多倫多的母親河－－Don River（當河）與Don Valley之旅

多倫多母親河――Don River（當河）是多倫多最重要的地標之一，她位於多倫多市區中心線Yonge Street（央街）以東；而與之相伴隨的Don Valley已經成為多倫多著名的Discovery Walk之一，即Don Valley Parkway Trail。Don River（當河），也有人翻譯為「唐河」，看來很具有「唐人」的特色。

Don River（當河）的源頭是Oak Ridges Moraine，左側有Castle Frank Brook和Taylor-Massey Creek，右側有German Mills Creek；而Keating Channel以及Don River（當河）口則是在多倫多最南端的Harbour，最後流入安大略湖。Don River（當河）全長38 km（24 mi），流域360 km²（139 sq mi）。

當河發源地遠在多倫多北部Oak Ridges Moraine，這是一個東西走向的狹長地帶，從Simcoe一直延伸到Peterborough，面積達1900平方公里。屬160公里以外的尼亞加拉於峭壁的余脈，這裡丘陵起伏是65條河流的發源地。

周末，我的行程是：地鐵弗蘭克堡站（Castle Frank）――布爾街（Bloor St.）高架橋――City Adult Learning Center――校園后的小道（要過橋）――Riverdale Park――孫中山銅像――東區唐人街――芝蘭東街（Gerrard St E）――Riverdale大橋――River St――Riverdale Park West――Wellesley Park――Dan River Park――Todmorden Mills Park――Fantasy Farm――Pottery Rd――百老匯大街（Broadview Ave）――地鐵百老匯站（Broadview）。整個行程約4公里，我花了約3小時。如果想縮短行程，可以直接從東區唐人街或Riverdale Park West開始，到地鐵百老匯站，大約2公里，也可以看見最具有Don Valley特色的風光。如果騎單車，半小時搞定。不過，Todmorden Mills Park值得看看。

在這個Don Valley區域內，不僅有Don River（當河）和Trail，而且右側有多倫多市區著名的南北向高速路DVP（Don Valley Parkway），左側有一條普通車道，以及一條雙向鐵路，只是我沒有發現列車運行，估計已經淘汰，或者是戰時使用。在這段水域，有大約30多座大大小小的橋樑橫跨Don River（當河），有列車專用橋、地鐵專用橋、混合用途橋、高速路橋、普通車道橋、行人專用橋或者工業專用橋。其中，最著名的大橋是布爾街（Bloor St.）高架橋，即愛德華王子高架橋（Prince Edward Viaduct），建於1918年10月18日，它連接著東西最主要的兩條幹道，這座擁有 93年歷史的大橋，曾被譽為工程建築的傑作，也曾是多倫多的地標之一。不過，它卻是因自殺而得名，因為大橋下面是DVP高速路。現在，大橋兩邊都用鋼索罩住，想自殺也不容易了。

布爾街（Bloor St.）高架橋是布羅爾－單福線（Bloor-Danforth Line；又譯布魯街－丹福夫線、布亞－單福線、布爾街－丹福夫線等）的一部分，而這個地鐵線是多倫多地鐵的路線之一，全長26.2公里，大致呈東西走向並與布羅爾街和單福大道平行。本線由多倫多公車局（TTC）營運，於1966年落成，其後分別於1968年和1980年在兩端延伸。現時本線西起怡陶碧谷區的基柏齡站，東至士嘉堡區的堅尼地站，一共31個車站，在地鐵線路圖中以綠色表示。本線的TTC內部編號為2號線（舊有編號為601號線）。

