我在美國20年從來沒見過除我第二個人正經騎自行車

我自2000年來美國20年了，在美國上了五個大學，打工大約十個公司，管理學生宿舍五
年，又經常住避難所，加上各種場合碰到的人，除我之外沒有遇到過第二個人正經騎自
行車。

雪城的中國留學生，我接觸過的肯定上百人，基本沒人騎自行車。

碰到過一個廣西來的壯族女生，曾租住在我管理過的一棟樓一年，對我聲稱她常騎自行
車，並且會自己修自行車，結果我發現不實。 她的自行車騎了可能一個月，然後就長
期鎖在門廊處不騎。 後來她又把自行車放在地下室，極少見她騎自行車。

遇到過一個25歲白妞，和她聊天十幾分鐘。 她對我聲稱她日均騎20公里。 不知道她是
否吹牛，因為我騎自行車是全天候的，而她聲稱自己每天騎，但我懷疑她在雨雪寒天是
否真的騎。 而且她告訴我她一年要換三四部自行車。 這成問題。 我一輛自行車，日
均騎20公里的話，要騎四年才報廢。 而她每年換三四部，我的一部自行車的壽命頂她
的十輛自行車。 這不是正經騎自行車，因為她在保養上有嚴重問題。

2017年夏天前我給雪城一個房東小老闆打工，小老闆通過多年試用十幾個以上的裝修工
，終於物色到了一個叫麥克的八成白的中年男，小老闆認為這個人又便宜又好用，足以
頂替我，於是把我炒掉。

這個麥克，就是自稱經常騎自行車，並且自己會修自行車。 結果，我發現他在2017年
八月上班半個月，基本上每天他來給房東幹活都是步行來的， 他並沒有騎自行車，偶
爾借了一輛小汽車開。 我知道他有自行車，而且不止一輛，但他日常寧可走路幾公里
，也不騎自行車，說明他的自行車保養狀態很差，都是不能騎的。 所以他聲稱的經常
騎自行車是嚴重誇大的。

所以從自行車的角度看，那個小老闆就不大可能在雪城，或在美國找到能真的替代我的
人修房子了。 根據社會常識，在美國除我之外還能有第二個人能騎自行車修房子嗎？
基本沒有。

你在美國以任何方式招聘一個裝修工，你會發現他沒有汽車，就不能幹活。 而如果他
一定要開汽車才能幹活的話，給他的工資就壓不下去了。 我給那個小老闆幹活一個月
五六百元干那麼多活兒。 她如果雇其他人干相同的活，其他人必須開汽車。 而這一開
汽車，工價就不可能是五六百元每月了。因為養一輛汽車，保險汽油費一個月至少要
200美元。 一個人如果要每月花200美元養汽車，他怎麼可能接受五百元的月薪呢？ 如
果再加上他不自己做飯，而要吃外賣，一個月再加上500美元伙食費。 發給他一個月
500美元的工資，變成他不得不倒貼幹活，沒人能維持這樣的工作或生活。 

一個人不能在雨雪中，騎自行車攜帶20斤-80斤的工具和物料去幾公裡外的場所，或者
自行車壞了不能立即自己修復，就不是正經的騎自行車，也就不可能騎自行車修房子。
中國到處都有能這樣騎自行車的人，但在美國沒有。

在我管理雪城的十幾棟出租樓期間，目睹大部分白男大學生，基本上都自備自行車，但
他們顯然很少騎。他們的自行車總是放在客廳或底下室落灰。 我知道自行車是經常壞
的，出了毛病，他們又不能及時修復，就不再騎了。

還有一個租客，30歲白男，聲稱當程序員，也自稱騎自行車，並且自稱會修車，而且我
確實有幾次見他騎自行車。 但他來租住了一年，我估計他在一年時間裡，總共只騎過
10次自行車。顯然因為車子壞了，他沒及時修好，於是寧可步行幾公里，也不騎自行車。

所以在美國的人，無論白人，還是中國留學生，幾乎沒有正經騎自行車的。 即使偶爾
碰到少數幾個人聲稱經常騎，堅稱自己會修自行車，一般也不是真的，他們的自行車總
是擺在客廳里落灰。

美國三億人口，理論上肯定除我之外還有其他人騎自行車，但我在美國20年沒遇到過。

紐約市的唐人街附近，街道上有很多騎電動車的送餐員。 但他們主要騎電動車，而不
是自行車。 也有少數送餐員騎自行車，那麼可以看到一些餐館，主要是中餐館，和小
商店門前停著職員用於送貨的自行車，但那些自行車的保養狀態貌似都很差。 我並不
太相信那些上班時騎自行車送貨的打工仔正經騎自行車。 如果他們上班時間需要騎自
行車送貨，那麼他們上下班回家，也應該騎自行車，並且自行車的保養狀態應該很好，
不需要很新，而需要狀態很好。

我去年七八月在曼哈頓唐人街見一個60歲華男騎自行車撿瓶子，我還多次在街上遇到他
。仔細一看，他在技術上太弱了。 他改裝了自行車，但改裝的很蹩腳，而且一車裝載
最多不超過十幾斤瓶子。 我認為他甚至不是真的在撿瓶子，象徵性地零星撿幾個，到
處閑逛而已。

作為對比，你在中國經常能遇到騎自行車撿破爛者，每天騎可能20公里，自行車上總是
綁著20斤以上的瓶子紙殼者。還有騎自行車運一百斤蔬菜的。那些是真正的騎自行車者
。 不過在中國也都很少見了，因為大部分干這些活的人都用電動車了。

騎出租自行車的那些人，不應該算是正經騎自行車，只是偶爾趁天氣好，心情好，騎騎
兜兜風而已。 而且出租自行車基本不能載貨。 騎空自行車不載貨的人，不是典型的正
經騎自行車的形象。

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