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美國私人二手車買賣流程、安全注意事項、防詐騙Tips

作者:8288  於 2021-5-3 12:25 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:網路文摘-移民生活|通用分類:我的車車|已有16評論

美國流行二手文化,二手車市場也非常成熟,無論是Dealers還是Private Sellers私人二手車買賣都十分普遍。對於新手,通常在車行購買二手車會比較有保障,可以更省心,但如果想拿到最低的二手車價格,還是向私人買的機會更大。

這些年來Rain家有過不少買賣二手車的經驗,跟私人賣家買家打過不少交道,現下來分享一些私人買賣二手車時需要注意的細節和交易流程,讓一些第一次買賣私人二手車的小夥伴們可以少走彎路。

私人二手車買賣的優缺點
車行 vs 私人二手車買賣
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圖片來自於DriveNation,版權屬於原作者
作為買家

通常買私人二手車可以拿到更好的價格,起碼少了dealer的中介費用,而且私人賣家不會讓你多花錢去買額外的warranty(保修),價格會更加實惠。

而且跟私人賣家打交道,講價很直接,能不能降價,最低能降到多少,兩三句話就能決定。不像跟車行經紀講價要來來回回,一下子幾個小時就浪費了。

但向私人買二手車沒有保障,要自己負責檢查車輛,自己申請貸款,自己負責文件交接,到手之後出了問題也不會有售後(雖然車行也未必包二手車售後,但商家在乎信譽一般會幫忙處理)。

所以個人建議是,第一次買車什麼經驗都沒有、也沒有有經驗的人帶著的話,最好還是在口碑好的dealer那買會更省心有保障。如果已經有過買車經驗,不妨試試在私人二手車市場上找找看,或者可以淘到寶。

作為賣家

除了Trade-In以舊換新以外,車行回購舊車的價格通常都要比二手車市場價格低一點。但自己賣車需要花更多的時間和心機,不但要應付不同買家的諮詢和上門看車,還要小心篩選、鑒別可能的騙子。

現在不少Dealers有跟KBB等二手車報價網站合作,會直接按照網上報價付錢,如果你覺得報價可以接受,直接通過網站聯繫賣給車行也會省事很多。

二手車過戶需要的文件
二手車過戶文件
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圖片來自於YourMechanic,版權屬於原作者
Certificate of Title

Title是美國汽車的戶口本,上面會寫明汽車年份型號資料,也有登記戶主姓名和地址,銀行貸款等信息。

車輛過戶(Title Transfer)需要有title上登記的所有的戶主的簽名(Release of interests),少一個簽名都不行,如果有銀行貸款信息,還需要有銀行的蓋章簽字。

所以如果賣家沒有Title在手,最好就不要買。首先,你在買車前不能確定賣家是不是title上標註的戶主(owner),也不能確認title是否乾淨(clean)。

  • Clean title:買車最好選這種,表示車子沒有出過大型事故導致「total loss(報廢)」,但不代表完全沒有小碰撞之類的問題。
  • Clear title:表示沒有汽車抵押貸款或者車貸已經還清(有銀行簽字蓋章),不會有汽車所有權的爭議。
  • Salvage title:表示汽車出過大型事故,修理費用已經超過車子本身價值,被認為是「total loss(報廢了)」,這種車建議別買。
  • Rebuilt/Reconstructed title:表示報廢車(salvage)經過修理和機構檢測以後被認為符合標準可以重新安全上路,DMV重新簽發的title,但這種也不建議買,因為你不清楚有沒有其他隱患。
  • Lemon/Factory buyback title:俗稱檸檬車的有瑕疵的車子,很多州都有要求在title上標註清楚。
  • Title上可能還有其他的例如「Flood(被水泡過)」、「Junk(不能上路,只能拆件)」等標註,建議上當地DMV官網了解不同的title如何識別。
    Clean Title vs Salvage Title
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    圖片來自於Youtube/Daily Driver,版權屬於原作者
Bill of Sale

