這裡轉載的是國內的一位易經研究者去年對馬航真相的分析和預測。我將原卦重新排過並做成照片，便於研讀。從中可以看出作者是如何用易經演繹出可能發生的結果。對照這兩天馬航MH370的最新發現，文章的分析實在令人嘆服！另外，我將本文易經解譯部分用紅字標出，以便略去「技術」部分，直接看結論。
馬航失聯客機MH370六爻經典預測（文：李守力. [原創 2014-9-25 12:55:29] ）
2014年9月24日 10:24:44
2014年9月25日 10:58:26
本預測嚴格按照《梅花易數》、《易林補遺》、《卜筮正宗》三部六爻經典分析。
依據馬航MH370起飛陰曆時間起卦：
李守力按：
飛機以父母爻為用神。
用神兩現於初九、九四。
《卜筮正宗》第十七問：「問用神多現，何以取之？答曰：予屢驗者，舍其閑爻而用持世，舍其無權而用月日，舍其不破而用月破，舍用不空而用旬空，天機盡泄於有病之間，斷法總在醫藥之處。」
以此，取九四父母午火值太歲為馬航失聯飛機。
《易林補遺·登舟涉水章第八十八》：
(以父爻為主，世應為憑。)
雇船裝載渡長江，問卜須將父母詳，大要合生兼旺相，怕逢空絕及沖傷。
凡雇船裝載，須將父母為用爻，如逢旺相又遇日辰動又生合者，一路平安百事和偕。若逢空亡墓絕刑衝剋害月破者，非惟險阻，反有禍患，若凶煞休囚，恐無大利亦無大害。
按：用神父母午火值玄武，玄武主盜賊，說明飛機上有劫匪。
子孫動合方方美，官鬼休囚處處強。
子孫乃生財之神，若臨世用發動及生合者，著處大吉，雖不動臨世亦為佳兆。官鬼乃兇惡之流，遇之不利。若得休囚墓絕或受制伏，則不能克沖，不論遠近，隨後方吉。若帶吉神克尤可，若帶煞發動來克，大凶。
世乃己身嫌墓絕，應為船主莫空亡。應克世爻遭損害，應生世者遇賢良。
世為雇船之主，應為駕舟之人，俱不宜旬空月破墓絕，最要生合為美。若應爻克世沖世者，必凶頑之漢，件件欺侵。若加朱雀，口多罵詈。加白虎，好勇毆拒。加玄武，明倫暗竅。加兄弟，狡猾誆詐。休囚稍稍，旺動愈凶。若值旬空月破，必然痿弱，或非慣熟，或是災生不測。若應生世合世者，必善良之人，事事可托，和顏承順。若帶吉神扶拱，乃故家子弟出身，一力能扶助，萬里可同行。
按：
世爻子孫申金為乘客，日破、空亡，絕於日辰寅。「若值旬空月破，必然痿弱，或非慣熟，或是災生不測。」這說明乘客生還無望。申金為肺，寅木為氧氣，肺部缺氧而死。
應爻官鬼卯木值月建為駕駛員扎哈里，「官鬼乃兇惡之流，遇之不利」。說明扎哈里是肇事者。
陰卦包陽難渡海，陽包陰卦好飄洋。
卦屬陽，乃輕清上浮。卦屬陰，乃重濁下墜，行船重載遠涉江海，只宜輕浮，不可重濁。故陽包陰則吉，陰包陽不利。
按：遇卦上乾下兌，陰陽參半。變卦純兌，陰卦重疊，兌為澤，重濁入海矣。
內外不宜占艮卦，逢之便作覆舟詳。
艮卦者，艮覆碗也，但凡舟行必涉長江，大舟豈占翻覆之兆哉?凡遇純艮卦、或居內或居外者，俱作凶斷。
父母沖刑兼月破，決然滲漏進滄浪。
父母者乃船之用爻，若遇日沖月破刑害者，必定損傷不宏大，看在那爻，便知端的。若在初爻，船稍有損。若在間爻，中艙滲漏。若在上爻，船頭空隙。若值乾宮，上蓋不密。若居坤位，下底疏虞。
按：
父母午火值太歲，又逢月日生助，沒有損傷。說明是整體墜落，甚至完好無損！如此飛機沒有解體，乘客全部悶在飛機內，這可能是沒有在海上發現飛機碎片和屍體的原因。
九二應爻是駕駛員，九五世爻是乘客，這說明飛機頭朝下。上九兄弟戌土發動，化退神未土。逢朱雀為信息，這說明飛機尾翼將於乙未年（2015年）被發現。戌為西北，未為西南。
水官克世防波險，火鬼傷身慮火殃，土鬼交重憂湊淺，金鬼還愁石蹦傷，木鬼舟中神祟擾，騰蛇官動主驚惶，玄武賊倫朱雀訟，勾陳阻節路中央，白虎災生謀害起，不臨鬼發定無妨。
鬼值五行，不宜克世克身兼克用，官臨六獸切忌傷船傷世及傷身。水鬼動，風波大險。火官發，熒惑飛殃。土臨鬼發，沙浮水耗。金並鬼動，石蹦體傷。木官交和，鬼祟來纏。騰蛇不過驚惶憂慮，勾陳無非遲滯詹延，決無大害。玄武防內外之盜賊，白虎慮大小之災屯，朱雀口舌閑非，盛則以綿綿，大凡不旺不動，稍輕。倘值墓絕，無妨。六爻內外無鬼，乃為大吉利。
按：
本卦官鬼是應爻卯木，即駕駛員扎哈里。官鬼現於月建、日辰，「木官交和，鬼祟來纏」，說明還有兩處鬼氣助之，所以他能發揮超常能力將飛機改道並飛往高空，最終因燃油耗盡墜入海洋。
《梅花易數》卦象推理：
以用卦為方位，變卦為屬性。則飛機位於乾位，南半球的乾卦是西南（因為南北半球皆以赤道區為離宮，故南半球以南極為坎宮。兩條搜尋走廊方向都符合乾卦），馬航失聯飛機位於澳大利亞西南的印度洋。之卦兌卦為屬性，兌金數四九，距離數為四九。
按《梅花易數》推算應期：
本卦是依據農曆時間起卦，即《梅花易數》所說先天數。應期按照成卦合數：
本卦上乾1+下兌2+互卦上巽5+下離3+變卦上兌2+下兌2=15
應該是15個月，即明年2015年6月8日左右。
(本文照片均來自網路)
趁這兩天還在熱頭上。