跑車,作為名詞,若從字面上去挑剔,確有諸多不當及存疑之處,是車豈會不能跑,車又何以謂之跑。
但是,你又不得不承認,跑車,作為中華方塊字實屬其學名 Sports Car 的最為貼切的詮釋,其字面上給與人的想像和啓示數倍豐富於其真實學名,更比 Coupe 這源於跑車王國義大利人創作的専有名詞來得給力得多啦,哈哈。
我一直不疲地在捜索對跑車贊譽的華麗詞語:沖浪的型男;鉄人三項(?triathlon 之意)的帥哥,etc.,直到那天REUTERS (路透社)的通信透露說,2010年在中國, Sports Car 的銷售量比過去的一年相比増加25%,其中約22%的車主為女性。
為美眉?我的捜索,死機了。
然而,我的想像沒有卡殼。如今,從高頭大馬的威風鉄騎上,歩下一位氣質美眉,早已不為罕事。
跑車之美,是動感的美,這是所有愛車族都能接受的譽美之詞。
跑車,那種似坐還躺的乗座感,抑戓最初令人微有不安之感,習慣以後你會領悟_什麼叫作亢奮的預熱;那種視野低平、寛廣的感覚,十足就是對你挑戦速度、征服數碼 matter 的呼喚。你不用猛吹油門,實踐飆車,用你的想像,足以讓人望而動容、御而動魂,俯視群雄。
跑車,那 Vehicle 中特有的渦輪發動機之低音,讓人不禁聯想到是駿馬的仰天長瀟,這是愛車族的靈感音符。
靜靜泊立時,瑰麗無比,天工巧奪;
俟起歩瞬間,融融熾熱,磅礴氣勢;
這一刻,它是金戈鉄馬,激情釋放。
於是,我又想像,駕馭跑車,無疑是奏起一曲「藍色的多瑙河」,在思維的舞池中滑走、跳躍、升華,乃至飛翔・・・
朋友,竭盡你的想像,抑戓満足不了你視覚上的審美渇望,我從不同的視像資料上剪輯編集了一組寫真,邀請你評頭論足。
我呢,借把這篇短文留作封存的記憶,是以獻給予定在今天退役報廃的我家的第二台跑車_ Curren , 1995年式,TOYOTA品牌,走行距離 13.5 萬Km.,。
Bye, Curren , 辛苦了 Curren 。
請摒住呼吸,靜聽,那遠處的拐彎角上,渦輪發動機的轟鳴已經奏起,忽明忽暗的大燈依稀可見,也許一個小小的感動即將出現・・・
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23 有一位中國車族曰:歸根究底是選歐洲品牌,買歐洲車才叫品位(我個人認為),你沒看《大腕》上說「你要開一日本車都不好意思和人打招呼」!呵呵。反正我喜歡歐洲品牌,尤其是德國車・・・
咱完全同意,但是,我還想說,Bye, Curren , 辛苦了 Curren 。
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