Bill of Sale就是汽車買賣合同,有的州,比如我所在的俄勒岡州,DMV有專門的Bill of Sale表格可以下載列印,只要買賣雙方填上所需的信息和簽名就可以。

如果DMV沒有相關表格,搜索「州名 + Vehicle Bill of Sale」,就可以看到很多買賣合同模板,比如eForms上也有不少模板可以直接列印來用。

一般在汽車買賣合同上需要有以下信息:

  • 汽車的Year(年份)、Make(製造商)和Model(型號)
  • VIN號碼
  • Odometer(里程數)
  • 價格
  • 交易日期
  • 買家的姓名和地址
  • 賣家的姓名和地址
  • 將雙方談妥的其他條件列上去,不過二手車一般就是「Sold As Is」,一旦交易恕不退換。
  • 雙方簽名
Emissions Documents

如果當地有要求,還需要有通過Smog Check / Emissions Test(排煙檢查/尾氣測試)的證明文件。有的州可能會要求賣家在賣車之前做好排煙檢查。

買私人二手車流程
私人二手車交易流程
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圖片來自於Shutterstock,版權屬於原作者
1. 搜索本地心水車輛

私人二手買賣一般都是當面一手交錢一手交貨最實際,可以直接避免轉賬、異地交易之類的常見詐騙手段。所以私人二手車通常在例如CraigslistFacebook Marketplace等專攻本地二手交易的網站上查看或者發布車輛信息會更適合。

2. 收集車輛資料

如果你有看中的車,可以在KBBEdmunds等二手車詢價網站上輸入一些汽車的基本資料看看同款車不同條件的估價範圍是多少。

問清楚賣家是否有title在手,如果沒有title,可以不用浪費時間了。如果title仍然在銀行,銀行又在本地的話,可以讓賣家確認能在銀行交易時直接拿到title。如果賣家說付錢后讓銀行郵寄title給你的話,不要答應,因為銀行直接郵寄過來的tilte上還沒有賣家簽名,會麻煩很多。

出發看車前先聯繫賣家拿更多詳細資料。比如汽車的VIN#,在CARFAXVehicleHistory(免費)等網站查詢有沒有事故記錄,是不是失車,車子被轉手過幾次,之前幾次的價格是多少,這個賣家買車后開了多久等。

3. 實地看車驗車

實地查看車輛狀況,如果當地治安不夠好,相約在白天、有監控的公共場合,或者商場超市的停車場見面會更安全。

讓車主提供以往定期更換機油和其他所需的維護記錄,核對VIN信息,共有多少套車匙,檢查所有按鈕開關和車燈是否可用,空調暖氣等有沒有問題,看輪胎是否快需要更換,Registration是否快過期,跟車的手冊和工具配件(比如緊急換胎用的car jack/wrench)等是否齊全。這些地方全都可以用來砍價,不然買車之後可能很快又要再大出血。

這時也可以再問賣家車子的情況,是不是第一手戶主,有沒有碰撞過、有沒有改裝、有哪些地方需要注意或者修理之類,順便比對自己查到的信息看看賣家是否老實。

可以的話試開一段路看看感覺,開車前要求賣家出示ID和Registration,核對名字是否一致,如果車主跟你一起上車,將ID拍照發給家人朋友,說明情況讓親友稍後跟自己聯絡確認安全。

當然,更可靠的是找專業的mechanic做檢查,很多Auto Repair Shop可以做這類Pre-Purchase Inspection,費用在$100~$200左右,對於真心想買車用,小小投資還是值得的,檢查完后一些需要修理或者更新的地方還可以再砍下價。

