發表評論 評論 (56 個評論)
- 回復 新鮮人
- 仍舊對老年人免費坐公交車，但為規範坐車秩序，現在要求出示老年免費卡。即使外地人也可申請老年免費卡，不過時間不長，一般人都不會去申請了。好得車票很便宜。
華盛頓人: 想問一個問題，蘇州仍舊對老年人免費坐公交車嗎??
- 回復 青石板橋
- 其實蘇州古城區是指內城河八大城門之內的區域，記得小時候住在山塘街（老閶門外現屬金閶區）的大娘娘稱當時住平江路（現屬平江區）的我家為城裡人，八十年代蘇州當時人口僅為60萬人。
當年高中一語文老師用蘇州話對我們說「你們將來活動範圍只不過以察院場為中心，以10公里為半徑的圈子裡生活工作」，哪知如今蘇州變化如此之大。
- 回復 新鮮人
- 老蘇州了，問好！！
青石板橋: 其實蘇州古城區是指內城河八大城門之內的區域，記得小時候住在山塘街（老閶門外現屬金閶區）的大娘娘稱當時住平江路（現屬平江區）的我家為城裡人，八十年代蘇州 ...
- 回復 新鮮人
- 是的，我到園區去，這次是坐地鐵去，坐汽車回來，沒有發生交通阻塞。當時正結束彩色噴泉，車輛極多。車速仍較快。
燕17: 作為生活在蘇州的人看了很親切，古城區比較擁堵，但現在蘇州人大部分住著周邊，例如本人居住的蘇州工業園區生活人口是古城區的4倍，基本不會發送擁堵，二年來平 ...
- 回復 ·八戒·
- 地鐵等交通未必需要政府資金，完全可以集資貸款，關鍵要政策允許私人開發，把地鐵辦成古蘇州文化的一部分。地上不允許開發高樓，那就把現代化城市搬到地下，在地上品味古風，到地下體驗現代化，這樣上下合一，誰都不虧。只要允許私人開發，利潤不會成為問題。政府根本不需掏一分錢，只要管理和規劃。
小辣辣: 蘇州作為地級市，計劃了9條地鐵，應該說不算少。地鐵還是要靠政府的經濟支持（是社會福利的一部分）。而不是用來斂錢。不知這種看法對否？？？我並不認為蘇州不 ...
- 回復 新鮮人
- 一個不熱愛自己家鄉的人，不可能愛自己的國家。我是喝蘇州的水，吃蘇州的糧長大的。有義務把在蘇州看到的方方面面（好的和壞的），作一個回國記錄。好的，我高興，不好的，我指出來，希望他們改進，如果有不實之處，歡迎批評。
我們的元首: 老兄呀，蘇州市政府的外宣辦給了您多少賞金呀，工作效率很高呀！
值得表揚
一個人如寫日誌或發表帖子靠賞金，那隻配當畜牲。
- 回復 新鮮人
- 蘇州立法授權政府可限車治堵
·八戒·: 主要要收取城市保護費，對私家車進入古園林區的，收取一定的費用。對一些道路限制私家車通行。這固然要挨罵，但對保護古迹和文化有好處。現在很多官員也掉錢眼裡 ...
http://finance.chinanews.com/auto/2013/01-15/4489475.shtml
- 回復 新鮮人
- 按護城河為界的古蘇州城，山塘街當然不算古蘇州的了。
青石板橋: 其實蘇州古城區是指內城河八大城門之內的區域，記得小時候住在山塘街（老閶門外現屬金閶區）的大娘娘稱當時住平江路（現屬平江區）的我家為城裡人，八十年代蘇州 ...
- 回復 春到人間
- 蘇州限夠小汽車，劍已出鞘了。
新鮮人: 蘇州立法授權政府可限車治堵
http://finance.chinanews.com/auto/2013/01-15/4489475.shtml
