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車速表的原理

作者：8288  於 2013-12-19 15:05 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:科學和技術|通用分類:我的車車

傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指針連接並通過遊絲將指針置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破，指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於各種類型汽車上。 

隨著電子技術的發展，現在很多轎車儀錶已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈衝頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。 

安全因素考慮一般來說，車速表讀數都要比實際車速大，原因主要應該是出於安全考慮，出廠的時候就是這樣的，防止駕駛員超速。 

按照國家標準GB_7258-2004《機動車運行安全技術條件》規範性附錄A（車速表指示誤差檢驗方法），汽車速度表誤差只允許大於等於實際速度不超過20%（實際車速40公里/小時時），誤差不允許小於實際速度。 

另外，根據車速表的原理，老式的會隨著輪胎的磨損，車輪實際直徑減少，在根據轉速計算車速的時候會有誤差，顯示車速會大於實際車速。 
對於新式的速度感測器的車速表，因為平時車輛行駛會不是勻速，會有加速度變化，可能會影響到車速計算。

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