抗戰爆發前中國空軍哪家強？

　　中國籌辦空軍始於辛亥革命，孫中山、黎元洪等都做過嘗試。但隨之而來的軍閥割據，使中國空軍發展陷入歧途--各地自建空軍。

　　

　　最大空軍變成裝飾>

　　

　　在這些地方空軍中，以東北航空隊的規模為最大。1920年，張作霖幫助曹錕在直皖戰爭中戰勝段祺瑞，從皖系手中獲得4架大維梅運輸機、4架小維梅教練機，以及一批飛行員。以此為基礎，在此後十年時間裡，張作霖設立航空學校、派遣留學生，培養了大批飛行人才。

　　但 「九一八事變」時，東北航空隊奉命不予還擊，導致瀋陽東塔機場被日軍輕易佔領。戰後統計，日軍在東北各地總共繳獲飛機260餘架。當時有人評論說，東北空軍「就實力論，在國內足稱雄厚，顧九一八事起，乃全數被俘，開俘虜空軍未有之前例……如此強悍的空軍變為裝飾門面之物」。

　　炸彈變成了鵝卵石>

　　

　　在當時的中國，能與東北空軍相提並論的唯有廣東空軍。在軍閥陳濟棠的大力發展下，全省有機場20多個，擁有飛機150多架，飛行人員300多名。陳濟棠「把這支空軍看作是手中的王牌，經常招待貴賓參觀空軍表演，洋洋得意」。

　　其他軍閥的空軍實力相比之下就遜色很多了。據說在戰爭中，四川軍閥劉湘的「飛機扔下的不是炸彈，而是河裡的鵝卵石--原來飛機上根本沒有掛彈架，飛行員一手操作飛機、一手往下扔追擊炮彈太危險，於是只好用麻袋裝上鵝卵石吊在機翼上，袋口繫上活扣，需要攻擊敵人時，一拉繩子，袋口解開，石頭就落了下去……」

　　政府收編割據結束>

　　

　　即使是統治貧弱省份的軍閥，也拚命去趕這股打造空軍的潮流。新疆從星散的東北航空隊籠絡了幾名飛行員，並開始向外國購買飛機；貴州曾修建了一個簡陋機場，接收了一架湖南贈送的飛機，也有了名義上的空軍。此外，福建也有一支小規模的空軍，在「福建事變」中被摧毀。

　　國民政府建立初期，僅有飛機24架。此後不斷與軍閥作戰，國民政府才逐步收編了廣東、廣西等地方空軍。抗戰爆發后，國民政府又借有利形勢，下令將全國飛機、飛行人員劃歸中央航空委員會，各地自行發展空軍的局面至此結束。

多厲害的空軍都是吹出來的。碰上張學良這樣的敗家子，或者徐才厚，叛徒張廣智，都是沒有用。