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美國有嚴重的汽車病

作者：qwxqwsean 於 2013-10-20 05:29 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:熱點雜談|已有13評論

美國的城鄉都是按人人開汽車來設計的，城市建築面積的９０％是路面和停車場，美國人就是為汽車活著的。

如果把美國的和汽車有關的GDP都去掉，估計總GDP要縮水一半。

汽車是用來幹什麼的？是用來解決交通問題的嗎？美國人工作生活，交通方便嗎？在美國，汽車是用來製造交通問題的。一個人人開汽車的社會，在交通方面比一個人人走路的社會更不方便。何況不可能做到人人開汽車，老人，小孩，病人，沒錢人開不了車。

汽車的生產和維護很費錢，公路和停車場的建設和養護很費錢，前不著村后不著店的生活非常不方便。

美國人最近幾年由於收入降低，物價上漲，買車的人越來越少，開車的人開的里程也越來越少，這不是好現象，因為我們希望美國的汽車病越來越重。

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回復 qwxqwsean 2013-10-20 05:44: 減少城市裡的汽車的方法如下：

１，城市設計緊湊。
２，普及摩托車自行車
３，普及公交地鐵
４，找小汽車的麻煩，比如提高停車場使用費，到處設立針對汽車的收費站，提高辦駕照牌照的難度。

回復 qwxqwsean 2013-10-20 08:03: 美國佬傻冒，一天到晚啃著三明治，像保姆一樣伺候汽車，伺候草坪和木板房。如果把他們的汽車草坪木板房沒收，他們還能剩啥？只剩下三明治。

回復你們的藍貓大神 2013-10-20 20:59: 你怎麼這麼仇恨汽車呢？沒車下雪怎麼辦？

回復 qwxqwsean 2013-10-21 02:15: 美國的一些精英，對汽車的弊端認識是很清楚的，無奈美國大眾愚昧，而且美國的政治體制導致即使少數人認識到了社會問題也無法形成政策實施改進，即使看到了問題，也只能在論壇里發發牢騷，什麼事也做不了。

其實中國大眾也愚昧，如果不是因為中國的少數精英獨裁，可能現在中國人還在像清末一樣全民搶購天價名牌鴉片呢，更別說炒房炒鹽搞傳銷當輪子了。

社會的管理只能靠精英獨裁，人民群眾只知道全民抽天價名牌可卡因，炒鹽炒房炒股賣淫嫖娼賭博，人人啃著三明治天天玩裸聊器和電子遊戲。

美國的經濟發展，我認為應該對美國人應該有美國式的目標，比如讓美國人做到人均兩輛汽車，人均每天開車300英里，美國的經濟就復甦了。

回復 qwxqwsean 2013-10-21 02:38: 我覺得美國最好的未來就是各個經濟指標的無限提升，比如美國人應該：

人均擁有汽車數達到五台以上，
人均駕駛汽車裡程每天達到一千英里以上，
人均擁有醫生0.1個以上，
人均看病等待時間一個月以上，
人均擁有無人住的空房10間以上，
人均擁有馬桶30個以上，
人均擁有草坪10畝以上，
人均擁有貓狗等寵物30條以上，
人均每天吃三明治10個以上，
人均體重150公斤以上，

美國人的這些指標都應該無限增長，這叫GDP，這才叫富裕。

回復 qwxqwsean 2013-10-21 03:57: 人人爭吸天價名牌鴉片，也是一種生活方式，算起來鴉片相關產業GDP一定很高。

如果美國人平均每人養100隻貓狗寵物，算起來GDP也會很高，這也是一種生活方式，而
且也會由此產生相關的富人和中產階級。人均100隻寵物談不上病，但我由衷希望美國
人能按這樣的方式生活。

回復 qwxqwsean 2013-10-21 04:02: 美國的經濟衰退和汽車的減少呈明顯相關，美國人人均擁有的汽車數，以及人均駕駛的里程數都在2005年左右達到峰值，然後開始下滑。

反過來也可以推論，只要提高美國人的汽車擁有的輛數，提高美國人駕駛汽車的里程數，美國經濟肯定就會復甦。所以美國人應該向經濟指標邁進，不斷提高人均汽車數，不斷提高人均駕駛里程數，爭取早日達到人均擁有5輛汽車，人均每天開車1000英里，這樣美國經濟就肯定大發展了。

回復 qwxqwsean 2013-10-21 05:23: 美國的問題，有財閥作怪的原因，也有大眾愚昧的原因，總的來說是因為美國缺乏精英領導，群眾都是愚昧的，各國區別不大，財團啥的搞搞小動作就可以誤導大眾了。

