中國破解能源運輸困局 籌建中緬輸氣管道

　　中石油26日宣布，與緬甸聯邦政府、大宇聯合體簽署《緬甸海上A1、A3區塊天然氣銷售和運輸諒解備忘錄》等合同。這標誌著中緬跨境輸氣管道項目轉入正式實施階段。分析指出，中國進口能源運輸陸路通道的出現，有利於中國破除「馬六甲困局」。

　　綜合報道，上述輸氣管道的落實之所以引人注目，有一層關鍵因素，即業界一直討論能否在中緬之間建一條跨國輸油管道，從而改變中國海上運油過分依賴馬六甲海峽的局面。

　　據了解，中國進口原油的4/5左右都是通過馬六甲海峽運輸的，而一些大國一直染指並試圖控制馬六甲海峽的航運通道。在這些背景下，中國的「馬六甲困局」顯得尤為突出。

　　據報道，根據三方敲定的合作協議，緬甸將通過一條輸氣管道向中國出售天然氣。中石油方面沒有透露這一管道的走向等情況，但據了解，這一管道將從緬甸進入昆明。

　　雲南大學國際關係學院東南亞研究所所長李晨曾表示，這條管道的具體線路是，來自中東的石油從緬甸實兌港上岸，通過輸油管線直達雲南。該路徑比中國按傳統方式通過馬六甲海峽將原油運抵湛江提煉后再運往其他地方，至少能減少1200公里的路程，而且要相對安全得多。

　　但有業內人士表示，由於中石油此次購買的天然氣氣源就在緬甸境內，所以建一條輸氣管道相對來說比較容易。而建設一條輸油管道、將海上來油途經緬甸引入中國，將會面臨更多問題。