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慈禧怕火車頭,誰能懂慈母的幽默?

作者:qwxqwsean  於 2013-12-31 04:46 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:文史雜談|已有3評論

關鍵詞:火車頭

現在的人恥笑慈禧害怕火車頭的噪音,讓清朝的列車,由人和騾馬拉車廂,不用火車頭拉車廂。

 

火車是個好東西,但它完全被外國資本家壟斷,而清朝的財力有限,對於建火車鐵路,感到經濟負擔沉重。 鐵路,火車頭,和車廂,三者中,價格最貴,最難維護的是火車頭, 火車頭的開支佔到火車的95% 如果換一個方式經營火車,不要火車頭,普好鐵軌,由人力畜力拉車廂,速度慢,但速度也能達到5公里/小時,基本滿足了中國傳統的運輸需求,因為在沒有火車之前,中國的人力畜力水上客貨運輸也是這個速度。  以清朝的財力是不能大規模使用鐵路的,但如果不購買火車頭,清朝就用的起。

 

慈禧顯然是知道這個情況的,以自己的特殊的婦人的方式,鋪了鐵軌,買了車廂,但找借口拒絕購買火車頭,這樣既符合本國的經濟形勢,也給外國資本家施加壓力,迫使資本家降低火車頭的售價, 為以後買火車頭做準備。

 

由人畜牽引的5公里/小時的列車雖然慢,但也滿足了當時中國人的大部分運輸需求,把從火車頭上節省下來的銀兩的一個小零頭, 作為工資發放給拉列車的馬夫和縴夫, 足夠他們養家糊口。

 

現代人就像淺薄的頑童,對於慈母為家族爭取利益的一片苦心完全不能理解,反而恥笑慈禧。

 

 

 


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發表評論 評論 (3 個評論)

回復 qwxqwsean 2013-12-31 21:49
人力畜力在軌道上拉車廂,效率可能比在土路上的人畜力車高50%,實例是礦山和大土方工地經常用人力在軌道上推車廂運渣土。

清末客貨運輸方式為人力畜力車和船運,正常速度不到5公里/小時,鋪鐵軌由人力畜力在軌道上拉車廂,已經是對傳統運輸方式的重大改進, 運輸效率提高了50%,類似於挖運河的工地原用人挑和馬車拉土, 現改用人力畜力在軌道上拉車廂運土, 效率提高50%,不存在對蒸汽機牽引的急需。
回復 qwxqwsean 2014-1-1 00:24
日本第一次鋪鐵軌就購買火車頭, 類似於沒用過手機的人搶購5000元的蘋果,拒購500元的諾基亞,說明日本人的短視。

慈禧鋪鐵軌,先騾馬拉廂 幾年, 再購買火車頭,是理智決策,不理會,不縱容大眾的愚昧。
回復 qwxqwsean 2014-1-1 02:55
清軍打敗仗, 不是因為軍備和軍費。 清朝純農業國, 能支付的銀兩隻有那麼多, 軍費佔GDP比例, 比現在的中國都要高几倍, 養著一兩支當時亞洲第一的海軍已經很不容易了。

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