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中共政治局12月26至27日召開《不忘初心、牢記使命》主題「民主」生活會，官方會議通報中顯示，中共中央用「人民領袖」 來稱呼習近平，官方通報稱，「面對錯綜複雜的國內外風險挑戰，習近平總書記高瞻遠矚、統攬全局、運籌帷幄、指揮若定，作出一系列重大科學判斷」。相關通報內容還指出，習近平「展現了共產黨人堅定的理想信念、人民領袖深切的為民情懷」。
平庸無能的共產黨領導人喜歡追求虛名，靠虛名維持專制特權。被稱為蘇聯掘墓人的蘇共領導人勃列日涅夫有濃郁的「勳章情結」，他一生獲得114枚勳章。他是蘇聯掘墓人，因為他長期執政，讓蘇聯陷入停滯不前的境地，而西方國家在同一時期蒸蒸日上。習近平喜歡各種虛名，不亞於勃列日涅夫，他喜歡宣揚習思想，想定於一尊，搞習核心(專制)。所以他就喜歡人民領袖這種空洞無物的無恥的東西。因為他比勃列日涅夫喜歡折騰，所以是開歷史倒車之主，對國家傷害遠甚於勃列日涅夫。為什麼勃列日涅夫是蘇聯的掘墓人？網上有一段話可以解釋：「勃列日涅夫以宮廷政變的方式奪取了赫魯曉夫的權力，但並沒有把改革推進到一個新時期，而是力圖再造斯大林模式，重現斯大林的個人集權。這就加劇了蘇聯社會固有的矛盾。當蘇聯人民無法忍受這種制度時，墓也就挖好了，何時下葬只是時間問題，誰來埋葬也不過是歷史的偶然。」 可見習近平確實跟勃氏很相似，恢復毛澤東獨裁模式是習的真正夢想。
蘇聯人民領袖勃列日涅夫，勳章領袖
當然，以人民領袖的名義欺騙人民，不是習近平的獨創，毛澤東就已經登峰造極了。毛澤東把農民限制在農村，農民失去擇業和移民的自由，又給他們制訂很高的徵購糧食標準，導致農民過著食不果腹的生活，在大躍進和「畝產萬斤糧」的豪邁過去之後，餓死幾千萬農民。毛澤東雖然給工人很多特權，但是人口增長就業不足時就把少年學生趕到農村，把負擔推卸給農民，美其名曰接受貧下中農再教育。其他階層，資本家，地主和知識份子，毛澤東視之如仇寇，常常必欲除之而後快。
習近平繼承毛澤東的衣缽，也是以人民領袖的名義欺詐人民，搞種種國際國內政績工程，實際就是用不同的大躍進手段，來支撐門面，讓自己和共產黨苟延殘喘更長時間。
習近平執政以來，一廂情願搞一帶一路大撒幣，也許以為可以遠交近攻，或者農村包圍城市，化解西方圍堵。可是秦國的遠交近攻是遠交強國，中國共產黨一直喜歡遠交三流國家，迴避解決周圍問題。比如台灣問題，民進黨早就是執政黨了，共產黨卻不知道如何正面接觸。可能以為有強大武器，不能和平統一就武統台灣。可是，在現代國際環境下，這完全是一廂情願。如果中國真的是超級強國，這固然不是問題，可是在習近平這種草包領導下，中國不可能成為超級強國。
在香港問題上也是一樣，中共喜歡一廂情願，不懂國際遊戲。租借合同到期還跟英國搞什麼聯合公報。看看二戰後多少殖民地紛紛獨立，為什麼還要給殖民者台階下呢？看看印度是如何處理葡萄牙佔領的印度殖民地的：「1954年，一群印度義民佔據了達德拉-納加爾哈維利。葡萄牙要求印度允許葡國部隊穿越印度國土進入這塊轄地恢復管治，但印度拒絕。1961年8月，印度正式佔領該地，成為印度的一個聯邦屬地。1961年12月12日，印度向果阿、達曼及第烏髮動進軍，經過26小時的交火，成功佔領該三處地方，將其納入印度版圖。初時三地共組成為印度的一個聯邦屬地，至1987年5月30日果阿成為印度的一個邦，而達曼-第烏則繼續保持為一個聯邦屬地。」
中國共產黨的領袖，從毛澤東到鄧小平到習近平都沒有這種國際視野。鄧小平的一國兩制被吹得神乎其神，現在證明是失敗的。這些「人民領袖」就是人民的災難。
