可怕：美6年間1.6萬人因開車用手機喪命

開車打手機後果可能有多嚴重，此前還未有人作過科學性的分析，這是第一個。這調查還發現，越來越多30歲以下的駕車人士有這個壞習慣。

北得克薩斯大學健康科學中心的威爾遜和斯廷普森發表報告說：「我們發現，收發簡訊數量的快速增加，已經給美國帶來了數千起交通意外死亡。」

威爾遜和斯廷普森研究了美國各州的公路死亡資料、以及聯邦通訊委員提供的手機擁有量和簡訊發送量數據。他們還從國家公路交通安全局獲得了司機因為不專心駕駛造成死亡的報告。

威爾遜說：「2001至2002年以來，手機簡訊的數量大幅增加。2002年，用戶每月發送100萬則簡訊，到2008年增加到了1億1,000萬則。」

他說：「根據模型預測，2001年以來，有大約1萬6,000人的死亡要歸咎於手機簡訊的增加。」

駕車時只用手機談話，也會分散司機的注意力；多項調查已經證實，即使使用耳機也是如此。不過威爾遜指出，發送簡訊和使用能上網的智能手機讓問題變得更嚴重了。

美國的交通意外死亡人數在減少，2009年為3萬3,963人，是1950年代中期以來的最低。但是這兩名研究人員估計，新註冊的手機用戶每增加100萬，疏忽駕駛造成的死亡就會增加19%。他們說：「從1999年至2008年，在所有公路死亡中，不專心駕駛造成的死亡從10.9%增加到了15.8%。而且大部分的增加都發生在2005年以後。」

美國科學家作了一次有關開車打電話分散駕車者注意力的模擬試驗，結果表明，電話導致駕車者的注意力下降20%，如果對話內容重要，駕車者的注意力甚至能下降37%，在目前道路交通事故日益高發的時候，平時駕車尚且難免發生意外，開車打電話，分散精力，出事故的可能性就更高了。

目前全世界60億人口每年死亡5,00萬人，其中死於交通事故的50萬人，佔總死亡人數的1％，排在人類死亡原因的第10位。交通事故致死率是指交通事故死亡人數與交通事故傷亡總人數之比。日本的致死率為0．9％，美國的致死率為1．3％，中國的致死率平均為27．3％，位於31個國家中的第三位。