與4S店高管協商錄音曝光,賓士車主提3點質疑(圖)

京港台:2019-4-14 20:19| 來源:觀察者網 | 評論( 20 )  | 我來說幾句

與4S店高管協商錄音曝光,賓士車主提3點質疑(圖)

來源:倍可親(backchina.com)

  近日,「賓士車主哭訴維權」一事引發社會關注。

  今天(4月14日)一早,@西安發布刊發消息,西安市市場監管部門已對「利之星」4S店涉嫌質量問題進行立案調查,並於13日再次責成該店儘快落實退車退款事宜。不過,賓士女車主拒絕退款。

  13日,西安市市場監管部門還聽取了投訴人新提出的八項訴求,並組織「利之星」4S負責人與投訴人對話協商。隨後,賓士女車主與店方高管長達近18分鐘的談話錄音曝光

  觀察者網了解到,最先發布該錄音內容的為搜狐視頻千里眼陝西站@千里眼西安,該媒體從車主處獲取的錄音

  錄音中,雙方言語交鋒激烈,女車主再提出三點質疑。該4S店銷售高管解釋稱,由於出差等原因未及時聯繫車主;但,車主則反駁稱,可通過電話聯繫,「我一直要求和您通話,沒人把你的聯繫方式給我。我相信您在哪個國家也都會有聯繫方式。」

  此外,車主還稱,該4S店濫用國家三包政策,沒按規定在修車超過5天的情況下,給她配備用車;對於該4S店收取金融服務費1.5萬元,車主表示,此前並不知情。

  

  

微博截圖,下同

  錄音曝光

  觀察者網梳理髮現,雙方主要就賓士高管未能及時與車主聯繫、車主質疑1.5萬金融服務費以及修車是否給配備用車等三包問題展開。

  面對女車主和西安市市場監管部門,賓士女高管首先就自己沒有第一時間聯繫女車主進行辯解:由於出差等原因未及時聯繫車主。

  

  對此,女車主反駁稱,自己一直要求與對方通話,卻沒有人願意告知聯繫方式。即便對方在國外,也可以打電話聯繫。

  

  賓士主管隨後提到,車主曾起草過一份協議,賓士方面準備在下周一給車主回復。對此,車主回復稱,準備在未來簽的協議為什麼說成已經達成?「您剛剛不是說了嗎,4月11號給我發郵件,需要下周賓士給我回復,那怎麼變成4月9號我就跟你們和解了?」

  對於修車是否給配備用車等三包問題,賓士高管說:「漏機油在『三包』等國家法規里,規定是只能是換髮動機,但我在情感上都不可以接受,我們一直在跟賓士積極的溝通,賓士也在積極的處理,只怪我們的速度太慢了。」

  

  

對此,女車主反駁說,國家「三包」規定,修車一旦超過5天,就需要汽車銷售公司提供備用車。然而自己在向賓士方面提了四次訴求后,賓士方面仍沒有配車,賓士高管所謂的「國家三包」,是「斷章取義」,沒有考慮過車主的出行需求。

  

  

對於收取金融服務費的問題,女車主表示,自己用賓士金融貸款服務時,交了筆錢,自己直到4月12日才知道是服務費。而且她沒有拿到這筆錢的發票,此前也沒有人告訴她這是金融服務費。

  

  

對此,在協商錄音中,4S店方面並未正面回答這一問題。

  

調查組相關負責人則稱,會對此進行調查,「這個需要我們調查,包括你說的金融服務費的問題,會在調查結果后,給你一個非常圓滿的答覆的。」

  投訴人提出的八項訴求

  據陝西廣播電視台新聞中心採訪部官方微博@陝視新聞 13日下午消息,車主在西安市市場監管局高新分局西部電子商城工商所向聯合調查組遞交資料,配合調查,這是車主與調查組的首次見面,相關訴求如下:

  1.調查該車車輛歷史,要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況;

  2.車輛PDI檢查是否真實,檢查人員有無資質,3月22日到3月27日期間又做了哪些檢查,車輛的檢查有沒有檢查到問題,檢查人員有無資質;

  3.沒有任何利益的第三方對車輛進行檢測,如果是質量問題依法賠償,如果是三包問題,我們也願意接受。我們合法維權;

  4.調查4s店在銷售過程中是否侵犯了我的知情權,是否有強制消費,收取的金融服務費是否合理?要求調查是否存在違法;每年有多少消費者被動消費;

  5.規範汽車行業車輛PDI檢查,與從業人員素質;

  6.賓士官方要給一個正式的道歉和情況說明;

  7.對個人精神方面的損害給予補償;

  8.對汽車行業銷售方面亂象進行整治,維護消費者合法權益。

  

  另據《每日經濟新聞》報道,13日,西安利之星4S店一名銷售人員稱,新車出問題需找廠商處理,德國廠商處理久。賓士聲明稱,將與客戶直接溝通,消費者不用擔心。

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