再來一篇

【中組部公布離退中央領導待遇 海外華人震驚】

據中共中央組織部、中共中央老幹部局最新公布：截至2005年7月底，中央政治局常委、人大委員長、國家副主席、中顧委副主任一級的離休幹部，有 12人；政治局委員．人大副委員長、副總理（國務委員）、中顧委常委、中央軍委委員（包括享有同級待遇的第一代老前輩遺孀）一級離休幹部105人；省部級離休幹部（包括享有同級待遇的各界知名人士） 5537人。一共是5654人。

2004 年，中央政治局常委、人大委員長、國家副主席、中顧委副主任一級的離休高幹12人，公費開支3億2600萬元，平均每人2725萬元；政治局委員、人大副委員長、副總理（國務委員）、中顧委常委、中央軍委委員（包括享有同級待遇的第一代老前輩遺孀）一級離休高幹105人，公費開支6億7100萬元，平均每人630多萬元。

5537名省部級離休幹部（包括享有同級待遇的各界知名人士），每人配備工作人員3至5名不等，每人每年公費開支70 多萬至600多萬元。如汪道涵，去年公費開支達947萬元，醫療開支500多萬元，他在上海錦江賓館、大公館設有兩個集醫療設施的「汪辦（公室）」。北京、上海、廣東、浙江、福建的省部級離休幹部，平均每人每年開支都在500萬元以上。

中共在職政治局常委的每個人的開支預算，均超過5000萬元人民幣。

記者採訪了參加集會的徐梅小姐和王明釵小姐和張偉女士。徐梅說，最近我們從中國國內網站發現這個消息，這讓我們萬分震驚。大家都知道中國社會很腐敗，但是中國政府高官如此規模的揮霍國家財產，揮霍老百姓的民脂民膏，而且明火執仗、堂而皇之地公開揮霍，不能不讓我們感到憤怒。要知道，中國的絕大多數老百姓至今沒有任何福利，他們看不起病、上不起學，甚至死了都沒有錢安葬，這些高官們卻如此窮奢極欲！他們就是想保住他們的特權地位。

張偉說，民主黨組織這次集會，表達了我們這些從大陸出來的華人對中國大陸不公平現象的憤怒心聲。中國只有通過改革，消除這些寄生蟲們的特權，社會才有公平。

張召忠稱：中國公務奢華程度超過任何一個發達國家！

據報道中國現有公務用車六百多萬輛，國家每年光養車的費用就比軍費還高，是這樣嗎？張召忠：中國是一個發展中國家，但超過世界上任何一個發達國家，真是觸目驚心啊！這主要表現在三個方面：【更多精彩，盡在★軍事第一播報★http://jsdybb.netsh.com.cn】

　　一是吃飯喝酒，大擺排場。美國人均GDP是中國的十倍，可美國人公款請客不會超過四菜一湯，標準非常清楚，沒有彈性空間，你願意八菜一湯可以，對不起，多餘的部分你必須自掏腰包！美國人請我吃飯，每次總是把菜湯倒在米飯里吃掉，不浪費一粒米、一根菜，一口湯，我們的官員能夠做到嗎？一頓飯能夠吃掉一個大學生四年的學費，一個小學一年的經費，這樣下去得了嗎？當然，在經濟蕭條的今天，大吃大喝或許也是拉動內需的一個方面呢！你看現在經濟危機影響到餐飲業了嗎？相反，卻越來越紅火。還有送禮的問題，託人辦個事兒動輒就是幾萬、十幾萬的送，多麼嚇人！如果有機制，有考核，還需要這樣嗎？按程序辦就是了，為什麼留有那麼多的黑洞和暗箱操作空間？在美國，送禮可以，但必須限制在10美元以下，如果超出這個範圍，就會涉嫌行賄受賄，受賄的要判刑，行賄的也要判刑。美國是一個法治社會，它雖然在衰落，但值得我們學習的實在太多了。

　　二是樓堂館所，極盡奢華。我去過很多國家，發現中國各級政府的樓堂館所比世界上任何一個國家都奢華、豪華、壯觀。在美國、在歐洲，很多國家的市政廳、市長辦公室市民都是隨便進去的，沒有站崗放哨、戒備森嚴的。我去過的一些市政廳和市長辦公室都非常的簡樸，從規模、豪華程度而言比不上我們有些地方的鄉鎮辦公條件。如果市政廳很簡樸，老百姓就很容易與你來往，如果你搞得過於富麗堂皇，老百姓就感覺你是個衙門口，距離也就拉開了。再看看賓館，我去過以色列，他們的人均GDP一兩萬美元，比中國高數倍，但最好的酒店說是四星級，實際上遠遠不如我們的三星級。看看中國吧，在有些開放的城市，步行十分鐘的範圍內，就會發現十幾家五星級、超五星級豪華酒店，政府的很多會議都安排在那裡召開，政府的很多官員經常在那裡開房間，這樣的狀態怎麼能夠聯繫群眾。在我小的時候，我清晰地記得，縣委書記深入到農村，與農民同吃同住同勞動，吃飯採取派飯制度，就是今天在張家吃，明天到李家吃，那個時候農民很窮，沒什麼可吃的，縣委書記就跟著農民那麼隨便吃。住宿也是這樣，與農民一起住，焦裕祿同志就是那個時期的典範。現在行嗎？我實在是找不到一個類似的案例，去年終於發現了一個典型案例，但不是在大陸，是在台灣，這個人曾經當過市長，是黨的主席，他下鄉的時候，與農民同吃同住同勞動，幹完一天活，晚上就睡在豬圈裡和牛棚里，個人的名字叫馬英九！他現在成為台灣的領導人。

　　三是公務車越來越豪華。我在英國的時候，英國的中將以下都不配車，官員都不配車，軍事院校沒有一輛公務車，都是私家車，開到倫敦郊區停下來換乘地鐵進城上班。單位集體活動都是租車，租用出租公司的車，專業司機，準時準點，沒有事故隱患。這樣的管理，省去了大量的司機編製，抑制了腐敗，節約了資源，提高了效率，大大減緩了城市交通壓力。北京市為了控制交通，採取了很多的法規，包括限行制度。但是，這些都是制標不治本的，真正管用的措施：一是在現有公務車的基礎上，同比例縮減70%以上（當然包括駐市內的軍車）；二是確定一個汽車尾氣的排放標準，凡是高於這個標準的車輛，一律不得進入五環以內，嚴重者強行限制淘汰；三是數倍提高三環以內停車收費標準，過去一輛車停一小時花費5元，以後應該增加到15-20元，隨著時間的增加收費要呈指數增多。

　　英國的將軍帶領學員到外出參觀見學，身著迷彩服，乘坐出租公司的車輛，到達戰場后徒步行進。印度是一個發展中國家，2001年我去訪問的時候，發現包括上將、中將所有將軍的車，都沒有空調，車輛的級別相當於我們夏利車的水平，他們的辦公室沒有空調，只有電扇。相比之下，我們真是汗顏啊！GDP不算高，國力不算強，享受方面卻走在世界前列，而這種享受不是普通民眾，卻是民眾的衣食父母。不是張口閉口就說領導就是服務嗎？既然是服務就要把自己當作公務員，而不是衙門裡高高在上的官僚！我是將軍，給我配有專車和專門司機，如果從我開始搞改革，我願意帶頭放棄專車和專用司機，我不會有任何意見。我不是在說空話，我是在說我們如何才能做到立黨為公，行政為民。當了官兒就一步登天，生活和物質待遇就一下子增長了那麼多，那麼多實惠還談什麼為人民服務啊！人民還願意跟你說真話、講實話嗎？