去美國留學如何帶車回國

從美國帶車流程簡介如下(僅供參考)：

　　1、車輛來源：在加拿大美國購車或者自己的車。車輛要求：最好是3年以上的2手車，4萬公里以上的里程數，否則中國海關估價會很貴。(認為是新車的稅率高達200%)

　　2、運費：東海岸大概1萬5人民幣，西海岸大約1萬。包含保險。

　　3、運貨需時 1-3個月

　　4、天津或廣州黃埔清關。理論上數天到1月不等。有的車是過不來的，中國海關真的很亂，亂罰亂估價，亂扣車，也可以給幾萬黑錢直接拿過來，那就沒正規手續了無法上真牌了。當然要想辦法估價后拿到發票等資料。

　　5、海關收費：消費稅，關稅等，非常複雜而且海關很主觀，沒一個確定的數據。都沒搞明白，大致是2003年的寶馬X5頂級配置，大概要收25-30萬人民幣的稅。

　　6、清關公司收費：萬把塊人民幣。

　　這種車就是中國國內所謂的「小貿車」，定義為：為鼓勵投資，國家對投資額達一定數量的三資企業，每年有一定的免關稅購車配額，這樣的車業內稱為「小貿車」，正規進口車則是「大貿車」。

　　從國外帶車回國的優點：

　　1、價格的確比國內便宜不少。例如2003年的寶馬X5,5萬公里左右的頂配，全部費用到國內大概是50-70萬人民幣，而同年份的，在國內正規銷售的2003年寶馬X5，大概要多20萬-30萬而已。2004年的保時捷卡宴，差價稍大，但也沒超過40萬。

　　2、可以把自己的愛車帶回國，畢竟有感情嘛。

　　3、在國內威風一把，充充大頭

　　從國外帶車回國的缺點:

　　1、車輛陳舊損壞。因為海關估價和清關的要求，最少也是4萬公里，跑了3-4年的車。當然也可以帶很新的車，但是收200%的稅。

　　2、沒有廠家WARRANTY保養，所有維護維修自己淘腰包，這筆費用驚人啊。

　　3、維修沒零件，車的型號和國內不同，零件要去國外訂，有時要等幾個月甚至半年。

　　4、車的配置落後。例如2004年以前的所謂豪華車，有車載藍牙嗎，電子系統先進嗎。看看落後的儀錶盤就想吐啊。如果是美國買的，參數都是英制，溫度為華氏度，速度表大圈為英里，瞬時油耗為MPG而不是L/100KM,很不直觀。

　　5、過戶困難。
車子在1年監管期內上黑牌內不能過戶不能賣。因為不是個人去清關的，而是清關公司，如果本身不是外籍投資身份不合規定，就要給錢掛靠外貿公司，一是不安全，二是不方便。等最終等到1年了，這個車往往已經6-7年車齡了。「有面子的人」能開那麼舊的車嗎。

　　6、關係不夠硬的話，自己辦手續便宜不過直接在國內搞「小貿」的能人，算來算去，折騰半天，弄得比在天津直接買還貴。

　　7、國內油品質量不同，這些豪華車本來是給北美設計的，會經常水土不服，死火，洗油路是家常便飯。現在好像沒幾個城市有98號油吧。SUV如果下鄉，經常只能加到93號90號雜質油，拋錨在半路就好玩咯。

　　8、中國的進口消費稅在2008年7月起大增，入關又要多給幾萬。

　　9、加拿大買車時已經多支付了13%的稅，出口了可不退哦。應該還是在美國西海岸搞車划算，例如舊金山或落山基，別在加拿大買了。