4. 核對Title資料

如果確定要買,需要讓賣家先出示title和ID,核對清楚title上的戶主姓名是否一致,如果戶主不止一人,必須要有所有人的確認。

確定title上是否有Lienholder(通常是貸款銀行)信息,如果有,銀行是否已經簽字蓋章表示「Release of Interests」。

5. 一手交錢一手交Title

如果需要貸款,可以在自己銀行辦理汽車貸款,通常本地Credit Union會有更多貸款優惠。事先在銀行申請好貸款,然後約賣家到銀行交易簽名最安全。

如果準備全款購買,作為買家攜帶大量現金在身可能並不安全,Cashier's Check(現金支票)會是對買賣雙方都有保障的付款方式。

看清楚Title上要求填寫和簽名的部分,一般需要填買家(Buyer)姓名地址、賣家簽名(Owner Release of Interest)、Odometer(里程數)和交易日期。要注意有部分州要求公證(Public Notarization)程序,Title或者Bill of Sale必須在公證員面前簽名才有效,建議小夥伴們查清楚當地具體要求。

要求汽車title公證的州
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圖片來自於CarBrain,版權屬於原作者

買車之前先上DMV官網查詢好Title Transfer(車輛過戶)需要的所有文件和要求,給自己列一個文件清單,交易的時候一一對照讓賣家簽名,就沒錯了。

6. 購買汽車保險

美國開車上路一定要有汽車保險,而汽車保險通常跟車主,所以如果真的不幸在剛買車后就出事故,這種情況就會比較尷尬。最好事先聯繫好汽車保險,買車后儘快聯繫保險更新保險信息再把車開回家,就萬無一失了。

7. 提交所有表格和文件到DMV

銀行貸款買車的話,一般在還清貸款前Title會由銀行保管,所有過戶文件手續也會由銀行代辦。

而全款買車的話,一般只需要拿到之前提到的文件,再填寫一份Title Application,連同要求的費用一起交回/寄回DMV即可,建議所有文件複印留底,DMV處理後會將新的Title和Registration郵寄到家

買私人二手車時該問的問題

以下是買私人二手車時應該詢問的問題,作為賣家時也很可能會被問到哦。

  • Do you have clear title in hand?
  • Why are you selling it?
  • Are you the original owner?
  • Who owned the car before you?
  • Has the car been in any accidents?
  • Have there been any major repairs?
  • What car parts are no longer original?
  • What features don't work the way they're supposed to?
  • Where have you been taking the car for maintenance?
  • Can I see your service records?
  • What issues have come up with the car since you bought it?
  • Can I take the car to a mechanic for an inspection?
私人賣二手車小Tips

作為賣家,賣車前把車子清洗收拾乾淨,盡量減少表面瑕疵,準備好需要的維護維修文件證明,可以增加成功出售的幾率。

我們試過因為人家的車子太臟而失去了購買慾,也試過因為人家把舊輪胎噴黑了一眼看過去以為是比較新的而沒有去仔細檢查。^^!

跟買家約在安全的時間和地點見面,買家要求試車的時候同樣可以要求對方出示ID,拍照留底,如果跟對方一起上車,發給家人朋友說明情況。

注意付款詐騙

作為賣家,收現金是最實際最不容易被騙的,其次就是由銀行簽發的Cashier's Check。可以要求在買家開戶的銀行處交易,銀行當面開出Cashier's Check,或者驗證Cashier's Check最安全。

如果異地買家事先準備好了現金支票,可以要求在銀行開門的時間再交易,問清楚現金支票簽發的具體分行,Google該分行聯繫方式,可以打電話確認,通過人工核對支票上的號碼,姓名,金額和簽發人員等確認支票真偽。

不要用電子轉賬服務,即使是Venmo這種說是即時轉賬的都可能會有假。Cashier's Check也有可能作假,我們遇到過一個賣家提起他曾經試過通過現金支票上印的聯繫電話去確認支票真偽,結果人家詐騙一條龍,連接線員都假扮了。

賣車後記得上報DMV

成功賣車後記得向DMV報告Notice of Sale/Transfer of Vehicle,確保DMV知道這輛車已經不在你的名下,以後有什麼事都與你無關。

最近因為改成網上繳費,登陸后才發現自己賬戶名下居然還有多年前跟船一起賣掉的Boat Trailer的註冊信息,顯示past due...想改成已賣出但卻早忘掉買家資料了。= =||||

