盤點2014之明星武器：中國WU-14最引關注（組圖）

　　

　　2014這一年，中國大批新型武器裝備紛紛曝光亮相，很多還在國際舞台上演處子秀。99改主戰坦克、彩虹4無人攻擊機等首次在中外聯合軍演衝鋒上陣，殲 31、運20則在萬眾矚目的航展勁舞藍天盡領風騷，而WU-14等未曾現身江湖，江湖卻流傳著它的傳說。今天我們為網友們盤點世界上那些最受關注的武器。

　　

　　據外媒報道，中國2014年度進行了第三次高超音速飛行器試驗，這被認為是中國加速推動高超音速武器研發的證據之一。俄羅斯及美國專家均認為，美國的反導系統無法攔截中國的高超音速武器。由彈道導彈發射的WU-14滑翔器被設計用於穿透美國的導彈防禦系統，並實施核打擊，「WU-14的前兩次試射分別在1 月9日和8月7日，3次試射表明中國在發展一種以8倍音速飛行的攻擊裝備，這成為中國大規模軍事建設的高度優先的項目」。資料圖：高超音速飛行器效果圖

　　

　　WU-14是美軍賦予的代稱，WU意指山西五寨導彈基地，14為首試年份。以往對該滑翔器的監測記錄顯示其速度達到大約10馬赫，也就是每小時大約7680英里（約1.2萬千米）。資料圖：高超音速飛行器效果圖

　　

　　當地時間2014年11月3日，美國海軍的下一代艦載戰鬥機F-35C完成首次航母著艦測試，成功降落在聖迭戈外海的「尼米茲」號（CVN-68）航空母艦上。

　　

　　美國海軍兩架F-35C「閃電II」型聯合戰鬥機將從11月3日開始在「尼米茲」號航母上進行廣泛的測試，這標誌著持續近17年的F-35項目達到了新的里程碑。

　　

　　當地時間9月22日，美國和盟國對敘利亞境內的「伊斯蘭國」恐怖組織進行了空襲。出動了包括F-22在內的多型戰機和「戰斧」巡航導彈。在所有參戰機型中，最受外界關注的是F-22「猛禽」戰鬥機。這是自2005年正式服役以來，「猛禽」首次實戰。圖為在敘利亞上空進行加油的F-22戰機。

　　

　　F-22戰鬥機是美國第五代新型戰機，由洛克希德·馬丁和波音公司研製，具備躲避雷達探測和超音速巡航等多種能力，2005年投入現役。F-22戰鬥機價格昂貴，美國國防部共花費670億美元，採購了約200架此類戰機。圖為從美國基地起飛的F-22。

　　

　　據俄羅斯軍工信使10月14日報道，副總理羅戈津稱，中國和俄羅斯將簽署供應多功能戰機蘇-35的合同。根據非官方數據，第一階段中國計劃採購24架蘇-35戰鬥機。圖為在珠海航展上表演的俄羅斯蘇-35戰機。

　　

　　如今，中國是蘇-27/蘇-30系列戰鬥機的最大國外用戶。多年來，中國總共投入使用了281架此類飛機。除此之外，中國已經開始生產殲-11B戰鬥機。圖為在珠海航展上表演的俄羅斯蘇-35戰機。

　　

　　11月11日，第十屆中國國際航空航天博覽在珠海開幕，參展飛機超130架，規模創歷屆珠海航展新高。其中，中國第四代隱形戰機殲31「鶻鷹」首次飛行表演收穫盛讚。圖為參加第十屆中國航展的殲31戰機在珠海航展中心上空試飛。

　　

　　12月7日，在中央電視台《對話》欄目中，中航工業董事長林左鳴發出豪言：「殲-31上天時一定能把F-35幹掉。」殲-31正是被廣泛認為將像F-35C一樣，成為未來中國航母的艦載機。圖為參加第十屆中國航展的殲31戰機在珠海航展中心上空試飛。

　　

　　11月，中國自主研發的運20「鯤鵬」重型運輸機，首次在珠海第十屆中國國際航空航天博覽會上公開亮相。「鯤鵬」展翅，世人翹首。據悉，該機的國產航空發動機研製工作也取得巨大突破。圖為在珠海航展上亮相的運-20運輸機。

　　

　　2014年11月，運-20為783號機首次飛抵珠海航展現場，掀開國產大運首秀大型國際航展的序幕。783號機採用了與過去黑色不同的淺灰色塗裝，機身編號783採用黑色，垂尾繪有巨大國旗，機身做工較以往的國產飛機大有進步，並非只是「刮膩子」工藝水平高。圖為在珠海航展上亮相的運-20運輸機。

　　

　　5月15日，美國海軍官方再次公開了一組X-47B無人機在布希號航母上進行首次彈射起飛實驗的照片。該組照片大多是從空中拍攝，場面震撼。美國當地時間 5月14日，美國海軍發布消息稱其X-47B無人機成功實現航母彈射起飛。事後有媒體評論說，這對於單架無人機來說可能只是「邁出一小步」，但對於無人機的發展來說卻是「邁出一大步」。據美國《華爾街日報》5月15日消息，美國海軍介紹說，在美國當地時間5月14日上午11：18，其X-47B無人機從 「布希」號航母上彈射起飛。在飛行了65分鐘之後，X-47B在位於馬里蘭州的帕塔克森特河海軍航空站著陸。「今天的飛行表明X-47B有能力經由航母進行操作，從一個任務控制中心飛往另一個，」美國海軍事後發布聲明說道。　　

　　

　　X-47B是首款被設計用於從航母上進行操作的無人機。這意味著美國可以利用該無人機在世界範圍內執行各種任務，而無需經由其他國家允許后從這些國家的機場起飛。　　美國全國廣播公司（NBC）15日報道說，儘管X-47B成功實現航母彈射起飛，但迄今為止尚未實現航母著陸。不過在本月早些時候，X- 47B曾在帕塔克森特河海軍航空站完成了「航母式」著陸。同「捕食者」和「全球鷹」一樣，X-47B的續航時間也長於有人駕駛戰機，但隨著著陸系統日益改善提高，X-47B無人機能夠更好地適應複雜的航母著陸情況。

　　

　　美國GE公司公布了在俄亥俄州Evendale實驗室進行的六代機發動機ADVENT樣機演示畫面。ADVENT的關鍵是自適應風扇通過一個在正常核心空氣流和外涵道空氣流之外的第3股空氣流，提供一個可變的涵道比，能夠在起飛時為增加推力而關閉，在巡航時為減少燃油消耗和阻力而打開。

　　

　　航空發動機被稱為是飛機的心臟，發展第六代戰鬥機，必須同步發展相應的發動機。美國空軍早在2006年就開始了第六代發動機的論證工作。根據美國空軍研究實驗室的研製計劃，第六代發動機共分兩個階段進行技術研發。

　　

　　2014年6月，日澳外交國防會議上，日本宣布將輸出「蒼龍」級潛艇的技術給澳大利亞。根據該協議，澳大利亞可購買日本設計的潛艇許可證，並在阿德萊德建造。此前，澳大利亞確定其下一代潛艇計劃——「1000海上項目」，該計劃旨在建造12艘大型常規動力潛艇，以取代6艘老舊的「柯林斯」級柴電潛艇。

　　

　　「蒼龍」級潛艇是日本海上自衛隊最先進的潛艇，2009年開始在日本海上自衛隊服役。這種潛艇最大的特點是裝備柴油和鋰電兩種發動機，可以在沒有空氣的條件下工作，因此不必像一般常規動力潛艇那樣頻繁浮出水面，不容易被偵察和追蹤。