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本帖最後由 Unknown 於 2020-2-24 00:09 編輯
轉子, 密碼機核心部分
排列組合, 基本變化17, 576(26x26x26), 利用面板插件變幻無窮-3x10 111(軟體不能表達指數).
二戰: 謎Enigma
展示所有密碼機中最著名的德國-謎. 德軍主力, 用於加密大戰期間成千上萬戰術信息. 每個按鍵的數學排列數量都是天文數字. 由於許多密碼學家的不懈努力, 在戰爭的大部分時間內, 盟軍都能讀取大多數Enigma加密消息. 這是一台機電設備, 用有線轉子和插頭組合更改每個鍵輸入的字母. 許多歷史學家認為, 盟軍閱讀Enigma加密信息並採取行動的能力將戰爭縮短了長達兩年之久, 挽救了數百萬盟軍和軸心國生命.
德國為日本製造, 另外加了一個齒輪/轉子, 不只英國已將其破解.
過了一年才破解-從一搜納粹潛艇中繳獲其秘匙. 其間U-艇擊沉了200多萬噸盟軍補給船艦.
在巴爾的摩兩用港拍過一艘二戰中型運輸艦, 費城造了一萬多艘, 僅剩數艘留作紀念, 其餘均被擊沉或回爐.
一戰中德國密碼本因巡洋艦擱淺被俄國繳獲, 並將其送至倫敦破譯, 德軍機密盡失損失慘重. 戰後邱吉爾出書大肆宣染, 嚴重泄密. 痛感密碼形同兒戲, 舉國之力打造頂級加密機.
大概篩選了一下二戰密碼錄像, 這段視角, 內容取捨和清晰度均屬上乘. 德國密碼機描述細緻入微, 再加人物現身說法, 身臨其境. 如果用德文搜恐怕更精采, 不過如果沒有大量旁門左道書籍的閱覽, 恐怕就要夾生/謬誤不斷, 貽笑大方. 試了一下, 最好的還是英美文獻片. 當年在慕尼黑德國工業博物館即陷入窘境, 身處同類頭牌, 英文解說惜字如金, 似懂非懂細節盡失.
https://www.youtube.com/watch?v=y_BL0M08-B4
https://www.youtube.com/watch?v=k9mNRbx6LOM
二戰中型運輸艦
級別: 避風港級醫院船
補編: 60名軍官和505名士兵
排量: 15,226噸
長度: 522英尺
橫樑: 71英尺
側翼速度: 17節
1944-1975
http://www.hullnumber.com/AH-17
核對了一下這兩艘滾裝運輸船可以運載一個裝甲突擊營, 目前處於戰略儲備狀態, 每年支付100多萬美元港口泊位費.
一般特徵, 鮑勃·霍普班 Bob Hope Class
製造商: Avondale Industries
推進力: 4台柯爾特Pielstick 10 PC4.2 V柴油機; 65,160 hp(m)(47.89 MW).
長度: 290.18米
橫樑: 106英尺(32.33米)
排量: 滿載62,069噸(63,062.10公噸)
速度: 24節(27.62 mph)
機組人員: 26名文職人員(最多45名); 最多50個現役/
載貨量: 380,000平方英尺的貨物空間
USNS Mendonca(T-AKR 303), 無母港
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大型, 中速, 滾裝船滾降船 Roll-on/Roll-off Ships, T-AKR, LMSR
軍事海上運輸司令部運營19艘LMSR. 這些船隻在21世紀大大擴展了美國的海上運輸能力. 在美國造船廠已經改裝或建造了20艘LMSR.
特徵
可以載運整個美國陸軍特遣部隊, 包括58輛坦克, 48輛其他履帶車, 900餘輛卡車和其他輪式車輛. 這些船可以運載車輛和設備以支持人道主義任務以及戰鬥任務. 新建造船隻載貨能力超過380,000平方英尺, 幾乎相當於八個足球場. 此外, LMSR具有旋轉式船尾舷梯和可移動舷梯, 為兩個側面埠提供服務, 使駕駛車輛上下船變得容易. 一旦將貨物裝載到船上, 甲板之間的內部坡道可緩解交通流. 藉助兩台110噸單基座雙起重機, 可以在海岸基礎設施有限或根本不存在的情況下裝卸貨物. 增加了商用直升機甲板, 用於緊急情況白天著陸.
背景
1990年代初期, 由參謀長聯席會議根據一項國會授權的研究, 確定了需要額外的軍用海上運輸船. 它強調迫切需要在戰時和其他國家緊急情況下增加海上運輸能力來運輸軍事裝備和物資. 一項雄心勃勃的戰略性海上運輸採購計劃增加了19個LMSR, 提供了500萬平方英尺的新產能: 200萬用於預置位和300萬用於快速海上運輸.
https://www.navy.mil/navydata/fa ... mp;tid=500&ct=4
國歌星條旗誕生-抵禦英國艦隊的麥克亨利堡 Fort McHenry
2008奧運會美國賽艇隊教練(左)
這位問到北京飲食特點, 來了一段果木烤鴨. 當年美國隊自帶全部食品和飲水, 估計非運動員可以出去吃飯. 這位見多識廣非常健談, 出了幾本書還負責編輯賽艇期刊. 各處趕場子日程排得非常緊湊, 演講, 出海, NBC節目諮詢/網上答疑, 樂此不疲.