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發表評論 評論 (16 個評論)

回復 successful 2021-5-3 12:50
買舊車的風險很大, 真正有經驗的驗車員其實是很少的, 不少買家因為不想支付驗車傭金, 結果買回來一堆廢鐵., 舊車; 通常是買錯了, 而不是賣錯了..
回復 light12 2021-5-3 18:36
買舊車許多時候就是與騙子打交道的過程。CARFAX 能幫點忙。
回復 虎山寨主 2021-5-3 19:11
我買舊車總是鬧心。所以工作之後就只買新車了。
回復 簡翎 2021-5-3 21:35
買新車買舊車都被騙過的飄過。
回復 BANGZI 2021-5-4 06:17
30年前剛來米國的時候在加州,同住的香港人熱心帶著俺去買車。他迷信日本車,所有米國車根本不考慮。結果轉了一圈在個車行買了個本田,一千五。拿到了title上面有個salvage,俺問房東啥意思,他說是報廢車。可車行根本沒跟俺說過這事兒,也不讓退。然後過幾天空調不製冷了,回去找車行,人家倒是痛快,馬上就給修好了。然後就又不冷了 - 漏氟利昂!然後車行就開始耍賴皮了。沒辦法只好跟dmv投訴。等到俺離開加州也沒聽到啥消息。
大約兩年後處理投訴的人給俺打電話了,說是罰了車行一萬五,並讓車行賠償俺1200刀,車行又接著耍花招,說是分四次付清每次三百,或者一次性付清給950。結果dmv的人還挺好心提醒俺一把拿950免得夜長夢多。那個車行的人也給俺打電話了,說是把他害苦了,早知今日何必當初啊!
回復 8288 2021-5-4 07:43
BANGZI: 30年前剛來米國的時候在加州,同住的香港人熱心帶著俺去買車。他迷信日本車,所有米國車根本不考慮。結果轉了一圈在個車行買了個本田,一千五。拿到了title上面
謝謝分享你的故事
回復 successful 2021-5-4 15:00
BANGZI: 30年前剛來米國的時候在加州,同住的香港人熱心帶著俺去買車。他迷信日本車,所有米國車根本不考慮。結果轉了一圈在個車行買了個本田,一千五。拿到了title上面
汽車分三種車系: 日本車, 美國車和歐洲車; 以質量來講日本車算是較好的, 其中只有豐田和本田 基本值得信賴, 其餘的馬自達三菱等等車輛 是最不值得信賴的; 順便講講韓國的車輛 在售後維修是很垃圾的. 美國車基本上都屬於質量次  不看好. 歐洲車買得起養不起 窮人最好不沾邊. 特別是過了保修期以後的 更有百倍的小心.. 買舊車風險很高  為了減少麻煩最好還是買新車,  我們的經驗是 5年到10年內沒有大麻煩, 分期付款減少經濟壓力. 順便講講:只有豐田和本田車系能夠保持較好的殘值. 在這方面我們的體會是深刻的
回復 BANGZI 2021-5-4 23:37
successful: 汽車分三種車系: 日本車, 美國車和歐洲車; 以質量來講日本車算是較好的, 其中只有豐田和本田 基本值得信賴, 其餘的馬自達三菱等等車輛 是最不值得信賴的; 順便講
俺比較特立獨行,周圍的華人都買日本車,喜歡派頭的買德國車。自從第一輛二手本田后買過一輛1980年的龐蒂亞克,那個的確不咋樣,不過80年代是米國車最糟糕的時候。接著買的都是新車。最先是個豐田皮卡,感覺一般。然後買了個兩門雪弗萊蒙地卡羅,感覺還行,兩年後換了1998年的雪弗萊塔河(狂費油,一加侖11英里)。塔河開了15年,基本沒啥大毛病。然後換了2013年的尼桑探路人,主因是通用的塔河系車太貴了。2006年還入手一部現代azera,開了12年,也沒啥大毛病,2018年換了部gmc terrain,這個terrain目前還挺滿意,渦輪增壓2.0發動機挺省油,不過很多人不喜歡渦輪增壓。目前唯一的缺點是冬天電池有些不給力,車行也說不出個道道來。俺喜歡的車是雪弗萊corvette,克萊斯勒吉普和吉普皮卡,雪弗萊/gmc/道奇后雙輪皮卡,可是一直捨不得花那個銀子。賓士的450和保時捷的卡宴也想過。想不出任何理由買貴車,省點銀子滿世界溜達更好。
