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中俄聯手復活雅克-141,配套075型兩棲攻擊艦有無必要

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匿名
匿名  發表於 2019-9-8 09:30 |閱讀模式
  原創 河東三叔

       自從075型兩棲攻擊艦真身在網上流轉以來,對於這款採用直通甲板設計,根據之前出現的模型來看。甲板上有6個直升機起降點,飛行甲板一次可以停放14架直升機,未來可選擇機型包括直-10、直-20、直-18,滿載排水量預期能達到4萬噸級,整體布局和美國黃蜂級類似。

  

  075型兩棲攻擊艦 模型

  大平頭看起來確實更加硬朗、厚實,有點彈射型小航母的即視感,美帝范十足。

  

  075型兩棲攻擊艦

  075型兩棲攻擊艦下水海試是遲早的事情,隨著越來越多關於075的消息滿天飛,大家的關注點放在了艦載機上面。和美國黃蜂級相比075型整體性能不弱,唯獨在艦載機上有點差異,黃蜂級是一款以直升機和垂直/短距起降(STOVL)戰鬥機為主要作戰武器(標準包括AV-8B、F-35B),配備船塢的多功能兩棲攻擊艦。

  兩者最大的差別就是是否裝備垂直/短距起降戰鬥機,直接影響兩者的定位用途以及戰鬥力。

  

  黃蜂級兩棲攻擊艦

  

  黃蜂級兩棲攻擊艦上的F-35B對於075型兩棲攻擊艦到底要不要裝備垂直/短距起降飛機,以及有哪種選擇可能性,我們引用已知資料做個猜測。我國早在上世紀60年代末就開始接觸垂直/短距起降飛機,對應的項目就是四號方案,當然這是一款停留在紙面很不成熟的方案。在此之後,雖然當前中國航空事業發展迅速,但還是缺少一款在研或已經成熟的同類飛機。國內沒有隻就能從國際市場掏了,目前最符合的機型估計只有當年聯遺留下來的雅克-141。

  一、四號任務

  1969年初,面對北方的強大的軍事壓力,在很現實的國土防空需求下,601所(瀋陽飛機研究所)將短距起落噴氣襟翼可變機翼飛機列入專題科研項目。同年9月,正式開始該型號的研製工作,正式代號「四號任務」。四號任務以殲-6戰鬥機為基礎,加裝升力發動機,目標就是實現垂直起降及超音速飛行。

  

  殲-6垂直起降戰鬥機模型

  在殲-6戰鬥機基礎上,加裝四個升力風扇,很顯然在科研實力很有限的時代,這種方案頂多是應急,實現有和沒有的區別。1971年,由於受到當時技術、材料和發動機等多種因素限制,該方案遠超當時具備的技術水平和能力,研發終止。

  

  殲-6垂直起降戰鬥機方案

  四號任務是我國第一次對垂直/短矩起降飛機的實質探索,至於蘇聯解體后我們到底有沒有獲得雅克系列技術,反正說不清楚就權當是傳聞。但是對於實質性的如果現在我們需要一款垂直起降飛機,還真的離不開雅克-141戰鬥機。

  二、雅克-141超音速垂直起降戰鬥機

  雅克-141,是蘇聯時代研發的一款單座單發超音速垂直起降戰鬥機,也是世界上第一種超音速垂直起降戰鬥機。雅克-141是為蘇聯1143型航空母艦(基輔級)置套的新型艦載戰鬥機,作為艦載截擊機實現對海、對地攻擊,同時希望它能成為岸基防空機。好像蘇聯艦載機強調的是防禦而不是進攻,進攻任務都由導彈認領了。

  在雅克上艦前,基輔級航母配套艦載機是雅克-38,240公里的作戰半徑被稱為「和平鴿、桅杆保衛者」,戰鬥力相當有限。

  

  雅克-38艦載機

  

  雅克-38飛過基輔號航母

  作為雅克-38的替代產品,雅克-141由雅科夫列夫設計局1975年開始研製,1987年首飛,在1991年蘇聯解體後計划終止。

  

  雅克-38和雅克-141

  

  雅克-141三視圖

  全新設計的雅克-141用於配套1143.5型(庫茲涅佐夫級)航空母艦,大量採用複合材料,碳纖材料占飛機總重量的28%,其他材料主要是鋁-鋰合金。同時安裝了先進的飛行控制計算機,和老版雅克-38相比,最大飛行重量提高了近一半,載彈量和航油量增加了一倍多。可以成為一款實戰用途艦載機,而不是充當門面的「和平鴿」。

  

  雅克-141

  

  雅克-141

  

  雅克-141

  雅克-141艦載機如果採用垂直起飛,內部燃油的話,最大航程可達1400千米。

  

  雅克-141垂直起飛

  雅克-141艦載機採用短距起飛,帶副油箱的話,最大航程可達1200千米,性能和雅克-38比得到質的提升。

  

  短距起飛

  雅克-141艦載機機翼下有4個外掛架,載彈量2600千克,可以掛載R-27中距空空導彈(AA-10)、R-73空空導彈(AA-11)、R-60系近距空空導彈(AA-8),並且安裝一門30毫米機炮。這種火力配置對付海鷂應該問題不大,就算是常規機型也有一戰之力。

  

  雅克-141艦載機回到我們的主題075型兩棲攻擊艦,如果和俄羅斯合作把這款當年為庫滋涅佐夫級航母配套的飛機重新復活改進,用於未來我國兩棲攻擊艦或航母使用有無必要?

  首先從性能上來看,雅克-141畢竟是一款80年代的產品,雖然面對鷂式毫無壓力,但是現在面對F-35B為主要對手時已顯落後。

  

  雅克-141

  其次,作為我國第一款大型兩棲攻擊艦滿載排水量約4萬噸,可以攜帶大量直升機,也可以投放各類登陸載具和水陸兩棲車輛。當前的主要用途是執行諸如島礁爭奪時的垂直攻擊以及登陸作戰,另外還可配合航母編隊,在遠海作戰中發揮重要作用。也就是說,目前兩棲攻擊艦的定位並不是類似航母攻擊作戰,對於垂直起降戰鬥機的需求並不迫切。

  

  網友製作075型效果圖

  但是從另一個角度出發,如果能和俄羅斯對雅克-141進行合作研究,中方不缺資金、俄羅斯提供技術,將成果用於雙方下一代戰機絕對是雙贏的局面。這種操作可能才是最適合當前中俄兩國需要,大家可以看看下面這個模型,據說是雅克-141最新改進方案,鴨翼布局現身很符合我軍的審美。

  

  雅克-141艦載機

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