為了把人民領袖演得像一些，習近平也會搞一點小恩小惠，比如扶貧工程。可是其規模跟一帶一路大撒幣相比就是杯水車薪。而且實效有限。共產黨是一個腐敗的黨，哪怕扶貧資助杯水車薪，還會被地方政府敲一筆竹杠。中國紀檢監察報就有報道：「讓假扶貧真詐騙無處下手」。現在也有報道，說是有的地方政府強迫百姓虛報收入，以證明扶貧大功告成，也許地方政府一屁股債太沉重，所以要儘力想法榨乾農民吧。
所以，現在中國盛行強買農民土地，或者強拆市民住宅。這幾天就看到這樣的報道：「天津強拆世界級別墅群 數百業主走投無路」。說的是天津武清區世界級島居別墅區翠金湖美墅島在寒冬臘月被強拆，居民無安置，賠償不公，數百業主走投無路。業主們最不滿的地方是無安置，賠償僅有每平方米1萬元，業主們還表示，他們或許是大陸第一批五證齊全的別墅遭遇強拆。 顯然，這些別墅很新，可是政府為了想法撈錢，就要低價強買，重新開發。當然，政府的冠冕堂皇的借口是「恢復濕地」。政府讓人民無家可歸，強買這塊地僅僅是「恢復濕地」？人民領袖騙人民，人民政府坑人民。
領袖和政府都在欺騙人民，人民自己也經常搞欺騙，有這樣一個報道：「中國2020這項重大工程一旦修成 將摧毀美國壟斷」。文章說：「專家們認為，2020年，中國可能將在拉丁美洲開建「兩洋鐵路」，這將打破目前美國控制下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位。中國與美國、歐盟在拉美市場的競爭將加劇。」 中國人民大學重陽金融研究院高級研究員周戎認為，未來可以展望，不論中美貿易戰走向何方，拉美與中國之間經貿合作還會邁上新台階，2020年，中國或將啟動穿越巴西、秘魯等兩國，將大西洋和太平洋連接起來的鐵路項目。周戎指出，「兩洋鐵路」一旦修建成功，將成為南美洲的「陸路巴拿馬運河」，可以打破目前美國控制下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位。
中國人民大學重陽金融研究院高級研究員周戎的水平竟然如此低劣？看上去就是為了吹噓「大西洋和太平洋連接起來的鐵路項目」而故意欺騙。事實上，美國早已不再控制巴拿馬運河。維基介紹說：「1995年，在巴拿馬簽訂條約保證運河永久中立化后，美國如期於1999年12月31日中午將巴拿馬運河正式移交巴拿馬政府，並由巴拿馬運河管理局接掌運河，如今運河仍是巴拿馬最主要的稅收來源之一。在運河主權移交前夕，巴拿馬政府發布了運河兩端集裝箱碼頭的25年運營權招標，合同與巴拿馬運河管理局無關。最終李嘉誠的和記黃埔中標，並在1997年起開始營運。」
共產黨一面對人民敲詐勒索強拆強買，一面大撒幣搞什麼大西洋和太平洋連接起來的鐵路項目。曾記否，中國給委內瑞拉建的高鐵闌尾，委內瑞拉還不起錢。鐵路連接大西洋和太平洋有什麼意義呢？難道集裝箱在西岸卸船，裝到火車上運到東岸，再裝上船，如此跟巴拿馬運河競爭？所以共產黨統治下，無論其領袖，還是人民，學者，都統統變得愚不可及。
還有習近平的廁所革命也是小恩小惠，地方政府和姦商中飽私囊，成為一個垃圾工程。有這樣報道：「中國廁所革命神進化變塑膠桶 村民嘆：慘過茅坑」。中國國務院農村人居環境整治工作檢查組早前到安徽、河南一帶的村鎮視察，發現當地已完成改造的新廁所「不好用、不能用」，長期成為「花瓶擺設」。中國中央電視台（央視）記者實地採訪也發現，阜陽市伍明鎮店集村一個2017年、廁所革命時修建的廁所，已經被丟棄多時，裡面結了不少蜘蛛網。村民劉蘭珍表示，新廁所已改造好2年，但一直沒有通水，更是全封閉設計，只在牆上開了3個通風孔，這個廁所只要一進去，氣味會臭到讓人受不了。另一村民指，這些新廁所都是「樣辦貨（中看不重用），一點也不實用」。
看看美國的化糞池，其規模足夠大，各個設計環節合乎科學，室內室外都沒有臭味。這種設計，又不需要專利，中國為什麼不學呢？因為面子工程就那點錢，自來水都沒有，還談什麼廁所革命？而民生工程遠遠重於無休無止的鐵公基建設，共產黨寧願拉一屁股債搞鐵公基，也不願意把錢花在人民的日常生活改善上。人民領袖在哪裡？
