伊朗用美國導彈玩花樣 反而泄露空戰軟肋(圖)

2006年09月14日 09:27 世界新聞報

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「霍克」導彈已經陳舊到連研製它們的美國都不再使用了


F-14A也是美軍剛剛退役的一種飛機


綽號「熊貓」的F-14戰鬥機[/CENTER]

　　在伊朗正在進行的大規模軍事演習中，伊朗軍方正熱衷於展示所謂的「新式武器」，甚至將地空導彈裝上了戰機。然而這些做法的實戰效果，還有待檢驗。

　　從8月19日開始，伊朗在全國範圍內舉行代號「佐爾法格哈的打擊」的大規模軍事演習。演習中，伊朗先後試射了多種「新式武器」，引得世界媒體一片大呼小叫。9月4日，伊朗軍方再度玩起了花樣，伊朗空軍的美製F-14A「雄貓」戰鬥機在演習中成功搭載併發射了一枚伊朗改進后的「霍克」導彈，而這種美製導彈原本是作為地對空導彈使用的。

　　美製「老霍克」被送上了天

　　「霍克」地空導彈系統是美國最早的防空導彈系統之一，被美軍士兵們親昵地稱為「老霍克」。

　　伊朗從上世紀60年代開始陸續從美國採購了一些「霍克」導彈，總數大約在400到500枚左右，主要任務是用來進行要地防空。不過，在4日的演習中，伊朗空軍卻將這種導彈掛上了同樣是從美國進口的F-14A戰鬥機上，作為空對空導彈使用。伊軍發言人宣稱說，伊朗空軍的專家們已經成功地對「霍克」導彈進行了技術改進，不僅使該導彈能夠滿足空中發射的要求，而且還具有「更強的機動能力和更遠的攻擊距離」，從而能「更有效地摧毀敵人的空中力量」。

　　實戰效果還很難說

　　伊軍發言人所說的「敵人的空中力量」指的顯然是美國戰機，用美國導彈來對付美國，伊朗軍方此舉頗有點「以彼之道，還施彼身」的味道。不過，從「霍克」導彈本身性能來看，伊朗這一「極富想像力」的發明，其實際效果究竟如何，還有待進一步觀察。

　　首先，作為一種地空導彈，「霍克」導彈本身的設計並不適合用來進行空中發射。「霍克」導彈的重量偏大，會加重載機的負荷。而且「霍克」翼展較大，無法使用小阻力的機腹保形掛載方式，而只能掛在兩側的機翼下，這將大大影響F-14A的航程和戰鬥飛行速度。此外，這種掛載方式還會產生另一個嚴重的問題：由於導彈重量大，因此，當一側的導彈發射后，載機的重心可能發生嚴重的偏移，從而嚴重危害載機的飛行安全。

　　其次，「霍克」對雷達引導的要求較高，即使是雷達性能強大的F-14也難以滿足。「霍克」是一種半主動式雷達制導的導彈，在攻擊時需要有火控雷達照射目標。按照美軍標準配製，一個「霍克」導彈的基本火力單位需要有5部雷達，包括：一部脈衝搜索雷達、一部連續波搜索雷達、一部測距雷達、兩部高功率目標照射雷達，分別安放在至少三輛載重卡車上。對於這樣的雷達引導要求，即使是號稱有著現代戰機中最大功率雷達的F-14也難以滿足。即使伊朗能夠成功地將「霍克」和F-14完美地結合在一起，其在實戰中究竟能發揮多大作用，也是個未知數。

　　伊軍缺少空戰導彈

　　從目前情況看，伊朗之所以將「霍克」安在了戰機上，主要是看中了該導彈近40公里的射程，試圖以此來表明伊朗空軍有著視距外作戰的能力。但實際上，伊朗的F-14戰機本身就擁有配套的視距外空空導彈——大名鼎鼎的AIM-54「不死鳥」。伊朗不好好利用這些現成的空空導彈，反而費勁地將一種地空導彈硬往飛機上掛，這樣的舉動至少可以說明兩個問題。

　　一是伊朗目前的確極度缺少有效的空戰武器。此前曾有分析稱，由於缺少零配件和維護，伊朗的「不死鳥」導彈已經基本失去了作戰能力。二是伊朗似乎有與美國在空中一決高下的打算。

　　就這兩點來說，伊朗將「霍克」送上天的做法可謂是十分不明智的。一方面，暴露了自己在空空導彈技術方面還相當薄弱的弱點。另一方面，由於實力上的巨大差距，伊朗如果在空中與美國對抗幾乎毫無取勝的可能，而其將「霍克」掛上F-14A的舉動，反而削弱了自己的防空實力。

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