俺買車前都會把各種在俺價位上的車大概瀏覽一遍,看看功能配置,定出必不可少的基本要求。然後把看著不錯的車都去開一遍。俺個人的體會是豐田本田省油考慮過多所以加速有滯后感,開著感覺不好,其他沒啥毛病。韓國車有勁兒,但是比日本車做工粗糙一點。德國車性價比太差,空間設計硬傷比較多。米國車傻大笨粗費油,開高速很好,上下班開著有些累。那部尼桑也很奇葩,先是軟體出問題,低速時有震顫,然後是離合器有問題,換了一個(四千多刀)。謝天謝地毛病都是在保修期內出的。之後就沒出過問題了,老天保佑!
回復 successful 2021-5-5 16:47
BANGZI: 俺比較特立獨行,周圍的華人都買日本車,喜歡派頭的買德國車。自從第一輛二手本田后買過一輛1980年的龐蒂亞克,那個的確不咋樣,不過80年代是米國車最糟糕的時候
你開過1980年的 pontiac, 那是很老的車, 是老是化油器的裝置和老式分火器, 修起來比較容易  我原來在國內搞汽車修理和製造  搞的就是這種類車輛. 我來到加拿大很擅長修這類車. 在國內我是研究修理各類外國車輛 將研究的結果寫成資料.  對專業技師和院校學生進行培訓  所以比較了解日本系車, 美系車 和歐洲系車,  當然免不了以我個人的感覺來評判他們的利弊. 我對日本的豐田本田車輛的質量感興趣, 日本的豐田汽車歷史是悠久的, 是以汽油車為主的, 在這方面優勢突出. 本田的歷史是製造摩托車為主的, 發展歷史還是比較短的;  尼桑公司是以製造柴油車為主 它的優點在於各類柴油車, 汽油車的歷史也是不太長 的; 原來的歐洲車質量相當好, 但維修技術 要求要高,  維修費用昂貴.  歐洲車為了降低成本 將車輛製造轉移到亞洲 南美和其他地方以後質量顯著降低 所以不看好歐洲車.美國車的質量比較差, 主要是在保修期間之內是沒問題的, 美國車的設計原本意也不是讓你長久使用, 他就是保用到5年10萬公里換車就行了, 我的看法是根據各類汽車特點  綜合自己的要求來選擇購買車輛.
回復 BANGZI 2021-5-5 22:56
successful: 你開過1980年的 pontiac, 那是很老的車, 是老是化油器的裝置和老式分火器, 修起來比較容易  我原來在國內搞汽車修理和製造  搞的就是這種類車輛. 我來到加拿大很
你這是行家啊!和消費者雜誌的行家們意見差不多。不過專業角度和消費者的消費習慣不一定吻合。俺的看法基於俺買過的車和購車習慣,肯定不全面。但是各人買車都會有些各人喜好摻雜在裡面,另外消費實力也是因素。記得俺上學的時候看到汽車節目介紹雪弗萊Tahoe,說是油耗每加侖11英里,俺當時就想哪個傻叉會去買這東西。沒想到等俺工作了也買了一輛而且還很喜歡。混到現在能買得起稍微貴一點的車了反而根本不去看貴的了。興趣點轉移了。
回復 successful 2021-5-6 14:30
BANGZI: 你這是行家啊!和消費者雜誌的行家們意見差不多。不過專業角度和消費者的消費習慣不一定吻合。俺的看法基於俺買過的車和購車習慣,肯定不全面。但是各人買車都會
談到某輛車的  汽油耗油量 那只是一個 理論上的參數, 實際上每輛車效果都會不同的, 打個不確切的比方, 同父母生下來的每一個兒子他們的高矮都不會是 一樣的.. 我們在搞汽車製造的時候, 會對每一台發動機變速箱等等的測試結果會用分數 記錄, 90分的發動機和變速箱會裝在同一輛車上, 50分的發動機和變速箱 就會被裝在一起, 在這種情況下 90分的部件和50分的部件質量是完全不同的, 這就決定了車輛的壽命和故障率. 但是在車輛賣出來時候, 任何人都沒有辦法分辨誰好誰壞. 這就看運氣了, 買到高分數的車輛 就會 稱讚這個牌子的車很好, 買到低分數車輛的人 對頻頻出現故障的時候就會抱怨 這個牌子的車不好. 作為賣車的Sales 說得不好聽的話他們是什麼都不懂的人, 他們只會按照上面的指示背書, 他們只會說好的, 連內部資料有這種車不好的問題 絕不會向客人透露出來, 他們要達到的賣車的業績, 先把錢賺到手, 有問題的找廠家售後服務. 但是買新車的優點是在保修期內 廠家是負責解決一切問題的, 所以我們總是建議, 買新車才是最佳的選擇

