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美國的校車太浪費了

作者:qwxqwsean  於 2013-11-15 07:12 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:熱點雜談|已有6評論


運幾隻小朋友,就出動一輛載重十噸的卡車, 把載重十噸的車當作載重一噸的來用,浪費資源不眨眼。

 

用中國的中巴當校車比較好,學生乘客的交通事故率不需要低於普通成年人,中小學生的交通事故率和大學生一樣就可以了,既然大學生可以乘坐普通機動車,沒必要把中小學生放在裝甲車裡運輸。

 

美國很落後,沒有中巴車,如果用中國的中巴當校車運輸中小學生覺得不夠安全的話,可以在校車前後各加裝一個半米厚的封閉塑料容器組,做氣囊在撞車時吸能,一套裝置類似於幾十個扭緊瓶口的一升的塑料飲料瓶捆紮在一起,使汽車在40公里/小時撞擊橋墩時車內乘客仍安全。


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發表評論 評論 (6 個評論)

回復 qwxqwsean 2013-11-15 07:26
美國人不僅是用校車運學生浪費,平日就沒有效率概念,

街上常見載重十噸的卡車空跑,

回收飲料瓶的店用個大貨櫃車裝些飽滿的瓶子和易拉罐,能裝20噸貨的大貨櫃, 也就裝一兩噸瓶子吧。

我在報社工作時,也是用可以運5-10噸的大卡車運一兩噸報紙。

美國的火車票貴,能不貴嗎,一個能拉上百節車皮的機車頭,拉著四節客車廂在跑,而且裡面總共也就幾十個乘客, 沒法不虧損。
回復 qwxqwsean 2013-11-15 07:39
把100個0.5升的空飲料瓶子用尼龍繩編組紮起來, 做成個方塊形,用塑料皮蒙起來,
加裝在汽車前後,吸能效果一定很好。 如果是我在這最先提出來的,我該有專利了,
不過這顯然是傻瓜都能第一時間想到的,不知道為什麼專家們想不到。   

我不開車,很少考慮汽車的防撞問題,不過模糊回憶很多年前就想到過,如果問小學里
的小朋友怎麼緩衝汽車的撞擊,我估計他們最常提出來的建議也會是在車前的保險杠上
紮上一排空飲料瓶。我不能理解專家們怎麼會想不到。
回復 qwxqwsean 2013-11-15 07:50
美國人做什麼都效率低,撿破爛也不例外,我撿破爛的效率明顯高於美國人,在雪城,甚至在整個北美洲,可能都找不到第二個人能像我一樣能用自行車載著80斤瓶子冒著大雪騎五公里去賣, 而我上個冬天有段時間幾乎天天這麼干。

但我絕對沒臉和中國的撿破爛的比效率,看見人家用人力三輪車拉著一座山一樣的紙板或瓶子, 我就服了。 廢品回收的利潤很薄,不能降低操作成本就做不下去。 我偶爾看見美國人真的是開著小汽車沿街翻垃圾撿瓶子, 能每天掏5-10元養著那輛車,還撿那幾個瓶子幹什麼。
回復 qwxqwsean 2013-11-15 08:26
校車坐滿了效率也不高,因為美國的校車是載重大卡車改裝的,而運學生,應該用普通客運大巴, 或者中巴,當然美國沒有中巴, 那就用酒店接送旅客的十座左右的Van充數也行。
回復 qwxqwsean 2013-11-15 09:31
中巴是輕型客車,而校車是載重卡車,增載入客應該用大型客車,而不是用大型貨車, 好像出國了的人腦子特不清楚。

小學生幼兒園學生體重小,成人十座的小麵包車也可以裝20個小學生,20座的中巴可以運50個小學生, 運人也不能僅僅數人頭,要看總重量。 本來是生活常識一目了然的事情,被攪的好像沒幾個人能看清楚。
回復 qwxqwsean 2013-11-15 09:34
超載與安全沒有直接關係,地鐵,春運火車, 城市公交車嚴重超載,但事故率並不高。 一個十座的麵包車一次運20個學生,比把20個學生分兩批,每批運10個人安全,因為多運一趟,事故率就提高了一倍。 這也是常識,好像沒幾個人能看到。

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