是意外還是必然

       據海航官方發布的訃告稱：7月3日，海航董事長57歲的王健在法國死於非命。「73」這個寓意網友們是再熟悉不過了，外界紛紛質疑，這難道僅僅是個意外和巧合？由於郭文貴的海外爆料，曾任海南省委書記、中國農村信託投資公司總經理黨委書記、中國建設銀行行長黨組書記、中國人民銀行副行長黨組成員、中紀委書記、現國家副主席王岐山，和海航不可告人的關係被曝光於天下。

       直接證據就是，王岐山及其親屬乘坐海航名下的波音787豪華私人飛機出行竟達二百多次之多，郭曝光的飛行記錄和官方公布提供材料的空管人員已被捕，將證據坐實。近年來，海航斥資數百億美元收購世界各地的金融公司、酒店、房地產和其他資產，是中國資本大舉海外併購的代表性企業之一。香港經濟日報稱，2016年前十大海外併購交易中，海航佔據了三席，它們在海外的累計投資高達450億美元。海航集團大規模舉債併購的行動，使其在短短時間內，從一家地區性的中國國有控股公司，一躍躋身世界200強的大型企業集團。王健成為海航集團大股東之一。公開文件顯示，王健擁有約15%海航股份。然而，海航在海外的舉債併購使它背負了巨額債務。去年6月，海航、萬達、安邦、復星四家民營公司涉嫌以內保外貸的方式，轉移資產至海外而被中共點名，隨後大陸銀行奉命掐斷了對這幾家公司的貸款。彭博社等媒體此前披露，海航負債高達近6,000億元人民幣，面臨年利潤不足以償還貸款利息的困境。

        財新網披露，2017年下半年海航陷入流動性危機，頻頻出售資產以緩解債務壓力，在王健主持下，海航預計2018年全年內資產處置3,000億元人民幣左右。 2018年上半年，海航拋售在海外和中國的多處資產。媒體披露，海航6月中旬剛獲得北京高層、特別是海南省政府同意幫助海航集團籌集資金， 這一雪中送炭之舉，讓資本市場面臨股債雙殺、債務纏身和融資困難下的海航，有了喘息機會。然而海航獲得北京高層的支持，也讓外界聯想去年海外針對海航集團的一系列爆料，爆料指責海航有一個最大持股人叫貫君，其背景身份存疑。對此，海航集團去年7月24日向員工發信公開集團股權結構詳情。公開信顯示，海航集團由位於美國紐約的海南慈航基金會、海南省慈航公益基金會、12名自然人以及海南航空控股股份有限公司間接擁有。其中，美國的海南慈航基金會持股達29.50%，12名自然股東合計持股47.5%，其中陳峰和王健均持股14.98%。基於所有股東的個人承諾，在離職或離世時向慈航基金會捐贈其所有股份，慈航基金會在海航集團的持股比例會繼續增加。

        爆料所稱的海航大股東貫君，沒有出現在海航公開信公布的股東名單中。輿論質疑，海航謎一般的股權結構，其公布的自然人股東很有可能是中共大佬們的〝白手套〞。很奇怪，主要的股東都做出了保證：一旦去世，他們所有的股份統統捐給慈善基金。很顯然，海航很大程度上是在替中共最高層的大佬們持股。彭博社曾稱，海航是〝一家讓世界擔心的神秘中國公司〞，其背景受到美國當局、歐盟當局和北京當局的關注。當此危局時點，關鍵人物王健的海外「意外」死亡，就顯得不那麼意外了！ 

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