大眾的愚昧是極其頑固的，包括本貼的回復也能看到，一幫精神外F的人，仍然只知道炫耀汽車，其實美國的精英早就把汽車的弊端研究透了，只是由於美國的體制所限，精英們的想法無法變成政策實施。我寫本貼，起因是聽了一個反汽車的講座，來講演的是個從奧巴尼來的專家，在場的聽眾約十個人，貌似大多是雪城政府的反對汽車的議員或官員。

在美國鼓吹汽車的人，要麼是小市民，要麼是汽車石油利益集團雇傭的喉舌，真正的美國精英們，應該大多是反對汽車的。本貼的回帖中，只有個別人的觀點好像是摘自美國的反汽車運動的文章，其餘為汽車辯護的，希望自己能擁有十輛豪車每天開一千英里的，或者希望把汽油車改為電動車自動駕駛的，都是中國或美國小市民的看法。

回復 qwxqwsean 2013-10-21 06:18: 我覺得美國的和城市建設相關的學者和政客，基本上都是反對美國汽車過多的，市政府縣政府州府聯邦兩院如果開會討論汽車問題，應該是反對聲一片。

美國的所謂汽車文化，根基是大眾的愚昧，其次才是財團誤導，腦子清楚的議員或官員不是輕易可以被誤導的。支持美國汽車過度發展的的政策法規，應該是沒有反映精英們的想法。對付大眾的愚昧，需要動用的是獨裁，就像當年美國禁酒一樣，在美國99%的成年人都喝酒的情況下，宣布全國禁酒，靠的是執行能力，沒有鐵腕是做不到的。美國的政府雖然做到了禁酒，卻不肯觸動汽車，反映的是美國的獨裁行政手段不夠有力。

回復 qwxqwsean 2013-10-21 09:37: 精英的看法總是和大眾不一樣的。當年中國全國都在吸鴉片，人人搶購鴉片，連皇
宮裡的官員和衛兵都在吸鴉片，只有皇帝本人和林則徐等少數官員認為要禁鴉片。

換成你們在清末，肯定是自己吸鴉片，向周圍人炫耀自己的天價名牌鴉片，並且說要
讓吸鴉片合法，說即使想禁鴉片也已經晚了，因為全國人民已經在吸，所以不如給每
個人都發一斤天價名牌鴉片。大眾的意見就是屎。

美國想禁酒的話肯定可以禁，比如現在如果想禁香煙或海洛因的話也可以禁，至少可以
大幅度地減少使用的人數，當然我們從美國的禁酒也看到了美國政府的執行能力確實
弱，但執行能力弱，不等於不想執行，精英們看到了問題，甚至政策也通過了，但
無力實施。

回復 qwxqwsean 2013-10-21 09:37: 美國人的執行能力低，比如要修一條一英里長的隧道，要十幾億美元，而且要修很
久才能竣工。

政客們難免要討論為什麼要修這麼一條隧道，因為經過這裡的汽車多？那麼為什麼經
過這條路的汽車會多？這些開車到這裡的人是來幹嘛的？是路過這裡的還是來這上班
購物的，這條隧道能不能不修？這些問題不要說由市政府的人討論，即使放到網上
公開討論，人們的矛頭很快就會指向為什麼會有這麼多汽車，那些人為什麼要開車來
這裡。

要說新建公路，建停車場，就是把現有的公路和停車場維護一下，翻修一下，冬天
掃雪撒鹽，換一下路燈，開支都是天文數字，而政府早已在赤字運轉並沒有錢。

美國的社會問題經過討論，很多矛頭會指向汽車。美國的精英不會像你們一樣以開寶
馬端著IPAD裸聊為生活好的標誌，平民大眾認為需要的東西，精英大多不認可。

回復 qwxqwsean 2013-10-21 09:37: 我聽那個反汽車講座的時候，坐我左邊是個五六十歲的白男，在討論城市設計和汽車
時，他多次提到中國，彷彿在他眼裡中國是個比美國有前途的超級大國。此白男不知
幹啥工作的，不過他對縣政府里的人和事什麼委員會啥的好象很熟悉，不知道是不是
個縣府的官員。以他為例，似乎很多美國人認為中國的交通建設比美國的好。

講座后眾人討論很熱烈，我沒發言，不過顯然，與會者都認為美國的交通和城鄉設
計是扯蛋，但他們想不出能改進的辦法。

回復 qwxqwsean 2013-10-22 08:37: 你這論調就像中國的炒房，既然大家已經開始炒了，就應該繼續炒下去，因為中國經濟
已經被房市綁架了么。一開始就是用這種思想綁架的，然後說既然已經綁架了，就繼
續綁架下去。問題本來就是用某方法製造出來的，然後再用同樣的方法去維持這個問
題的繼續存在。

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