馬後炮：高鐵出事是遲早的事

07/26/2011

（網上罵政府的帖子實在太多，什麼草菅人命、沒有人性之類，咱在這裡就不湊熱鬧了）

曾經讓國人引以自豪的「民族獨創產品」高鐵，在運營不長的時間裡，連續發生多起事故，這不禁讓人沉思：我們的腳步是不是飛得太快了？

筆者有一個朋友，在美國某大公司任高管，我曾經和他談到中國發展的前景，他並不看好中國發展的後勁，他認為：中國目前經濟的發展，主要是世界加工廠的延續效應，中國沒有原創性，中國沒有一項技術是世界需要的，即使是高鐵，也是被懷疑剽竊產品。當一個大國沒有拳頭產品去佔領世界市場，這個大國的經濟發展必然受制於人，正可謂的沙漠建高樓，其高度會受到很大的限制。

中國高鐵的發展，把他國幾十年的技術縮短到了幾年，從2003年中國開始吸收運營了40年的日本新幹線技術以來，中國和德國西門子公司、法國阿爾斯通等公司不斷接觸，最終產生了我們自己的民族產品高鐵，在不斷反駁「中國高鐵剽竊論」的同時，我們向世界自豪地宣布：中國高鐵把地球帶入了嶄新的時代！

當高鐵運營出現事故頻發現象的時候，筆者突然想到和國內一個朋友交談的內容。

朋友開辦了一個民辦康復醫院，來美國后希望參觀美國相關的康復機構，當看到一個世界著名的康復機構設備還不及自己的醫院的時候，朋友一下意識到差距所在，中國和美國差的不是硬體，是整個運營中軟體的建設。朋友最想了解的是：每個康復病人進入醫院后，醫院是如何根據病人狀況採取個體康復治療的。

筆者有一個朋友在世界最著名的癌症中心當醫生，他很自豪地告訴我：我們醫院為什麼世界範圍內著名，因為我們有癌症治療獨特的規程（Protocol），每個病人在治療中，該上劑量還是減少劑量，或者是改變治療手段，我們都有嚴格的監測手段和指標，這是建立在廣泛的科研基礎上得到的，這不是一般醫院照葫蘆畫瓢就能仿製的。

寫到這裡，讓我想起了國內癌症治療現狀。

筆者有一個至交，他12歲的女兒得了血癌，筆者把他女兒血液檢測的結果托關係傳給了這個著名的癌症中心兒童血液病專家，該專家認為完全可以治癒，但該專家給出的治療方案，國內醫生不敢試用，原因是劑量過大，怕癌症沒治好，病人就一命嗚呼了，畢竟中國醫院的癌症治療缺乏嚴格的監控手段，無法保證治療過程中達到最大殺滅癌細胞而有效保障病人的身體健康。結果，豆蔻年華的女兒就這樣撒手人寰了。

說了半天，還是讓我們重新回到高鐵的話題上。

中國的高鐵說到底，就是對國外技術的一個吸收和發展，至於有多少原創性，筆者在這裡不多說，大家心知肚明。在增加火車推動力的時候（這個技術不難），如何增加其運營的安全性能，鐵道部想必花了不少銀子加以研究，但結果如何，這次的事故就足以說明問題了。當我們的硬體可以達到和接近世界水平，我們的軟體似乎還停留在「摸著石頭過河」的階段，而軟體的建設，則是建立在大量科研基礎上而形成的。象系統操作流程、人員素質培養、故障防範措施這樣的軟體建設，絕對不是簡單的複製就能達到的技術，也就是說，羅馬不是一天建成的。忽視了軟體建設，一味強調快速的面子工程，必然會出現翻車的教訓，這次高鐵事故就是最好的詮釋：中國的納稅人玩不起面子工程。

在還沒有弄清楚造成此次事故的根本原因之前，高鐵就恢復了正常運營，這是中國在「高速」發展的一個佐證。中國需要高速，但中國不需要與高速相匹配的安全！說到底，官員的面子工程遠遠比乘客的生命重要，因為，我們只是屁民。

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