磨合期要「先離后剎」？可以成為長期習慣嗎？

　　

　　

　　很多人買車之後都很關心新車的磨合期的問題，甚至有很多的新手很疑惑新車是不是一定要拉高速來進行磨合，今天91戀車小編和大家分享新車磨合期應該注意哪些問題。

　　新車要跑足3000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程(參數圖片)。為了日後機械系統保持最佳狀態以及延長使用壽命，在這個期間，一定要謹慎駕駛。

　　

　　磨合期「先離后剎」

　　由於機件之間尚屬於磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的衝擊。此外，車在磨合期還應注意盡量不要緊急剎車，冷車啟動注意預熱。力爭做到慢起動，緩停車。

　　起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，行駛中手制動一定要完全鬆開，因為新車的制動片較厚，與制動鼓之間的間隙較小，如沒完全鬆開將造成制動片與制動鼓長時間磨擦而損壞，甚至造成事故。

　　

　　需要注意的是「先離后剎」的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護髮動機的措施，切不能作為好習慣長期使用。當車輛度過了「保育」期，從離合器保養方面講，就應是「先剎后離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。

　　此外，變速擋要常變速，磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低擋起步，逐步加擋位，切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛，並且勤換擋位。不要長時間使用一個擋位行車。