美國海岸警衛隊預備役軍官/招待艇船長
鍵盤, 插頭板, 轉子, 反光板(內部), 燈板.
按鍵
插板-信號轉移到新通道
轉子-信號被打亂到另一個字母, 17,000種可能的變化.
反轉板-信息翻轉打亂重組, 欲蓋彌彰.
燈板-信號點亮加密輸出字母
德國密碼機, 1944
發明轉子機械(1915)
兩位荷蘭海軍軍官Theo A van Hengel(1875-1939)和RPC Sprengler(1875-1955)的發明, 1915年為荷蘭戰爭部設計的密碼機. 雖然正式地是由第一次世界大戰結束的亞瑟·謝比烏斯(Arthur Scherbius)於1918年發明的, 經過數年改進在1923年問世. 一年前他獲得了 荷蘭發明人雨果·科赫(Hugo Koch)的NL10700專利. 1926年, 德國陸軍開始對這種機器表現出興趣. 根據他們的要求開發了商業Enigma D特殊變體, 它具有三個密碼輪和一個固定的反射器(UKW). 此外,新機器的前端有一個插板, 為密碼增加了一層. 可以在現場配置, 專門用於德國國防軍. 第一款原型機於1927年準備就緒, 並具有單端插板, 被稱為Reichwehr EnigmaD. 1930年代中期, 德國顯然在做戰爭準備, 並開始為陸軍空軍大量訂購Enigma-I機器. Enigma G由德國Abwehr(秘密服務)使用. 德國海軍開發了與Enigma-I相似併兼容的模型, 被稱為Enigma M1-M3(1934-1940). 被英國布萊奇利園破解的最常見版本是Enigma-I, 德國陸軍和空軍使用的機器. 海軍的M3和M4機也被常規破解, 還有其他模型和變體需要注意.
https://www.cryptomuseum.com/crypto/enigma/hist.htm
頑強不屈, 但英倫島國供應源於北美, 漫長海上供應線脆弱易擊. U-艇無所不在防不勝防, 生死攸關, 數學天才一巧妙撥千斤.
德國密碼機幾乎無懈可擊, 秘匙每日午夜變更.
密碼破解者
瑪麗安·雷耶夫斯基, 1905-1980
排列理論, 難題迎刃而解. 波蘭版解碼機舉足輕重(被不少歷史文獻稱為破譯重大里程碑).
在美國國家密碼博物館拍了最先進的解碼機-龐然大物, 二戰主要武器系統等大多原創於歐洲而在美國量產或做到極致-原子彈, 雷達, 導彈, 青霉素等, 不一而足.
波蘭人盜取從柏林到華沙的外交包裹/Enigma, 兩天內完璧歸趙. 幾位年輕數學天才通宵達旦, 大功告成. 每位戰區長官均擁有不同的秘匙, 一位推導出了基本數學邏輯與模式/排列組合-三個字母一組, 慎重起見需輸入兩次, 成也蕭何敗也蕭何. 秘匙問題迎刃而解, 但電文內容還是不得而知.
1931年, 一位德國年輕人步入法國駐柏林大使館, 聲稱奇貨可居. 這位是德國密碼室僱員, 好吃懶做遊手好閒, 其兄為該室負責人之一, 萬般無奈就近為其謀一個差事便於管束. 食髓知味, 先後賣了25個秘匙.
遲到的榮譽-波蘭邦巴 Bomba
波蘭人在1932年率先打破了Enigma的軍事變種. 在波蘭密碼局BS-4部分, 年輕數學家Marian Rejewski恢復了Enigma軍事機接線. 后又有兩位數學家亨利克·齊加爾斯基和傑里·羅奇加入了研究, 他們都參與了恢復每日Enigma密鑰工作. 從1930年開始, 德國人一直使用非常簡單的密鑰管理方案, 其中隨機選擇密鑰在每條信息開頭以加密形式發送兩次. 這樣便可通過手動方法輕鬆恢復每日密鑰. 1936年10月1日, 德國人停止用6插頭而開始使用5-8插頭. 這打敗了人工方法, 波蘭人根據指標排列的周期長度進行目錄攻擊. 隨後, 列耶斯基開發了一台機器以幫助建立目錄: Cyclometer/測弧儀. 該目錄包含周期長度和數量, 適用於所有17,576個位置. 因為當時有三個輪, 所以有六個可能順序(3 x 2 x 1), 共105,456個條目. 建立目錄花了一年多但當就緒時, 可以在約15分鐘內恢復密鑰.
https://www.cryptomuseum.com/crypto/bombe/
波蘭奠基, 英國錦上添花. |
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