時候，　渡輪是比橋更高效的過河方式。

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發表評論 評論 (7 個評論)

回復 qwxqwsean 2014-1-25 02:46
深圳和珠海之間的渡輪，　海口和海安之間的渡輪似乎被走資派控制了，　票價很高。　

往返深圳和珠海之間，　最高效的方法是渡輪，　結果船票的價格比深圳珠海之間的長途汽車更貴，　逼人放棄渡輪改乘大巴繞道虎門大橋。　深珠之間的渡輪，　可能是被虎門大橋的收費站買下來了。　

放著便宜又高效的渡輪不用，　又準備修深珠之間的跨海大橋。　
回復 qwxqwsean 2014-1-25 02:54
看著深珠之間的渡輪／大橋之爭，　深感中國沒有獨裁不行，　沒有高層的獨裁，　下面的利益集團就作亂無人能管，　讓人過不好日子。　人民群眾是愚昧的，　利益集團不準人民乘坐深圳珠海之間的渡輪，卻準備建深珠跨海大橋，　群眾卻讚美中國的發展。　
回復 qwxqwsean 2014-1-25 03:30
利益集團珠把人民群眾像豬一樣宰，　像猴一樣耍，　人民群眾毫無反應。
回復 qwxqwsean 2014-1-25 03:30
我不了解英法之間的隧道，　但深圳珠海之間，　海口海安之間目前沒有橋樑，　也沒
有隧道，　最高效的過海方法就是渡輪，　走資派猛漲渡輪的票價，　明擺著是給大家
穿小鞋，不讓人好好過日子。

　
英法之間的客貨交通量應該是很小的，　可能不及海口海安之間的交通量，　海口海安
之間客貨流量巨大，　其實目前只要發掘一下渡輪的潛力就可以了，　看不到修橋或隧
道的必要。　英法之間的隧道可能是不必要的。　　　
回復 qwxqwsean 2014-1-25 03:31
有現成的廉價渡輪不讓坐，　還胡扯什麼隧道。　

英法之間如果每天有幾十班廉價的渡輪，　誰會去用貴十倍的隧道？　　
回復 qwxqwsean 2014-1-25 03:46
海口海安之間客貨流量:　　

「根據對海南未來對外交通需求預測，至2020年，過海運輸總需求將達5600萬人次，貨運量達9370萬噸。」

這麼大的流量，　充分挖掘渡輪得潛力就能滿足，英法之間的流量有這十分之一嗎？英法隧道存在得必要性可疑。　
回復 格物便是致知 2014-1-25 22:27
廣州珠江上的渡船(現在叫水巴),每次兩元。

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