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- 回復 yulinw
nierdaye: C919副總設計師說實話了：
中國商飛大型客機C919項目常務副總設計師陳迎春在接受媒體採訪時說，在C919項目設計上，我們一分錢也沒給外國人。他介紹，C919飛機自
據稱這架飛機用的是法國產「LEAP」發動機
- 回復 陳營
- 「我完全不相信這個飛機的所有設計和製造中國擁有技術知識產權」
nierdaye: 我以為文章中的「自主研製」指的是這個飛機的所有設計和製造中國擁有技術知識產權：
個人認為恐怕很多東西都沒有能力自行製造和實現。機械零件完全國內製造有可
我以為如果中國花錢買下來某些技術知識產權還是可行的，世界上似乎也通行技術知識產權的買賣。所以「擁有」這個詞所包含的技術知識產權就不一定必須是自己獨自研發的。花錢買下來了，就是擁有了。
- 回復 陳營
- 如果你曾經在中國國有企業工作過，應該可以理解中國具體的工業生產製造業的企業管理是什麼樣的，「中國自己的特色管理」應該是一個重要內容。
nierdaye: 中國商飛大型客機C919項目常務副總設計師陳迎春在接受媒體採訪時說，在C919項目設計上，我們一分錢也沒給外國人。他介紹，C919飛機自主創新有五個標誌：第一，飛
當年有個幽默，說是中國工業企業派人到日本的企業考察學習。日本人很奇怪，說：我們的管理是從你們那裡學來的。中國人很奇怪，問是怎麼回事？日本人說：我們到你們的工廠去參觀，看到工廠里的大標語，說的很好，我們回來就照著做了。中國人問：那是什麼標語呢？日本人回答說：兩參一改三結合。
你多少可以了解到美國的企業管理特色與日本的管理特色不同，顯然中國的管理特色也是有很多不同的。
- 回復 nierdaye
- 這倒是。購買和消化吸收，也可以。
陳營: 「我完全不相信這個飛機的所有設計和製造中國擁有技術知識產權」
我以為如果中國花錢買下來某些技術知識產權還是可行的，世界上似乎也通行技術知識產權的買賣。
- 回復 nierdaye
- 成為習總的座駕，是最重要的。否則，我覺得不靠鋪。
北京的大平: 建議習總先坐，等該機飛上幾千個小時，質量完全確定沒問題后再進入國內航空市場。民航客機可不是麥子，它關係到成百上千人的性命。誰吹誰先坐。
，都是自己人敲邊呢 12