. 有一點是要值得注意的,  在買任何新車的時候, 一定要考慮他的年份, 車輛通常會在 三年五年內會有改變, 以豐田 Camry為例子, 他每5年會有一次大的改款, 在其後的兩三年 根據實際使用的反饋, 會在兩到三年內完善他的缺點, 所以買同一款的車, 最大的忌諱就是改款的第1年的車輛, 會有很多的問題 故障出現 所以就會出現很多的 召回修理, 而兩至三年後, 這個款式的車就趨於完善了, 在這個時候買 這個款式的車輛 就非常值得了. 例如Camry 2002年 的發動機 設計的缺點是漏水, 5年10萬公里他是不會發生這個問題的, 而在10萬公里以後到16萬公里左右, 問題就出現了, 而且漏水是沒有辦法修復的, 唯有更換整個引擎, 這個問題在2004年以後 生產的發動機就改善了 沒有漏水這個問題了, 有很多車主買了2002年的Camry後車輛行駛到16萬公里才會漏水, 這個時候已經過了保用期, 廠家不會保修, 車主的損失就很大了, 這個苦果就只有客人自己吞下去了, 這些教訓是讓買新車的人, 懂多一些買車的經驗.
回復 BANGZI 2021-5-6 23:06
successful: 談到某輛車的  汽油耗油量 那只是一個 理論上的參數, 實際上每輛車效果都會不同的, 打個不確切的比方, 同父母生下來的每一個兒子他們的高矮都不會是 一樣的.. 我
你說的這個大概就是各家的「檸檬」車是怎麼造出來的。不過從大概率上來說各家質量好壞還是有區別的。消費者雜誌就是專門干這個事兒的,他們不光測試汽車,電器家電等等都有。買車除了功能和性價比,外型和歷史文化對某些客戶群體更是起到了決定性作用。比如吉普wrangler系列,舒適性和性價比都很糟糕,不過有一批忠實的粉絲。據說是越野功能很強。俺是看中了外形,可以把四門和頂棚都拆掉,開起來酷的一逼。但是俺覺著價格太貴了。消費者看車和懂行的看車關注點顯然不一樣。
俺買的那部尼桑探路人就是改型第一年,所以幺蛾子出的比較多。不過謝天謝地大毛病在保修期里出過了。現在已經七年了。
回復 successful 2021-5-7 16:21
BANGZI: 30年前剛來米國的時候在加州,同住的香港人熱心帶著俺去買車。他迷信日本車,所有米國車根本不考慮。結果轉了一圈在個車行買了個本田,一千五。拿到了title上面
你第1次 買日本車是salvage 報廢車, 是撞車后被定為報廢車輛, 經過 特別license 車行翻新以後 再賣出來, 這種車的隱患很大, 價格欺騙性也很大 所以車行是不會告訴你這是報廢車輛, 一般被投訴以後 有關部門 對車行的罰款是很高的, 對顧客賠償費用是比較低的. 說穿了是政府在賺錢, 所以在買舊車 used car車的時候, 必須問清楚和自己看清楚, 否則就會上當受騙 因為這類車的價格是不可能賣高的, 車行多數是欺騙那些不懂車的人或者英文不好的人,  政府也樂於辦理 這類投訴, 因為政府可以得到高額的罰款而增加財政收入.