習近平農村廁所革命，這桶子適合貓膩，按美國的沖水量大概可以沖十幾次水就滿了，習大大趕緊來掏糞，掏糞需要習近平親自下手。
美國的化糞池原理圖。安裝好了之後，不再需要人工管理，有自來水就行。
總的來說，習近平的種種面子工程，都是為了給自己貼上「人民領袖」的假面具。如同「浙江姑娘哭訴：我以前很漂亮的，現在沒臉見人了」，這位姑娘用了浙江嘉興桐鄉一家美容店的面膜，結果臉上長了很多斑，現在都不敢出門見人了。習近平在浙江混了幾年，現在手下嘍啰也有不少浙江的，看來他們真是相得益彰，我很難想像習近平還有臉出訪，也許有，加大撒幣力度，走向世界。
用了「中藥面膜」后，沒法見人. 大撒幣面子工程害人
1/1/2020
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發表評論 評論 (13 個評論)
- 回復 NO_meansNO
- 廁所革命草草收場真是意料之外，本以為比其它政績工程靠譜，畢竟積累了不少在梁家河大辦沼氣池的第一手經驗。
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- 1月1日，曾因強拆上訪坐牢的彭在林，出獄之後將村支書女兒以及當年的拆遷者2人殺傷，兇手自殺。
新年首日，江蘇儀征市劉集鎮發生一起命案，兇手為曾因強拆上訪坐牢的彭在林，出獄之後，他將村支書女兒以及當年的拆遷者2人殺傷，然後自殺。
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- 習大糞喜歡吹噓建沼氣池噴了一臉大糞。沼氣池也是神話，估計不如習大大把他家大糞晒乾燒火做飯更有熱效率。
NO_meansNO: 廁所革命草草收場真是意料之外，本以為比其它政績工程靠譜，畢竟積累了不少在梁家河大辦沼氣池的第一手經驗。
- 回復 NO_meansNO
- 看了。陳詞濫調，無非是「暴徒」蠢蠢欲動，港警雷霆萬鈞之力。為什麼許多人總是一葉障目？看不出香港之亂的根源在於權力的傲慢。港府正面回答5大訴求不就完了？贊同有贊同姿態，拒絕有拒絕理由，談不攏，就公投。習說過，鞋子合不合適，只有穿鞋的人才知道，這麼簡單的道理林鄭是不懂還是犯上作亂？？？
ryu: 人民的概念是很廣泛的。特別是人民中還有離岸的人，那些人的政治嗅覺是很靈敏的，也是很善於扎堆的，去看一看那編zt的文字吧：
暴徒煽暴黑記捧，港警被黑民眾怒
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- 中共5年脫貧期限已到 百姓大呼受騙
時間進入2020年，這也是北京2015年提出的脫貧計劃的截止期。中共官媒誇讚「脫貧成果令人驚嘆」。不過中國百姓說，生活其實更艱難了。
習近平在2015年承諾說，到2020年實現「讓貧困人口和貧困地區同全國一道進入全面小康社會」。但《寒冬》雜誌昨天引述一位「被脫貧」的中國農民說，「共產黨對人民的欺騙，內幕只有親身經歷的老百姓才知道」。
這篇報道介紹了一位年近50、自幼殘疾患多種疾病的男士。
他在網上做點小生意來養活年邁的父母和年幼的孩子，有限的收入及每月250元（人民幣，下同）的政府低保金是全家人生活的支撐，生活艱難且拮据。但到北京宣布的脫貧年——2020年，他連這點微薄的低保金也保不住了。
他說，10月已經自村幹部處接到通知，「根據政策，咱們國家到2020年就全國脫貧，咱們縣就成了『小康縣』。你們的低保再有7個月就取消了，全國都這樣，以後再沒有低保戶、貧困戶了。」
山東省菏澤市某村一對夫婦僅靠兩畝地的微薄收入生活。丈夫有病生活不能自理，妻子領取500元扶貧款。
