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美國的校車太浪費了

作者：qwxqwsean 於 2013-11-15 07:12 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:熱點雜談|已有6評論

運幾隻小朋友，就出動一輛載重十噸的卡車，把載重十噸的車當作載重一噸的來用，浪費資源不眨眼。

用中國的中巴當校車比較好，學生乘客的交通事故率不需要低於普通成年人，中小學生的交通事故率和大學生一樣就可以了，既然大學生可以乘坐普通機動車，沒必要把中小學生放在裝甲車裡運輸。

美國很落後，沒有中巴車，如果用中國的中巴當校車運輸中小學生覺得不夠安全的話，可以在校車前後各加裝一個半米厚的封閉塑料容器組，做氣囊在撞車時吸能，一套裝置類似於幾十個扭緊瓶口的一升的塑料飲料瓶捆紮在一起，使汽車在40公里/小時撞擊橋墩時車內乘客仍安全。

回復 qwxqwsean 2013-11-15 07:26: 美國人不僅是用校車運學生浪費，平日就沒有效率概念，

街上常見載重十噸的卡車空跑，

回收飲料瓶的店用個大貨櫃車裝些飽滿的瓶子和易拉罐，能裝20噸貨的大貨櫃，也就裝一兩噸瓶子吧。

我在報社工作時，也是用可以運5-10噸的大卡車運一兩噸報紙。

美國的火車票貴，能不貴嗎，一個能拉上百節車皮的機車頭，拉著四節客車廂在跑，而且裡面總共也就幾十個乘客，沒法不虧損。

回復 qwxqwsean 2013-11-15 07:39: 把100個0.5升的空飲料瓶子用尼龍繩編組紮起來，做成個方塊形，用塑料皮蒙起來，
加裝在汽車前後，吸能效果一定很好。如果是我在這最先提出來的，我該有專利了，
不過這顯然是傻瓜都能第一時間想到的，不知道為什麼專家們想不到。

我不開車，很少考慮汽車的防撞問題，不過模糊回憶很多年前就想到過，如果問小學里
的小朋友怎麼緩衝汽車的撞擊，我估計他們最常提出來的建議也會是在車前的保險杠上
紮上一排空飲料瓶。我不能理解專家們怎麼會想不到。

回復 qwxqwsean 2013-11-15 07:50: 美國人做什麼都效率低，撿破爛也不例外，我撿破爛的效率明顯高於美國人，在雪城，甚至在整個北美洲，可能都找不到第二個人能像我一樣能用自行車載著80斤瓶子冒著大雪騎五公里去賣，而我上個冬天有段時間幾乎天天這麼干。

但我絕對沒臉和中國的撿破爛的比效率，看見人家用人力三輪車拉著一座山一樣的紙板或瓶子，我就服了。廢品回收的利潤很薄，不能降低操作成本就做不下去。我偶爾看見美國人真的是開著小汽車沿街翻垃圾撿瓶子，能每天掏5-10元養著那輛車，還撿那幾個瓶子幹什麼。

回復 qwxqwsean 2013-11-15 08:26: 校車坐滿了效率也不高，因為美國的校車是載重大卡車改裝的，而運學生，應該用普通客運大巴，或者中巴，當然美國沒有中巴，那就用酒店接送旅客的十座左右的Van充數也行。

回復 qwxqwsean 2013-11-15 09:31: 中巴是輕型客車，而校車是載重卡車，增載入客應該用大型客車，而不是用大型貨車，好像出國了的人腦子特不清楚。

小學生幼兒園學生體重小，成人十座的小麵包車也可以裝20個小學生，20座的中巴可以運50個小學生，運人也不能僅僅數人頭，要看總重量。本來是生活常識一目了然的事情，被攪的好像沒幾個人能看清楚。

回復 qwxqwsean 2013-11-15 09:34: 超載與安全沒有直接關係，地鐵，春運火車，城市公交車嚴重超載，但事故率並不高。一個十座的麵包車一次運20個學生，比把20個學生分兩批，每批運10個人安全，因為多運一趟，事故率就提高了一倍。這也是常識，好像沒幾個人能看到。

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