江蘇連雲港市委書記李強17日中午被雙規，號稱「李扒路」！

中紀委網站9月17日消息 江蘇省連雲港市委書記李強涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受組織調查。

另據人民日報報道，今晚7點半，連雲港市委召開幹部大會，原連雲港市長，現鎮江市委書記楊省世接任連雲港市委書記。另據新華報業網報道，江蘇省委決定：楊省世同志任連雲港市委委員、常委、書記；免去李強的連雲港市委書記、常委、委員職務。
會場走進陌生男子，會後將李強帶走
據現場開會的幹部介紹，警示教育大會還未開完，會場後排走進一些陌生男子，李強此時仍在主席台講話。會後，李強在其辦公室被帶走。（人民日報）
據今日港城微博消息，2014年9月17日上午，江蘇省連雲港市市委書記李強，在省警示教育會後，被帶走調查。

根據連雲港日報的報道，現年59歲的李強，昨天下午還主持召開了「連博會」系列活動籌備會，討論研究連博會、第十一屆中國國際物流節、絲綢之路經濟帶商會峰會、西遊記文化節、第八屆中國曲藝節、文博會和紀念連雲港沿海開放30周年等系列活動籌備情況。「連博會」全稱中國（連雲港）絲綢之路國際物流博覽會，今年10月是首次舉辦，目的是進一步提升連雲港為上合組織成員國提供物流、倉儲服務的能力，推動「絲綢之路經濟帶」東方橋頭堡建設。
此前，江蘇省已有多位在職官員落馬。8月18日，江蘇省南京市溧水區委書記姜明涉嫌嚴重違紀違法被調查。同日，公安內勤專業出身的連雲港市副市長、市公安局局長陸雲飛涉嫌嚴重違紀違法被調查。陸雲飛自參加工作起就長期在江蘇省公安系統工作，2008年起擔任連雲港市副市長，分管公安、司法、消防方面工作，協助分管信訪工作。 8月28日，江蘇省能源局局長陳勇涉嫌嚴重違紀違法，接受中紀委調查。9月13日，南京市委常委、建鄴區委書記馮亞軍涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受組織調查。

【相關新聞】連雲港市委書記李強被調查 民間稱其為「李八路」（李扒路）
21世紀經濟報道9月17日消息 記者從多個渠道獲得證實，江蘇省連雲港市委書記李強被紀檢監察部門調走調查。9月17日晚間，中紀委轉載了江蘇省紀委的消息，證實江蘇省連雲港市委書記李強涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受組織調查。

這是中央巡視組進入江蘇后被帶走調查的第一個省轄市市委書記，亦是近5年來江蘇被調查的第二個市委書記。（前一個為無錫原市委書記毛小平）

事發時間在2014年9月17日中午午飯時間左右。當地人士透露，9月17日上午李強仍主持召開了會議，會後即被紀檢來人「帶走」。

本次李強被調查在連雲港引發熱議，不少當地官員對21世紀經濟報道記者表示，「事發突然，影響很大，因為江蘇省委沒有像對毛小平那樣採取一種軟著陸方式。」

李強出生於1955年，曾擔任過南京市建鄴區區委書記、鹽城市市長，2011年9月調任連雲港市委書記。按照年齡計算，李強距離退休已很近。

執政期間頗受非議

執政連雲港期間，李強受到議論很多。
剛入港時，李強就迅速啟動了市區多處主要交通要道的「黑化」工程，耗資頗多，而這些道路在前任市委書記期間曾被翻新過。這其中，特別是複製在鹽城期間帶來的BRT（快速交通）工程，對全市交通影響較大,民間甚至稱其為「李八路」（李扒路）。

多位當地人士向21世紀經濟報道記者透露，很多工程與李強的直系親屬之間關聯緊密，但這一消息目前尚未得到來自紀檢部門的證實。

而讓連雲港地方諸多官員有所抱怨的是李強開會經常遲到，且有時開會講話「總是目視前下方。」

一位市人大代表告訴本報記者，李強剛到任不久有一次召開會議，原本既定是4點，但後來一直等到晚上將近八點才開始，令參會人士極度尷尬，但又不好說什麼。某局長告訴記者，有次他向常委會彙報工作，從原定的早上九點半等到中午十二點半才開始，「彙報時，肚子一直在響，因為有話筒，會場的都聽得見。」

後期，曾有老幹部曾通過各種渠道「提醒」李強，「雖說他在會上就經常遲到做了自我批評，但並未徹底改變」。

曾對規劃方案進行大幅度調整

李強到任連雲港后，對地方發展規劃方案進行了較大範圍和幅度的調整，導致城市發展的重心偏離。而地方發展規劃在前任書記執政時均獲得了同級人大常委會的審議通過，「他要求修改規劃，大家不能不做，但實際上這是違法的。」