可是村幹部勒令他們謊報家庭年收入10,000元，並解釋說：「現在沒有貧困戶了，不報一萬不中。」
妻子對《寒冬》雜誌說，這簡直是大躍進重現，「我們收入根本沒有那麼多，卻讓報那麼多，那不跟以前的浮誇風一樣？」
但他們只能照做，因為官員宣稱，「共產黨的錢是救濟給聽話的人」，如果她不配合，扶貧款就會被取消。
各地政府強行製造「脫貧」假象，不僅沒有設法幫助貧困人口，還令他們陷入更困難的境地，甚至釀成悲劇。
江西上饒市余干縣九龍鎮的官員自7月起就強拆貧困戶的住房，因為這些房子十分破舊，影響了「脫貧」成果。當地一位老婦說，政府打著「脫貧」的旗號推倒了村裡4座村民的房子，還逼著5戶村民拆了自家房屋。
河南省項城市一位72歲老漢11月19日在房子被政府強拆后絕望地上吊自殺了。一村民回憶說，老漢自殺前曾對一名村幹部大聲訴苦：「你把房子扒了，還叫人活嗎？這不逼著讓人死嗎？」
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- 騙子治國，一片混亂：
2020年救市第一槍 四川一政府"發錢"供市民買新房https://big5.backchina.com/news/2020/01/04/664808.html
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- 最後6戶一起加油！江蘇脫貧率達99.99%以上
揚子晚報網1月7日報道，江蘇省十三屆人大常委會第十三次會議1月7日在南京召開，聽取了江蘇省政府關於脫貧攻堅工作進展情況的報告。記者從中了解到，我省脫貧攻堅工作取得了決定性成效，脫貧致富奔小康工程實施4年來，已實現脫貧254萬人，脫貧率達到99.99%以上，目前還剩6戶、17人未脫貧。
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- 鐵公基，吹高雞地屁，拔掉你的毛：
1月1日起，中國高速公路施行新費率。5天來，大量車主發現過路費飆漲，貨運成本增加，質疑官方「與民爭利」。
車主：全程550公里，3870塊錢。
車主：原來收費8毛錢一公里，現在變成1塊5。
車主：這真是「利民活動。」
車主：讓老百姓怎麼生存啊？
今年1月1日起，中共開始運行全國「高速公路聯網收費」新系統和新費率。5天來大量車主抱怨，高速公路通行費上漲。其中長途貨運的大貨車，受影響最大。車主反映過路費至少漲了20%。
車主：昨天他收85，今天他收130。收費人員告訴我漲價了。
車主：以前交170，現在交311。
車主：原先我就是35（元），現在43（元）。
收費員：咱這規定是國家下的。
車主質疑，過去大貨車是「計重收費」，現在改為按車軸數（車型）收費。同一車型，無論滿載還是空載，都收取同樣費用。而現實中很難每次都滿載，變相增加車主負擔。
車主：「150公里，跑空車花了320元高速費，（每公里）2塊零6分。」
大陸媒體「封面新聞」採訪的車主表示，如果按照現行計費系統，他的經營利潤將減半，長此以往只能提高運費。而一旦物流成本上漲，勢必引發物價全面上漲。
外界更憂心，伴隨中國經濟下行，中共可能更加依賴國企上繳的利潤。在此態勢下，高速公路及石油能源等國有企業，是否會進一步漲價，「與民爭利」，剝奪民間營利生存空間。
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- 遍地政績工程，這個貧困縣的「爛攤子」令人嘆息https://big5.backchina.com/news/2020/01/08/665455.html
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