「印空軍排名超中國」,印媒:任何誤判可能造成...
來源：倍可親(backchina.com)最新出爐的一份美國智庫全球空軍實力排行榜受到印度媒體的熱捧——它的排名「罕見」地將印度空軍置於中國之上。今年因為印巴衝突遇挫以及米格-21退役導致印度空軍規模縮水，讓印度媒體對於本國空軍處境頗為擔心，此次「印度空軍排名超中國」無疑為其打了一劑「強心針」。但也有不少印度媒體承認，這份排名有其「特殊性」，「中國空軍無論是技術能力還是實力，都遠在印度之上」。
「印度第三、中國第四」
印度《商業標準報》17日稱，根據美國智庫「世界現代軍用飛機名錄」（WDMMA）發布的最新排名，美國和俄羅斯依然是全球最強的空中力量，但「印度的崛起標誌著亞洲戰略平衡的巨大重新調整，長期以來被認為是主要空中強國的中國現在排名第四」。
報道稱，WDMMA最新排名涵蓋103個國家和地區的空中力量，並跟蹤全球超過4.8萬架軍用飛機的情況。該智庫使用所謂「TruVal評分」確定各國空軍的整體能力。根據該智庫的解釋，「TruVal評分」公式參考了與航空能力相關的各種因素，包括整體實力、現代化水平、後勤、攻擊和防禦能力等。「評估一個大國的空軍實力不僅看其戰機總量，還要評估其質量和航空能力，一些容易被忽視的能力可能獲得更大的權重，包括特種任務飛機、專用轟炸機、教練機和空中指揮平台。此外，還要關注當地航空工業能力和部隊經驗等。」
根據WDMMA的空軍排行榜，美國空軍憑藉5004架軍用飛機的總量和242.9分的總分排在第一，擁有3677架軍用飛機的俄羅斯空天軍以114.2分排名第二，印度空軍以1716架軍用飛機和69.4分超過中國空軍（3722架軍用飛機，63.8分），排名第三。
印度媒體稱，根據WDMMA的數據，儘管中國的軍用飛機總數是印度的兩倍多，而且中國空軍的規模也是印度空軍的兩倍，但「新德里仍然保持著對北京的優勢」。
根據該排名，排在後面的各國空中力量分別是日本（58.1），以色列（56.3）、法國（55.3）、英國（55.3）、韓國（53.4）和義大利（51.9）。
印度空軍為何排名高？
印度《歐亞時報》18日稱，WDMMA的最新排名讓所有人感到驚訝：印度的空中力量超過中國。報道提醒說，「雖然看到印度空軍的排名高於中國令人振奮，但新德里絕不能得意忘形。任何誤判、錯誤評估或過度自信都可能造成致命的後果」。例如路透社稱，印度空軍在5月與巴基斯坦的短暫衝突中損失了幾架戰鬥機，可能是由於印度沒有能正確評估中國提供給巴基斯坦的「霹靂-15」空對空導彈的真實能力。「他們認為巴基斯坦發射的導彈射程只有150公里左右……但擊中印度『陣風』戰鬥機的『霹靂-15』是從200公裡外發射的。」
《歐亞時報》總結說，印度空軍排名上調，首先與今年5月印度與巴基斯坦的短暫衝突直接相關。報道稱，「在這次衝突期間，印度空軍展示了其防區外精確打擊能力，精確地打擊了多個巴基斯坦境內目標」。作為對比，「過去近60年，中國空軍缺乏戰鬥經驗，可能是其排名靠後的一個重要因素」。
其次，根據WDMMA的說法，雖然中國空軍在軍用飛機絕對數量上領先於印度空軍，但「印度空軍是一支更加平衡的空軍」，其中31.6%是戰鬥機，29%是直升機，21.8%是教練機。報道稱，印度空軍的平衡組合增強了其多域響應能力，包括快速運輸、訓練和特種任務行動能力。「這與中國空軍的結構形成鮮明對比。在中國空軍中，52.9%是戰鬥機，28.4%是教練機，表明其戰鬥集中度很高，但作戰多樣性較少。」
此外，印度空軍還擁有來自法國、俄羅斯、美國的戰鬥機以及國產戰鬥機的「健康組合」。印度空軍主力戰鬥機包括俄制蘇-30MKI、法國「陣風」和國產「光輝」Mk1戰鬥機，以及升級后的法制「幻影2000」、俄制米格-29戰鬥機和英法聯合研製的「美洲虎」攻擊機。「相比之下，中國空軍只有俄羅斯戰鬥機和自主研製的戰鬥機。」
「不靠譜的排名」
接受《環球時報》記者採訪的中國專家表示，西方智庫推出的這些排行榜往往帶有特殊目的，其排名並不能反映各國軍隊的真實能力。
例如根據印度媒體的分析，WDMMA將印度空軍排名列在中國空軍之前，理由之一是「印度空軍結構更合理」，但事實上印度空軍的戰鬥機佔比少，是因為當前印度空軍戰鬥機正處於嚴重青黃不接狀態。根據印度空軍的規劃，其編製內應該有42.5個戰鬥機中隊，但在今年9月最後一批米格-21戰鬥機退役后，印度空軍只有29個戰鬥機中隊，為史上最低水平，其戰鬥機缺額超過200架。也就是說，WDMMA認定的「印度空軍結構更合理」，其實是以印度空軍戰鬥機數量嚴重不足為基礎。如果未來印度空軍補充了缺額戰鬥機，雖然可能提升總體戰鬥力，但其「TruVal評分」卻反過來會下降。
而印度空軍裝備來源多樣化也成為「TruVal評分」高的理由，更能說明其排名的不靠譜。多年來印度空軍一直為裝備來源複雜、後勤保障壓力大而受到困擾，而在WDMMA眼中，這卻成為其優勢所在。
就連《歐亞時報》也認為，儘管WDMMA表示其排名考慮了「當地航空工業能力」，但「中國在相關領域遠遠領先於印度」，「中國不僅在軍用飛機絕對數量上領先，而且在技術、本土航空航天工業和自主研發的戰鬥機方面也比印度更具優勢」。相關報道稱，中國已經研製了第4.5代水平的殲-10C戰鬥機，並出口到巴基斯坦。中國還是除美國之外同時研製了兩款第五代戰鬥機（殲-20和殲-35A）的國家。相比之下，「印度的隱形戰鬥機距離服役至少還有十年的時間」。此外報道還提到，中國正在測試先進的六代機，開發新一代空中預警機和轟炸機，「顯然中國在本土航空航天業上領先印度數年甚至數十年」。
報道還提到，WDMMA承認「沒有考慮各國的無人機機隊」，而鑒於無人機在當今的戰爭理論和實踐中是如此重要的力量，這是一個關鍵問題。「中國在無人機技術方面取得了重大進步，中國與美國、土耳其並列為世界三大軍用無人機出口國」，同時中國還研發了攻擊-11等隱形作戰無人機，並努力將其與殲-20S隱形戰鬥機實現「有人機-無人機編隊」組合。在無人機方面，印度同樣差距明顯。因此印度媒體承認，印度空軍和中國空軍的真正實力差距，遠遠要比WMDDA評分排名所反映的情況要複雜得多。