發表評論 評論 (104 個評論)
- 回復 練精化氣AAA
- 什麼素質差遠了 你舉例
天涯看客: Cannot agree more!
記得有一次和本村資歷最深的龍老師爭論起和中國GDP超日本了，和日本開戰能否贏的問題，我沒和他老人家爭論，因我知道答案。因為工作關係，和 ...
- 回復 天涯看客
- 我覺得沒必要和你爭論，就像沒和龍老師他老人家爭論一樣。你要是覺得這次日本地震中日本國民的表現還不夠的話，我再給你講講我在日本的一次親身經歷：一次在東京坐地鐵，很擠，背包背在身上很佔地方，就把它放到行李架上了，下車時忘了，等到了旅館需要證件時才想起來，那裡面有護照、錢包、筆記本、照相機，等等！當時就蒙了，等清醒下來，我立刻坐同線列車到終點站。辦公室的人員雖不懂英語，但明白了我的意思，把我的包從裡面拿了出來，連我的身份都沒檢查，啥問題也沒問，就交給我了，我要做的就是簽個字。裡面的的東西、包括現金，完好無缺。當今中國可能嗎？！
練精化氣AAA: 什麼素質差遠了 你舉例
- 回復 chico
- 不是科技水平的問題，是科學態度問題。國人現在愛走捷徑，找竅門。
60 年代的南京長江大橋不是好好的！50 年代的武漢長江大橋也好好的。那時候的人有科學態度，遵守「不合理的規章制度「。
南京長江大橋30多年來已經有100多萬趟客貨列車和3億多輛次的各種汽車從它巨龍般的身軀上駛過，創造的直接經濟效益超過60億元。談到大橋的前景，萬工程師不無自豪地說，「大橋的質量再用70年也不成問題！」
同樣是鐵老大幹的！
設計：鐵道部大橋工程局
結構工程：中鐵大橋勘測設計院
施工：鐵道部大橋工程局
人員
總工程師：梅暘春（1962年逝世於南京長江大橋第一線工地）
技術顧問委員會主任：李國豪
設計總工程師：胡兢銘
鋼樑總設計師：方秦漢
橋頭堡建築設計師：鍾訓正
50年來，歷經風雨滄桑的武漢長江大橋，巍然立在大江之上，肩負著每分鐘60多輛汽車、每6分鐘一列火車通過的荷載，經受了無數次洪水、大風的洗禮，更承受了七十多次碰撞事故的考驗。
專家最近檢測得出的結論是：大橋的橋墩、鋼樑等主體結構可使用100年以上。
- 回復 chico
- 如果是志願軍去打，或者中印反擊戰的解放軍去打，日本肯定敗。
天涯看客: Cannot agree more!
記得有一次和本村資歷最深的龍老師爭論起和中國GDP超日本了，和日本開戰能否贏的問題，我沒和他老人家爭論，因我知道答案。因為工作關係，和 ...
- 回復 解濱
- 就是，這些小問題加起來就是大問題！
天朝浮雲: 有內部技術員感嘆，即使是密封電線的膠布都需要美國原裝進口。國產的24小時都撐不到就遇熱開膠。為了面子和政績不顧自身狀況，搞霸王硬上弓，受損的還是百姓和國 ...
