美國盟友為何在馬航遭擊事件中暗渡陳倉

　　若說，荷蘭市長揚言驅趕俄羅斯總統普京的女兒離境，又道歉是一個插曲。對中國而言，在筆者看來，並沒有輿論事先引導的問題。此就像法國不顧其盟友的反對，堅持向俄國出售軍艦那樣，環球時報21日的社論稱，「西方輿論『提前審判』俄羅斯並非基於已有證據和事情的基本邏輯。因為從動機上說，擊落馬航客機對俄羅斯沒有一點好處，只會嚴重擠壓它在烏克蘭問題上的政治及道德空間。它對烏反叛武裝也沒任何政治好處。俄羅斯在第一時間陷入被動，這再次讓人看到西方輿論為政治利益服務的高漲熱情和能力」，不無道理。

　　新華社也認為，西方反「輕率」。文章說，考慮到其長期在烏克蘭東部危機上的立場以及對今年3月俄羅斯拿走克里米亞的態度，（西方）一邊倒的指責並不令人驚奇。

　　不僅官方媒體這樣認為，網民反應也十分強烈。觀察網路輿情，微博用戶反應最為活躍。如網友「Xiaoyuan_Rae」就質疑，「分裂勢力擊落一萬米高空客機？！他們的軍事跨越也太大了吧！烏克蘭，你就承認是烏國軍方所為，把人家客機當俄羅斯戰機打了不敢承認？」另一位網友「 夜幕下的孤獨歌者」也分析道，「估計是烏軍方發射的。美國的反導系統可以準確定位導彈位置。如果是民間武裝或俄羅斯，美國早公布了。」而更多的網友在猜測誰是罪魁禍首時，乾脆認為就是美國人乾的。

　　這還不算，據昨日的媒體報道，烏克蘭總理亞采紐克辭職了。他的辭職激髮網民的猜測。從時間點上看，亞采紐克辭職剛好與總部位於范堡羅的英國航空事故調查局實驗室專家承諾破解在烏克蘭上空墜毀的馬航客機上的第二個「黑匣子」相吻合。二者都在2014年的7月24日。據稱，第二個「黑匣子」含有機組人員同地面調度員的通話記錄。

　　觀察者認為，通話記錄可以證實或者推翻馬航客機墜毀主要可能原因中的一個。它就是：馬航可能是被飛機發射的導彈擊中的。這裡指的是烏克蘭空軍的蘇－２５攻擊機。根據俄方提供的監控資料證明，就在空難發生前距離馬航客機3-5公里處出現一架烏克蘭戰機。而且馬航客機此時偏離既定航線１４公里，偏向蘇－２５。第二個「黑匣子」應能對偏離航線的原因給出解釋。報道這一情形的媒體認為，這是一個原則性問題。對此，於２００２－２００７擔任俄空軍司令的米哈伊洛夫大將告訴媒體，不排除馬航客機是被烏克蘭蘇－２５攻擊機擊落的可能。這是在位於第聶伯羅彼得羅夫斯克的飛行控制中心的配合下發生的。該俄國大將稱，「所有這一切看上去很恥辱」。蘇－２５是不能太明顯靠近國際航線的，所以第聶伯羅彼得羅夫斯克飛行控制中心命令馬航客機偏離航線，飛向蘇－２５。

　　另一個問題，馬航客機當時的飛行時速是９００公里，而蘇－２５在１萬米高空無法到達這個速度。但當向它飛行時，它只要把機頭對準目標，就可用Ｐ－６０導彈彈頭擊中目標。發射導彈的最佳距離為３－５公里，據俄方監控資料證實：這恰好是當時馬航客機與蘇－２５之間的距離。俄羅斯國防部已經公布了這些資料並已轉交給了歐盟專家。上述這位俄國大將認為，烏方本指望馬航客機墜毀在俄境內。美國人知道這一點，但它卻對此保持了緘默。正是由於美國人不公布任何來自本國衛星的數據。

　　根據此，俄科學院美國和加拿大研究所副所長佐洛塔廖夫才認為，西方之前之所以先聲壓人，目的就是要栽贓俄羅斯。根據佐洛塔廖夫描述，提供假證據，是美國以前頻繁使用的外交手段之一。例如美國人入侵伊拉克就是找了一個這樣的借口。他們過去說謊，將來為了達到他們的目的也仍會說謊。而這次他們的目的就是要誣陷俄羅斯。

　　而觀察之前的媒體報道，由親美的西方媒體集中的宣稱，是烏克蘭鬧獨立的一方阻止國際專家前往事發地點。但後來卻發現，空難後幾天阻止國際專家的不是烏克蘭所謂叛軍，而是基輔當局。基輔的說法是，這是為了確保他們的人身安全。對此，俄空軍防空部隊前司令、預備役中將馬斯洛夫稱，烏方隱瞞本國調度員同馬航客機機組人員以及本國防空系統戰鬥編組之間的通話記錄。烏方軍人肯定掌握所有這些情報，因為該系統從蘇聯時期開始就再沒有發生過任何變化，一直像鐘錶一樣絕對準確運作。如果歐美願意對馬航客機空難進行獨立而透明的調查，那麼就應當要求烏克蘭立即公布這些談話記錄。

　　話是這樣說，但是由美國主導的西方會不會在美國主導下繼續對俄羅斯進行刁難呢！從目前來看，固然美國的鐵桿盟友在口上與美國一唱一合，但實際行動上卻並任由美國擺布。或者他們藉助中國的古話「明修棧道，暗度陳倉」，來戲耍美國。首先是這些國家在能源需求上離不開俄羅斯。其間，除了法國公開表示向俄羅斯出售軍艦之外，上個月，一個由奧地利、法國、義大利和德國企業組成的財團還與俄國有天然氣工業公司簽定一項協議。該協議規定，俄羅斯將會鋪設南溪管道，為歐洲中西部帶來更多的天然氣。

　　若往更深的層次看，包括加拿大，即使美國自身，也在對俄羅斯制裁上，猶豫不決。原本美國作為全球金融市場的核心，是可以對俄羅斯更多企業進行嚴厲制裁，並限制它們開展商業活動的能力的。但美國卻在這方面猶豫不決。僅僅是對俄羅斯一些無關緊要的個人採取了不痛不癢的所謂制裁。加拿大也不例外，其政府更是雷聲大雨點小，僅對烏克蘭運送了一小部份援助，以及派遣了一些軍事人員去東歐安撫其北約盟友。除此之外，加拿大並沒有遊說其歐洲盟國對克里姆林宮採取更強硬的立場。

　　上述事實表明，即使美國及西方盟友，也對馬航在烏克蘭到底被誰擊落的，心裡沒底。或者他們根本就知道，這架飛機被擊落充滿了蹊蹺。或者他們擔心事件一旦公開，背上馬航飛機是被烏克蘭政府軍擊落，反而自討耳光的醜聞，也說不準