中國國產航母將下水但有一短板致命

　　近日，在國內某沿海造船廠，一艘大型遠洋補給艦成功下水，從外觀上看，屬於903A型補給艦的改進型號。目前，4艘903A型補給艦已經在中國海軍部隊服役，分別為877號微山湖艦、886號千島湖艦、889號太湖艦和890號巢湖艦。據悉，903A型補給艦目前共建造6艘，除了已經服役的前4艘艦外，第5艘艦於2014年5月底下水，目前仍在進行舾裝工作，預計會在明年初期服役。隨著中國海軍不斷走向「深藍」，對大型遠洋補給艦的發展提出了更高的要求，與中國海軍目前艦艇數量和任務相比，大型遠洋補給艦仍相對比較缺乏，而且在排水量上還遠不能滿足需要。

　　從近年的發展趨勢來看，中國海軍走向遠洋已經是不可爭辯的事實。但是，偶爾一兩次的出訪並不是難事，難得是長時間大編隊的在海外的存在，而這註定是需要依賴海外基地或者具有綜合保障能力的大批補給艦船來保障的。特別是隨著一大批國產新型驅護艦批量下水、服役，中國海軍遠洋軍事能力得到了迅速提高，海軍走向遠洋的加快，凸顯中國海軍大型補給艦的發展春天已經來到。

　　不過，似乎中國海軍還沒有準備好，現在仍舊在大批建造「福池」級903A型補給艦就是明證。這型補給艦滿載排水量為23000噸，具備橫向、縱向、垂直和靠幫補給的能力，可兩舷三向四站同時補給，最高航速達19節。該艦艦體採用雙層設計，艦體中部設有2座補給門架。靠近艦艏的是液干兩用補給門架，每側設有兩個補給站，門架下方有數個獨立隔開的液貨、乾貨艙，可以裝在多達萬噸的燃油、淡水、彈藥、食品；靠近艦尾的是一門固體物品補給門架，具備一次調運2噸物資的能力，可以用於導彈、魚雷等中型裝備的補給，門架下方是一個大型彈藥艙和乾貨倉，可以一次將5噸重的彈藥運送到甲板上。此外，該艦還設置有直升機甲板，可以起降15噸級別的直升機，機庫還能容納一架卡-32或直-8直升機，用於執行垂直補給任務。

　　雖然903A級補給艦結合了之前各型國產補給艦以及引進的「青海湖」號的綜合優勢以及各種設備試驗的成果，是目前中國最成功的具備未來為航母編隊進行遠洋補給的大型綜合補給艦。不過將來中國海上編隊，特別是航母編隊的海上行動勢必會日益增加，2萬噸級的903系列補給艦會顯得有些力不從心，4萬噸以上級別的大型綜合補給艦才是中國海軍未來最好的選擇。

　　為何這麼說呢？對於大型戰艦和航母已經列編的中國海軍來說，遠洋補給任務顯得越來越重要，而且補給需求也越來越大。但是，現在中國海軍規模最大的 903A補給艦每航次僅能保障11000噸的干、液貨補給量，實在是難以保證較大艦隊的需求。比如，在亞丁灣護航和印度洋搜救370航班過程中，參與行動的中國海軍補給艦總是在大約一個月左右時間內，就需要到附近的國家進行補充裝載，然後才能再次執行伴隨保障任務。試想如果在戰時，這將是致命的缺陷。特別是現在的中國海軍無論是出訪編隊還是護航編隊以及出海演習編隊，大都是不超過5艘艦艇，而其中必有一艘補給艦，也就是說，這一艘補給艦隻能給這麼些艦艇補給供給，再多了就沒有這個能力了。所以，這是中國海軍後勤目前最大的短板，如果今後國產航母服役，目前的補給艦隊顯然不頂用，雖然可以用數量優勢來彌補，但如此一來編隊的戰鬥力就要大打折扣。

　　從中國海軍未來的訓練作戰需求來看，建設運輸、補給能力更為強大的遠洋補給艦船已是迫在眉睫，也是提升中國海軍作戰能力必須的保證。特別是今後除了遼寧艦外，中國建造國產航母的報道已經公開，其噸位理應不會小於遼寧艦，這也對中國海上綜合補給能力提出了新的要求。擁有數量相當的現代化高性能補給艦，不僅是中國航母走向「深藍」的重要支撐點，也是中國海軍突破美日島鏈封鎖、履行大國責任和維護海外利益的必要條件。據稱，一種滿載排水量約為5萬噸左右，類似美軍「薩克拉門托」級的大型高速綜合補給艦——「天池」級已在設計之中，預計不久會公開露面。

　　中國海軍現在服役的綜合補給艦共有8艘，分別是4艘903A級、一艘引進的「青海湖」號、一艘「撫仙湖」號904A型補給艦、2艘905型補給艦「鄱陽湖」號和「洪澤湖」號，再加上正處於舾裝中的2艘903A級，預計在明年底將會達到10艘的規模。但是這其中，僅有「青海湖」號的補給能力稍強，也就是其裝載能力約為23000噸，可以一艘頂2艘903A級用，能夠為現有的遼寧艦編隊提供補給保障，其他的僅只能為中小型水面艦艇編隊提供一定的伴隨保障能力，暫時還不能為建造中國產航母及其編隊服務。

　　因此，在國產航母即將於2年內下水的情況下，中國補給艦隊所面臨的嚴峻現實不可忽視。另外，隨著052D型的服役和055型萬噸驅逐艦的開工，現有的補給艦的補給能力也跟不上，這都要求中國海軍必須加快大型補給艦的建造進度。一切跡象表明，「天池」級大型綜合補給艦已箭在弦上，中國海軍未來海上航母編隊的總後勤補給站將由該型艦來擔任！