關於汽車「專用」潤滑油

6. 汽車製造廠的選擇可以代替用戶的選擇嗎？
    答：每輛汽車在出廠前加註的初裝油是由汽車製造商出資向潤滑油供應商購買的，汽車製造商享有自由選擇權，並可向車輛使用者進行「推薦」。但用戶一旦購買了該輛汽車，所有權即已發生轉移，用戶即已享有符合車輛技術設計要求下自由選擇潤滑油並向汽車生產人索取質量保證的權利。所以，在汽車潤滑油的品牌選用問題上，汽車製造廠有權選擇初裝油無權指定售後用油，而用戶則有權選擇售後用油甚至必要時也可指定初裝油，汽車製造廠可以向車輛購買者推薦售後服務用油，卻不能以任何理由強行或誤導用戶必須使用其指定的「專用油」。

    7. 原廠推薦用油如何演變成為強制用油的？
    答：通過以上分析，我們已經知道所謂「專用油」其實只是汽車製造廠向用戶推薦使用的一種售後服務用油。遍查國內外很多車型手冊，發現隨車使用說明等文字資料幾乎都沒有指定專用油的說法僅僅只是載明對潤滑油的質量性能通用標準的要求，廠方明白，如果以文字形式指定專用油，或者明確不使用專用油就不承擔質量責任的話，那麼他就形成侵犯消費者權利的證據，所以汽車製造廠往往通過其售後服務體系（4S店）以口頭形式來誤導消費者（比如「大眾汽車最合適使用大眾專用油」）或要挾消費者（比如「不用專用油就不予質量索賠」），以實現其銷售專用油的目的。同時，經與各4S店高層管理人士交流得知，他們也知道專用油的性價比不是很好，在很多時候同樣的質量級別下價格更高或者同樣的價格下質量級別更低，而且廠家留給各4S店的利潤空間也偏低，但卻不能不想方設法去銷售，一者4S店每月背負著廠家下達的配件銷售指標，其他配件指標不好完成可以用潤滑油銷量來沖抵，否則任務指標沒完成就將面臨被摘牌的危險；二者廠方的電腦與各4S店聯網的，如果發現某輛汽車進店使用了其他品牌的潤滑油也將被考核扣分；三者很多廠家承諾給4S店的索賠款都不以現金支付了，直接折抵為專用油強行發送，大家都有被強姦的感覺，但卻無力反抗。如此一來，汽車製造廠「推薦」使用的專用油就這樣被變成「強制」使用的專用油了。

    8. 強行搭售專用油是否屬於霸王條款？是否構成不正當競爭？
    答：當專用油作為「推薦用油」的時候是允許的，用戶選用或不選用均不影響其獲得售後質量保證的權利；當專用油被作為「強制用油」或「指定用油」的時候，且4S店以此為理由排除對用戶的質量承保責任者，即屬於霸王條款，侵犯了消費者的知情權和自由選擇權，構成了不正當競爭行為。

    9. 其他車型品牌的調查，又是一個「潛規則」嗎？
    答：是的，現在已呈愈演愈烈之勢，不僅上海大眾如此，豐田、本田、日產、奇瑞、奧迪等等全都在其4S店強制推行其專用油，甚至連大車柴油機市場也加入到這個「潛規則」里來了。

    10. 是誰在推波助瀾？
    答：主要是一些國外的進口潤滑油公司比如美孚、殼牌、嘉實多、BP、福斯、埃爾夫、新日石等，明知在國際市場已被禁止的競爭手段卻在中國市場發現了一個新大陸，於是競相利用其資金優勢和與汽車品牌商的原產國親緣關係紛紛聯手推出「上海大眾專用油」、「一汽大眾專用油」、「豐田專用油」、「本田專用油」、「日產專用油」、「標緻雪鐵龍專用油」、「現代專用油」等等，佔盡先機，獨享優勢，排擠競爭，蒙蔽消費者，從而對中國汽車售後市場的這一「潛規則」起到了推波助瀾的作用。

    11. 為什麼中國很多汽車消費者被蒙蔽竟渾然不覺？
    答：中國的汽車消費者大致分為三類：第一類是開公車的專職駕駛員，他們有較強的專業性，有一定的汽車養護維修經驗，多數能鑒別潤滑油的質量優劣表現，但他們個人不承擔汽車的養護維修費用，甚至個別還與汽車維修公司存在各種形式的利益共享關係，所以他們對4S店加註什麼潤滑油都持默許態度；第二類是計程車及其他私人營運車輛駕駛員，他們與第一類有著同樣的專業背景，但因為車輛是自己的私有財產，維修養護費用要自己掏錢，所以他們多是憑藉自己的專業經驗選擇性價比更好的潤滑油，一般都不會選擇什麼專用油；第三類是私家車車主，這類人群數量最多，他們多數是非職業駕駛員，而且多數是近幾年從各種駕駛培訓學校短期速成的，除了會駕駛汽車行走外，對汽車的維修養護知識幾乎處於空白狀態，在潤滑油的選用上更是處於明顯的知識弱勢，普遍對4S店等維修服務單位存在較強的依賴性，若問他們的汽車適用什麼潤滑油，他們的回答要麼是不知道，要麼就是「專用油」，有的甚至還會學著4S店的「話術」教育你：大眾汽車必須使用大眾專用油！

    這樣的探索結果，突然讓我想起了魯迅先生筆下用饅頭蘸同胞鮮血治癆病的故事，也想起了經濟侵略的網論，更想起了中國石油的一篇報告：我們擁有雄厚的資源優勢，我們的崑崙潤滑油產品與國外主流大品牌有著同樣的技術品質，但我們卻總是被擠壓在利潤率最低的中低端市場……我有一個解決的辦法，建議崑崙潤滑油公司搬去美國註冊，改名為凱倫，然後殺回老家來，借用資源優勢拉出價格優勢，主打專用油市場，中國有什麼汽車就生產什麼專用油，天時地利人和，收復高端汽車潤滑油市場……哈哈，指日可待啊！