事實上，對於規劃調整，連雲港的一些文件中會對規劃修改做出一些慣例表述，大意為，規劃過程邀請國際級單位參與設計，至少15年內不需要修改。

而規劃調整所帶來的城市發展重心調整使得不少全國知名的房地產開發商在2011年9月之前獲得的項目在進展到一定程度后不得不暫時擱置，「政府是要有配套的，但後來都停了」，一位房地產從業人士對21世紀經濟報道記者說。

另有，李強在到任后，對城市特別是主城區的每個房地產項目都要「親自重申」。

「連雲港難題」仍待解

但讓連雲港一度尷尬的是，江蘇成立時間最晚、經濟總量排名最末的省轄市宿遷，在近些年來持續保持快速發展，其經濟總量已非常逼近連雲港，到2014年上半年，兩者已處於同一「階次」。目前，宿遷規模以上工業經濟總量已超過連雲港，2014年上半年新開工的重大項目也多於連雲港。

曾擔任連雲港常務副市長的周保法在退休后的回憶錄中寫，「我什麼都不擔心，我就擔心連雲港排名倒數第一。」這被稱為「連雲港難題」。

李強在擔任同在蘇北的鹽城市市長時，曾以強悍的強制力而聞名，鹽城的經濟總量成長快速，改寫了江蘇統計系統中的描述慣例：鹽城不再屬於第三層次，而是從從江蘇第三層次躍升到第二層次。

但在鹽城期間，李強超大規模推動政府融資平台建設，其數量遠超其他省轄市，這也為城市帶來了大量的政府負債。

李強簡歷：
李強，男，漢族，1955年11月生，江蘇沭陽人，1975年8月入黨，1970年12月參加工作，江蘇省委黨校研究生學歷。
1970.12~1978.03 江蘇省軍區獨立二師戰士、班長、排長；
1978.03~1979.11 江蘇省軍區淮陰軍分區教導隊教員；
1979.11~1981.03 江蘇省軍區司令部軍務處參謀；
1981.03~1985.11 南京軍區司令部軍務部參謀；
1985.11~1987.06 南京軍區宣城工兵器材倉庫副主任（副團職）（1986.09—1988.06 省自學考試漢語言文學專業畢業）；
1987.06~1988.09 南京軍區司令部軍務裝備部副團職參謀；
1988.09~1990.07 江蘇省工商銀行稽核處副主任科員；
1990.07~1991.03 江蘇省城市金融學會籌備組工作人員；
1991.03~1993.11 江蘇省委辦公廳秘書三處正科級秘書、副處級秘書；
1993.11~1994.09 江蘇省委辦公廳秘書三處副處長；
1994.09~1996.12 南京市政府辦公廳副主任（1995.06—1997.12 東南大學工商管理研究生班學習）；
1996.12~2000.12 南京市白下區委副書記、區長；
2000.12~2003.07 南京市建鄴區委書記（2002.09—2004.01 省委黨校政治經濟學專業研究生學習並畢業）；
2003.07~2005.12 南京市建鄴區委書記、市河西新城區開發建設指揮部指揮長、黨組書記；
2005.12~2006.04 鹽城市委常委、副市長（正市級）；
2006.04~2007.01 鹽城市委副書記、代市長；
2007.01 鹽城市委副書記、市長；
2011.09 連雲港市委書記。
楊省世簡歷：
楊省世，男，漢族，1965年1月出生，陝西省戶縣人。1985年1月加入中國共產黨，1987年7月參加工作。大學本科學歷，博士研究生學歷，高級會計師。
1983.09——1987.06，西安公路交通大學（現長安大學）經濟系財務會計專業學習；
1987.07——1993.08，歷任國家交通部財務會計司科員、副主任科員；
1993.08——1995.02，國家交通部財務會計司主任科員；
1995.02——1997.10，交通部財務會計司企業財務處副處長（期間：1996.10——1997.07，公派赴比利時安特衛普大學學習港口管理專業）；
1997.10——1998.07，交通部財務會計司事業財務處處長；
1998.07——2000.12，交通部財務會計司司長助理（正處級）；
2000.12——2006.12，交通部財務司副司長（期間：2005.03——2005.07，在中央黨校中青年幹部培訓班學習；2006年9月--2006年12月，美國杜克大學培訓學習）；
2006.12——2009.03，交通部海事局副局長、黨委委員；
2008.03——2009.03，交通運輸部海事局副局長、黨委委員；
2009.03——2010.11，交通運輸部財務司司長（期間：2006.03——2009.06，長安大學交通規劃與管理專業學習，獲博士學位）；
2010.11——2011.01，中共江蘇省鎮江市委副書記（正廳級）；
2011.01——2013.04，中共連雲港市委副書記、代市長、市政府黨組書記；
2011.01——2013.04，中共連雲港市委副書記、市長、市政府黨組書記；
2013.04——2014.01，中共鎮江市市委書記；
2014.01—— ，江蘇省鎮江市委書記、市人大常委會主任。
2014.09—— ，接任連雲港市委書記。