幸好新華社的消息落了空

消息不過是兩年前的消息，過了時的，但是，這條消息畢竟透露了一個巨大的信息，就是說中國將為波音公司承擔總裝的、而且首先整出的是目前世界上最流行的新型的波音737。

從舟山飛機總裝廠的消息，我又想起了其實歐洲的空中客車飛機公司早在舟山建廠之前，就在中國東部的天津也在建一個總裝廠，消息也是沒有了下文。唯一值得欣慰的是，在天津的空客總裝廠里，中國商用飛機商利用空中客車的總裝流水線成功的製造出了中國第一架純國產的大飛機C919，而且，好像還有好消息不斷的傳來，說是 C919還沒有通過最後的測試與認定核准，但是已經接到了1019架飛機的訂單，雖然訂單里沒有北美的公司，也沒有南美、歐洲的航空公司，但是據稱有三家是來自國外的航空公司，其他的當仁不讓的自然是我們中國的航空巨頭了，有資料證明中國的東方航空公司一口氣就下單訂了C919的20架。

從世界的航空資料中可以知道，當前世界上保有飛機最多的前10家航空公司中，前四位是美國的航空公司，美航是首選，擁有飛機956架，第2位給了擁有879架飛機的Derta，三位是美國聯航，765架飛機，第4位的西北航空公司擁有749架飛機。從第五位開始就出現了中國的南方航空公司，南航擁有597架飛機，東航是第6位，525架飛機。除了第7位是印度尼西亞的Lion公司擁有439架飛機以外，第8位就又回歸到了中國的國航--國際航空公司，坐擁418架飛機。由此所以說，現在世界的航空界，特別是製造飛機的航空飛機巨頭，波音也好，空中客車也罷，正如世界航空雜誌網上所言的，他們都不得不聽中國航空公司的命令行事了，不得不看中國航空公司的臉色來行事了。這次中國率先對波音737Max8的停飛，國外的航空網路上就這麼指出，中國航空公司帶頭停飛波音737 Max顯示了中國航空業巨頭在世界航空界的Power。