邱立本：春運讓海內外看到中國的血淚

　　如果說春運是現代中國的史詩，那是因為它歌頌農民工越來越長的影子，也不斷呼喚一個更有智慧的制度革新與未來。

　　農民工的影子越來越長——它已經是春運人流的七成，也就是近二十九億人次。在萬馬奔騰的回鄉人流中，他們是主力，但也往往是被邊緣化的一群，因為他們可能搭不上價格昂貴的高鐵回家，也不見得會使用最新的電腦訂票軟體；他們坐著最辛苦、最漫長、也最危險的交通工具——從超載的公路巴士，到要超越高山與冰封斜坡的摩托車隊。他們的影子映照在神州大地上，成為中國高速發展的背影。

　　他們其實就是那些在中國繁華都市高聳入雲、華麗大廈的背影。如果沒有他們辛勤的勞動，中國這幾十年的高速發展不可能如此高速。估計數達二億五千萬的農民工，在城市做最低廉、最齷齪、最沒有城市人願意做的工作。他們犧牲了自己的家庭完整，離鄉背井，揮別了父母和兒女。他們的八千萬「留守兒童」成為心裡的最痛，錯過了和子女共同成長的時機，也錯過了生命中的珍貴時刻。

　　他們的子女如果到了城市，也和父母一樣成為「二等公民」，因為他們都沒有城市戶口，不能享受義務教育和公共醫療，更不要說沒有好的住房。他們吃下「非戶籍居民」的草，卻要擠出城市建設的奶，餵飽了那些讓中國驕傲的GDP。

　　春運其實就是讓他們越來越長的影子，映照在世界史的版圖上，讓海內外看到那些千山萬水回家的人群中所蘊含的血淚。美國作家史坦貝克《憤怒的葡萄》（The Grapes of Wrath）寫出三十年代美國農民工的悲涼，贏得了文學史的掌聲。但中國農民工的心聲，還在中國文學史的角落等待，等待留下時代烙印的作品。

　　他們也在習近平強勢改革的角落等待。這些被遺忘的群體，還要面對世襲的貧窮。第二代、乃至第三代的農民工已經出現。在八十年代開始進城打工的爺爺，不僅看到兒子是農民工，今天還看到孫子也是農民工。世襲的身份和生存狀態，成為他們逃不了的宿命？他們每年一度艱苦的春運，也是逃不了的宿命？

　　這也呼喚北京當局的變革力度，盡快推動戶籍改革，加速社保制度全民化，也推動農村城鎮化，超越地域與職業的限制，也是超越階級的歧視與畛域的歧視。

　　春運是中國變革的指標。在滾滾洪流、千軍萬馬過獨木橋的過程中，驀然回首，看到了中國的痛苦與希望，也看到中國的光榮與夢想。這是中國改革列車奔向春天的時刻，也是春運的影子衝破宿命的季節。