回復 successful 2021-5-7 16:59
BANGZI: 俺比較特立獨行,周圍的華人都買日本車,喜歡派頭的買德國車。自從第一輛二手本田后買過一輛1980年的龐蒂亞克,那個的確不咋樣,不過80年代是米國車最糟糕的時候
關於渦輪增壓的汽車也要特別小心, 近幾年來日本和美國的車輛都開始使用汽油渦輪增壓器,  尤其是 本田系列使用后又開始放棄, 所以買了增壓器汽車的人, 基本上都是當了白老鼠被作為試驗. 車輛輪增壓器 據我所知是源於上世紀 50年代以後用在大型柴油車輛上面.  在上世紀60年代我們大量的修理了那些蘇聯東歐國家軍用大型柴油車,上就有渦輪增壓器, 因為那些重炮和重型武器的大型卡車 需要比平常的引擎更高的動力和扭矩, 增壓器的優點是能夠達到這個目的..它的缺點是縮短了引擎的工作壽命, 和經常的修理增壓器, 本世紀的 這些年代, 柴油車的渦輪增壓器 和柴油車的噴油嘴原理 紛紛 移植到汽油車方面, 其目的是在原有的汽車引擎動力不變的情況下而增加車輛的動力, 既節省的成本, 也提高了售賣的價格, 說得難聽一點 就是既要馬兒好又要馬兒不吃草, 他的效果是損害了消費者的利益, 所以任何去買新車的人一定要知道這輛車是不是配備了增壓器, 這兩年以本田為例取消了渦輪增壓器的裝置, 就是負面作用太大 被投訴和返修率太高 而不得不被放棄. 這就是閑話了渦輪增壓器的利弊.. 什麼是渦輪增壓發動機的功率, 那就是原本發動機的馬力是100, 裝上增壓器后就變成了140;  什麼是扭矩? 扭矩就是引擎的連桿越長, 他的強制性力量就越大, 他奔跑的速度就越慢, 例如東方紅 54 馬力的拖拉機, 能夠拖得動比其重得多的大型卡車, 這就是因為扭力大的原因,
回復 BANGZI 2021-5-8 00:18
successful: 你第1次 買日本車是salvage 報廢車, 是撞車后被定為報廢車輛, 經過 特別license 車行翻新以後 再賣出來, 這種車的隱患很大, 價格欺騙性也很大 所以車行是不會告
車行要是鐵了心騙你是一點折兒也木有!拿到了title才看到是報廢車,回去找他就耍賴皮。
回復 BANGZI 2021-5-8 00:24
successful: 關於渦輪增壓的汽車也要特別小心, 近幾年來日本和美國的車輛都開始使用汽油渦輪增壓器,  尤其是 本田系列使用后又開始放棄, 所以買了增壓器汽車的人, 基本上都是
你這個講的太專業,俺跟不上了。不過大概道理聽明白了。俺們小老闆喜歡玩車,家裡有七八台車,從古董到賽車卡車一應俱全。他也是不看好渦輪增壓。這東西加速賊快,但願以後別老出毛病。

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