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后發劣勢:重金打造「新絲路」

作者:謝盛友  於 2017-5-15 14:53 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:熱點雜談|已有4評論

關鍵詞:新絲路

后發劣勢:重金打造「新絲路」

 

中國「新絲綢之路峰會」正式開幕,北京邀請100多個國家的代表出席會議,就「一路一帶」項目展開討論。出席本次峰會的外國領導人包括俄羅斯總統普京、土耳其總統埃爾多安,以及聯合國秘書長古特雷斯。

德經濟部長齊普里斯(Brigitte Zypries)代表總理默克爾參加峰會。齊普里斯表示,北京將致力於尋求開放及自由的貿易,但同時強調這必須是雙向的。此外,她還要突出公平競爭的重要性。齊普里斯表示,中國人「用來路並不總是那麼清楚的錢」收購德國企業,而德國企業在類似汽車製造這樣的行業中不得不被迫與中方合資,這樣的情況不能持續下去。她表示,德國長期以來對此持批評態度,「今後也會繼續這樣做」。

中國正致力於引領世界。北京投入巨資,沿古老的絲綢之路,建設港口、公路、鐵路,在亞非歐之間建起一條貿易新走廊。這一雄心勃勃的計劃是否會成功?

 「后發劣勢」概念是沃森提出來,英文名稱叫「Curse To The Late Comer」,就是「對後來者的詛咒」。意思就是說,落後國家由於發展比較遲,所以有很多東西可以模仿發達國家。模仿有兩種形式,一種是模仿製度,另一種是模仿技術和工業化的模式。由於是后發國家,所以可以在沒有基礎制度的情況下通過技術模仿實現快速發展。為什麼說「詛咒」呢?就是說落後國家由於模仿的空間很大,可以在沒有好的制度的條件下,通過對發達國家技術和管理模式的模仿,取得發達國家必須在一定製度下才能取得的成就。特別是落後國家模仿技術比較容易,模仿製度比較困難,因為要改革制度會觸犯一些既得利益,因此落後國家會傾向於技術模仿。但是,落後國家雖然可以在短期內取得非常好的發展,但是會給長期的發展留下許多隱患,甚至長期發展可能失敗。

楊小凱跟林毅夫教授曾有爭論,就是有關「后發優勢」還是「后發劣勢」。中國經過30多年的改革開放,經濟發展程度和技術水平都有了顯著提高,現在「后發劣勢」還明顯嗎?

后發優勢:別人發明那麼多東西,飛機、火車到計算機、電視,我們拿來就用。在管理制度上,拿來的成果也是數不清的,代議制、法院、證監會、銀監會、大學、律師,這些制度具備優勢。后發有優勢,不得不承認。

 「后發劣勢」 :你把后發優勢用完以後,就得自己創造了,而這個時候,如果你以為自己很成功,理解不到進一步創新的必要性,就會影響進一步發展。

「一帶一路」是一個安全共同體還是經濟共同體?如果是一個經濟共同體,參與國家沒有共同的價值觀念,這個瓶頸如何突破?

中國以國有企業為主的投資結構,缺乏市場經濟公平競爭的機制,使得國內外安全保護面臨限制,這給國際市場帶來困難。中國的海外投資和人員往來需求很迫切,從長遠來看,要讓在海外的中國人與當地人一樣受到保護,急需建立一些穩定的合作機制來加以協調。


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發表評論 評論 (4 個評論)

回復 笑臉書生 2017-5-15 15:35
沒有用,體制不改,再好的項目也搞不好
回復 文廟 2017-5-16 01:29
笑臉書生: 沒有用,體制不改,再好的項目也搞不好
書生,您老乾嘛挑破窗戶紙?
回復 笑臉書生 2017-5-16 02:15
文廟: 書生,您老乾嘛挑破窗戶紙?
皇上的外衣是窗戶紙嗎?明明沒穿什麼!
回復 gushu 2017-5-16 16:54
后發優勢???還真沒聽說過。別人發明的東西,你沒有,當然賣你高價。要是后發也算優勢,三哥早就超過美國了。三哥的模仿空間實在太大了。

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