聊聊長途駕駛體驗 捷豹XEL

大家好，上一期捷豹XEL長測文章結束的時候，我預告說這一期的長測將圍繞多媒體導航功能展開，但是十一國慶長假我臨時決定開車回家一趟，所以就把長途駕駛的這部分內容提前到這裡了，後面某一期會補上多媒體導航部分的長測內容，大家見諒。

　　由於這次長途駕駛回家的時候，車裡就我一個人，沒辦法拍攝圖片素材，返回上海的時候才有同伴幫我拍攝，所以我們就圍繞回程展開吧。這次長途駕駛的起點是我的家鄉安徽省淮南市，目的地是上海市，全程大約500-600公里，為了避開10月7日的集中返滬車流，所以我特意選擇在10月8日高速免費通行結束之後才出發。


　　8日早上出發的時候油箱並不是加滿的，從當時儀錶盤表顯的續航里程來看是到不了上海的，但是早上也來不及加油了（為了儘早出發避免蕪合高速堵車），只能強行上路，想著實在不行就在高速公路服務區里加油吧。其實我還是心存僥倖的，從我來時滿箱油高速續航表現來看，我覺得也許不用中途加油就能到達上海。


　　XEL的定速巡航是通過多功能方向盤右側的按鈕來實現控制的，相比較一些使用方向盤後方撥桿來控制的設計來說，方向盤按鈕控制看起來、用起來都更加直觀、方便一些；但同時也霸佔了方向盤右側按鈕區域，不經常用到巡航功能的人可能不太喜歡。

　　即便是在高速公路上，XEL的動力也是足夠充沛的。一般我都是在左側第二根車道上以120km/h的速度巡航，這時發動機會以2100rpm的轉速穩定輸出動力；如果遇到前方有慢車擋道，點下油門就可以比較從容地超越。這輛長測車開到現在大概不到三個月，我覺得XEL這台2.0T發動機的動力沒有問題，可以很輕鬆地面對各種日常用車場合。