通用汽車的命運

美國政府現在正處於進退兩難的地步，前個星期收到該公司的一份重新改革的報告，
被研究小組評論為」毫無新意「，不長進」，而該公司的"ceo",不是坐在公司內商
量對策，而是坐著他的私人飛機到處去漫遊，奧巴馬一怒之下，把他炒了。
如果任由讓它破產，將會有十七萬汽車工人人失業，而且會有骨牌效應，相對來說，
一般的供應商和其它一些有關的行業都會受到影響。
如果要讓它生存下去，我個人認為它首要的條件是要在市場上能夠站立，與日本車
爭一席位，要改革就必須要徹底地改，而不是「頭痛醫頭」，「腳痛醫腳」的方案。

最重要的我認為必須在機件的耐用，省油，和款式設計以及用途方面合乎市場的需
要。
回顧歷史，通用汽車的部分的形號的2005年之前的車子都有一個通用的毛病是它們
的「盤頂」的「gasket"漏油,令到一部新的車由於機件的損耗，可以在兩三年之間
毀壞
「通用」應該「痛定思痛」。

美國車有著它的傳統優點是鋼鐵的質量好(這個日本車只有「三菱」可以比美)，如果在
其它方面來一個大改革，未嘗還有一線「曙光」。

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