李彥宏看起來對百度AI底氣十足。自2017年中旬宣布All in AI以來,百度的業務調整已初見端倪。2018年11月,百度世界大會上,每一個參會嘉賓都拿到一本《百度AI行業入門手冊》,其中提到50多個AI落地的案例,覆蓋了出行、醫療、金融、零售、物流等15個行業,90%為To B的客戶。大會現場,Apollo與一汽合作的L4無人駕駛汽車放在會場最顯眼的位置。就在騰訊官宣將組建無人駕駛團隊時,百度的Apollo系統已經升級到第三代,並和一汽、沃爾沃等公司展開合作,第一批無人巴士、無人車已經上路。
有接近百度的投資人對全天候科技提到,AI業務在百度總收入中佔比太小,現在還很難作為其估值的基礎,「很多人會認為人工智慧項目是在畫餅,對公司股價沒有正面的幫助。而百度一直以來,都是急於貨幣化,李彥宏作為上市公司的董事長,需要對投資人負責,但All in AI在短期內一定會影響公司的利益。這也許是李彥宏和陸奇出現分歧的原因。」 上述投資人提到。
2018年5月,陸奇宣布離職,百度股價當天重挫9.54%,市值一夜蒸發近百億美元。此後All in AI的口號也鮮被提起。但從下半年的百度合作者大會和百度世界大會開看,這一頹勢一定程度上得以控制,目前百度的市值維持在650億美元上下。