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"帶負荷融冰"這個技術難題在毛澤東時代已經解決了

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weileguojia 發表於 2008-2-6 12:44 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
黎陽
2008.2.2.

2008年1月的這場大雪之所以為災如此嚴重,停電因素佔了一半。之所以停電,是因為輸電線結冰壓倒了鐵塔,壓斷了電線。目前電力系統救災最大工作量是除冰,而除冰方法基本是人工作業,效率低不說,而且既艱難又危險--犧牲的電力工人都是在除冰作業中犧牲的。

然而我今天才知道原來毛澤東時代中國早已開發出"帶負荷融化線路覆冰技術"(見附錄:《電力企業最有效最經濟的融冰措施----------1984年寶雞就開始帶負荷融冰了!》),而且一直在用--可惜只有寶雞供電局一家。換句話說,如果這項技術已經全國推廣了,這次災情不會那麼大,而且已經那些犧牲的工人是可以不犧牲的。

" 帶負荷融化線路覆冰技術"是70年代(即毛澤東時代開發)的,是按毛澤東時代的路子--"組成技術攻關組,自主研發並實施"搞成功的。"幾十年來,這一技術更加完善,如今在融冰站內通過微機監控系統,可隨時掌握線路覆冰情況,根據實際情況及時進行融冰操作。"-- 也就是說,經過了幾十年的實踐檢驗,是行之有效的可靠技術。

為什麼中國人自己開發出來的行之有效的技術在中國卻默默無聞,除了開發這一技術的寶雞供電局外無人理睬?不是代表"代表先進生產力"嗎?為什麼如此"先進生產力"的技術卻被打入冷宮?(因為大面積斷電,損了多少"生產力"?)這才是最值得今天吃足了雪災斷電之苦的中國人深思的問題。

瞧不起毛澤東時代的一切,對毛澤東時代開發出來的東西不屑一顧,滿腦子"引進新技術"、"國際接軌",捧著金飯碗要飯,放著中國自己開發的對付積雪結冰最有效的"帶負荷融化線路覆冰技術"不用,事到臨頭全靠工人頂風冒雪手工作業搶修,導致本可以避免的犧牲、本可以避免的大面積停電、本可以避免的大面積受災- -這是天災還是人禍?

weileguojia: 自作孽,天不繞!這才是一個開始。

附錄:電力企業最有效最經濟的融冰措施----------1984年寶雞就開始帶負荷融冰了!

1984年寶雞就開始帶負荷融冰了!

西安晚報

本報寶雞訊 (記者 郭欣) 1月10日以來,持續多日的暴風雪造成南方很多地方多條輸電線路斷線、倒桿。可是位於寶雞重冰區的輸電線路卻安然無恙。昨日,記者從寶雞市供電局了解到,他們採用的是全國唯一的帶負荷融冰技術。

據了解,寶雞供電局負責維護的110kv馬向I、II線(寶雞馬營變電站到鳳縣向陽變電站)承擔著對寶成鐵路供電的重要任務。馬向線主要沿秦嶺山區分佈,其中有13個基桿塔處於海拔1547米左右的秦嶺梁頂,屬於重冰區。在沒有採用帶負荷融冰技術前,線路覆冰嚴重時,需要立即停電,然後人工用竹竿打冰、破冰,不但費時費力,還易對導線造成傷害。

寶雞市供電局於上世紀70年代,組成技術攻關組,自主研發並實施了"帶負荷融化線路覆冰技術 ",這一技術主要是利用線路本身,通過自耦變壓器升壓后在雙分裂導線形成迴路,產生電流,通過導線發熱自動融化覆冰。1984年,寶雞供電局在秦嶺深處成立了全國唯一一家融冰站。起初,還需人工到現場觀察線路覆冰情況再進行融冰。幾十年來,這一技術更加完善,如今在融冰站內通過微機監控系統,可隨時掌握線路覆冰情況,根據實際情況及時進行融冰操作。

融冰站站長雷維斌告訴記者,持續多日的暴風雪造成線路覆冰急劇攀升,特別是秦嶺重冰區,常常是剛融完冰,幾個小時后線路就又結冰了。所以,他們隨時組織人員到現場察看融冰后線路覆冰情況,安排人員24小時守在控制室,一旦覆冰感測器報警,就要立刻進行融冰。在短短的半個月內,融冰站就進行了12次融冰操作。

[ 本帖最後由 weileguojia 於 2008-2-6 12:51 編輯 ]

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zzbgw603 發表於 2008-2-6 12:56 | 只看該作者
瞧不起毛澤東時代的一切,對毛澤東時代開發出來的東西不屑一顧,滿腦子"引進新技術"、"國際接軌",捧著金飯碗要飯,放著中國自己開發的對付積雪結冰最有效的"帶負荷融化線路覆冰技術"不用,事到臨頭全靠工人頂風冒雪手工作業搶修,導致本可以避免的犧牲、本可以避免的大面積停電、本可以避免的大面積受災-
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這可不是小事情!
天高任鳥飛
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洪水烈火 發表於 2008-2-6 13:25 | 只看該作者
看來甘肅人在這個技術的應用上走在了全國的前面,國家的電力管理部門的大大小小頭頭,你們這官是白當了
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haozichao2002 發表於 2008-2-7 02:12 | 只看該作者
朱門酒肉臭,不知「新」技術
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愛華 發表於 2008-2-7 02:35 | 只看該作者
估計成本很高。

有人說可以採取另外一張方式。

在電線塔的位置電線的連接處用一種螺栓。這種螺栓所能承受的拉力有限制。超過這個限制,螺栓就斷裂。這樣電線斷了,但塔不斷,容易修復。

我想,這個想法可能由用,但實際上也可能不容易。因為平時一個塔兩邊有電線,基本上兩邊的拉力是平衡的。如果一邊的線斷了,另一邊的電線的重量(特別是加上冰后)會不會把塔也拉倒呢。
一個需要謠言作為論據的論點是沒有說服力的。 一個經常被謠言攻擊的人應該是偉人。 一個經常散布謠言的人絕對是道德低下的人。
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揚-- 發表於 2008-2-7 04:11 | 只看該作者
形成迴路發熱?聽著很危險。
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sun1027s 發表於 2008-2-7 08:03 | 只看該作者
學習東北電網的破冰技術,東北的冰雪更厲害,沒聽說倒了電塔
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EagleEye 發表於 2008-2-7 14:45 | 只看該作者
還有,畝產萬斤糧的技術在毛澤東時代已經解決了。
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gilona123456 發表於 2008-2-7 16:44 | 只看該作者
SB都能解決這些問題,你可以仿照埃菲爾鐵塔一模一樣的造,200年都不出事,問題是成本呢,成本最重要的中國國情
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就是膽小 發表於 2008-2-14 09:58 | 只看該作者
原帖由 EagleEye 於 2008-2-7 14:45 發表
還有,畝產萬斤糧的技術在毛澤東時代已經解決了。


這種說法相當客觀,不光這些,利用小米加步槍趕走日寇也是毛時代的「傑作」
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