其實，我走的路程只是Discovery Walk - Don Valley Parkway Trail的一部分，這個峽谷是多倫多人氣最旺的地區。而整個Don Valley Parkway Trail，從Taylor Creek開始到Harbour，大約有12公里。Taylor Creek是當河流域重要的支流，在Forks of the Don處，匯入當河。多倫多官方的環保組織The Toronto and Region Conservation Authority（TRCA）建立的Discovery Walk有一系列：

http://www.toronto.ca/parks/trails/discover.htm

Discovery Brochures：

Central Ravines, Belt Line & Gardens

Don Valley Hills & Dales

Downtown Toronto（有雙層觀光大巴）

Eastern Ravine & Beaches

Garrison Creek

Humber Arboretum and West Humber River Valley

Humber River, Old Mill & Marshes（我上個月已經去過）

Lambton House Hotel & Lower Humber River

Northern Ravines & Gardens

The Shared Path

Uptown Toronto

Western Ravines & Beaches

    說起當河（Don River）的歷史，200多年，前當首批歐洲移民選擇現在的多倫多定居時，當河清洌的河水、豐富的魚產、河谷兩岸茂密的植被和豐富的野生動物，是讓他們留下來的主要原因。所以，當河（Don River）是多倫多的母親之河。據文獻記載，自從1793年多倫多建立以來，當河幾乎就成了一個流水的工廠。歐洲移民運用掌握的現代工業知識和技術，充分利用水力資源建立了當河上第一個水磨坊Todmorden Mills（現在是一個公園），後來沿河相繼建成了鋸木廠、造紙廠、麵粉廠、磚廠、啤酒廠、肉食加工廠和油脂化工廠等，一時間可謂當河上下濃煙滾滾。 尤其是1850年以後，天然氣工業和石油化工系列產品工業高速發展，當河上游許多河段成了天然排污場所和垃圾場，當河的污染越來越嚴重，到19世紀末靠近安大略湖濱的Ashbridge沼澤地污染已經是非常嚴重了，水質骯髒、鹽礆化，嚴重影響到魚類和人體的健康。

19世紀末，為了防範每年春季雪水融化帶來的洪水，以及發展港口，多倫多在當河入湖口一帶開展一項當河發展項目。包括把當河Gerrard St. 以南的河道順直，把鐵路、公路和其他城市建築的外圍都預留出發展空間，把入湖口的Ashbridge沼澤地填埋成為陸地，並變成一個鋼筋混凝土的碼頭。二戰後城市迅速向北、向東發展，形成Don Mills和士嘉堡等新社區，DVP高速公路和Bayview向北延伸的發展，都是順延當河河谷的走勢修建的，同時也開始注意河谷兩側的環境問題，原來存在的工廠一一被遷出，河谷基本上都是植被茂密的公園區或保護區。1940年到1950年，環保人士開始在這裡建立當河保護區協會；1989年環境問題越來越受到重視，市政府專門成立新的機構「當河復原工作組」（Task Force to Bring Back the Don）。

（圖片慢慢上來）

與Don River（當河）平行的一條高速路

跨越高速路的Bloor-Danforth地鐵（管狀）

在愛德華王子高架橋上看高速路

在愛德華王子高架橋上看鐵路

在愛德華王子高架橋上看Don River（當河）

Discovery Walk - Don Valley Parkway Trail步行路

DVP旁的小路

Riverdale Park

這裡可以看見多倫多市中心

這裡可以看見愛德華王子高架橋

東區唐人街的一個圖書館

Riverdale大橋上看DVP

Riverdale大橋上看Don River（當河）

Riverdale大橋上看鐵路

River街上的教堂

Riverdale Park West過Don River（當河）的小橋

Don River（當河）

Don River（當河）上有很多橋樑

小路

各種花草

涵洞式的橋樑

附近的高壓線

看見愛德華王子高架橋

河邊有一塊沙灘

一種哺乳動物的腳印

這是一種水鳥的爪印

這是人的腳印

林間小路

到橋下了

藤

風媒種子

鳥的種類比較多

有天然氣管道，不可以亂挖

這種半月形草很漂亮

對生葉的草

互生葉的草

又一座橋

很像野玫瑰

野菌子

很像一種像形文字

繼續前進

水質監測站

看見這座橋，本次行程就要結束了

這裡是一個農場公園

Todmorden Mills Park