倍可親

標題: 因為一些事故徹底否定高鐵是因噎廢食 [列印本頁]

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作者: 華盛頓人    時間: 2011-8-13 01:48
標題: 因為一些事故徹底否定高鐵是因噎廢食



信源：人民日報｜編輯：2011-08-12  


「7•23」事故的發生，暴露出了中國高速運行下的隱患。但中共黨報《人民日報》8月12日發表評論稱，時代在義無反顧地向前走，試圖回到「綠皮車時代」是一種退步。文章稱，人們無法容忍以生命為高昂代價的畸形發展，但因為一些事故就徹底否定高鐵，也是因噎廢食。
中共黨報8月12日發表評論文章《高鐵要堅定科學發展既定軌道》。文章稱，或許，將來人們回首中國的鐵路發展史，會發現圍繞「7•23」動車追尾事故的深刻反思與不懈努力，如同一次及時的「信號燈」，使中國高鐵堅定地沿著科學理性的既定軌道前行。

8月10日，中國國務院常務會議決定，開展高鐵安全大檢查，適當降低新建高速鐵路運營初期的速度，並對擬建鐵路項目重新組織安全評估。根據新的運行方案，高鐵降速50公里開行。

頻出的故障，特別是「7•23」事故的發生，暴露出高速運行下的隱患。《人民日報》在文章中說，事故原因尚待查明，此時降低運行速度，既是對「未知風險」中人的安全的高度重視，也有利於在增加安全冗餘的前提下，改進技術管理，積累運行經驗。作為一個新型的、複雜的大系統，高鐵包含的固定設施、移動設備、控制系統、運營管理等子系統，無疑需要足夠的磨合。循序漸進的方式，既符合事物發展規律，也是世界各國高鐵在磨合乃至挫折中不斷前進的普遍經驗。

文章說，很多人還是希望，現在的「降速」，是為了更好的「磨合」，更是為了促進將來的「安全提速」。就在「7•23」事故后，仍有不少人繼續選擇高鐵，甚至還有人憧憬：在確保安全的前提下，能再快些便捷些。事實上，更好、更快、更強，這是人類對文明進步的共同追求。而已經展現了社會價值和發展前途的高鐵，正讓更多國家和人們堅信，其未來如同當初的飛機一樣，會給人類社會帶來深刻變化。這對於「鐵軌上的中國」來說，尤顯重要。

文章稱，時代在義無反顧地向前走。試圖回到「綠皮車時代」，那是一種退步，也不可能為廣大群眾答應和選擇。中國需要現代化高鐵，這既是一個發展中人口大國的現實需求，也是中國未來的一次發展新機遇。我們無法容忍以生命為高昂代價的畸形發展，但因為一些事故就徹底否定高鐵，也是因噎廢食。

文章指出，「7•23」事故付出的沉痛代價，反而讓中國更加堅信：堅持科學發展理念，是何等重要和急迫。今天高鐵發展中所暴露出的一些隱患與不足，反映了此前過於注重建設速度而忽略科學發展的狀況。縮短了運行磨合期、忽略了人員培養、滯后了管理手段和服務配套的協調跟進、輕視了大眾對一項新技術的認同接受……正是一些過時的觀念、落後的管理、冷漠的服務並未完全與「綠皮車」一起退役，有的反而「搭了便車」，才掣肘著今日高鐵又好又快地前行。

8月11日下午，中國國務院「7•23」甬溫線特別重大事故調查組在溫州召開第三次全體會議。中國國務院「7•23」調查組組長、中國國家安監總局局長駱琳稱，「通過調查，可以認定，這是一起不該發生的，完全可以避免和防範的重大責任事故」。

駱琳稱，通過前段時間查明的情況可以認定，這起事故既有系統設計存在嚴重缺陷導致設備故障的問題，同時還暴露出了故障之後應急處置和安全管理方面存在的問題。據悉，這起事故的直接和間接原因，還要經過專家的論證和綜合分析才能得出，還需一段時間。

7月23日晚間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車，在溫州市鹿城區黃龍街道下嶴村發生追尾事故，造成多節車廂墜落高架橋下，40人死亡。

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作者: 和諧2008    時間: 2011-8-13 09:42
一切應該以人民群眾的利益和生命財產安全為前提。如果坐牛車比高鐵更有利與人民群眾的利益，發展牛車作為交通工具又有何妨？

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作者: 小康人家    時間: 2011-8-13 10:15

和諧2008 發表於 2011-8-13 09:42
一切應該以人民群眾的利益和生命財產安全為前提。如果坐牛車比高鐵更有利與人民群眾的利益，發展牛車作為交通工具又有何妨？

牛車，也有牛失前蹄的時候。 世界上沒有絕對安全的交通工具，WHO說每年有130萬人死於道路交通事故，最大的原因是汽車事故，也有因自行車及走路。所以最安全的是躲在家裡，閉門不出。

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作者: fred_yu_job    時間: 2011-8-13 11:56

和諧2008 發表於 2011-8-12 20:42
一切應該以人民群眾的利益和生命財產安全為前提。如果坐牛車比高鐵更有利與人民群眾的利益，發展牛車作為交 ...

不是因噎廢食，應該說是借題發揮。
中國幾乎是唯一可能出口的、自主開發的高科技民用產品出了問題，漢奸們象打了雞血，外媒盡情借題發揮。
這很正常，因為他們還不習慣於中國這種發展，大家大可不必太在意，中國大可不必為此發飆。
該怎麼干怎麼干吧，慢慢地，就習慣了。。。

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作者: 和諧2008    時間: 2011-8-13 13:49

小康人家 發表於 2011-8-13 10:15
牛車，也有牛失前蹄的時候。 世界上沒有絕對安全的交通工具，WHO說每年有130萬人死於道路交通事故，最大 ...

看仔細了，我的話是有前提的：如果......
如果牛失前蹄比高鐵對人民的利益和生命財產威脅更大，坐牛車就沒必要啦。

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作者: bbpp    時間: 2011-8-15 00:01
火車這玩意兒，慈禧太后老佛爺當年就「因噎廢食」過。

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作者: fred_yu_job    時間: 2011-8-15 09:04

bbpp 發表於 2011-8-14 11:01
火車這玩意兒，慈禧太后老佛爺當年就「因噎廢食」過。

這裡就還真有人希望中國的國力回到慈禧太后老佛爺的時代呢。

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作者: Hanxin    時間: 2011-8-15 14:34

華盛頓人 發表於 2011-8-13 01:48
8月11日下午，中國國務院「7•23」甬溫線特別重大事故調查組在溫州召開第三次全體會議。中國國務院「7•23」調查組組長、中國國家安監總局局長駱琳稱，「通過調查，可以認定，這是一起不該發生的，完全可以避免和防範的重大責任事故」。

這完全是人為造成的悲劇，打雷停電只不過是個借口而已。
有報道說事故之前調度被換上新人
這個調度不準前邊的車快開，不讓後邊的車慢開（或停下來）
是這次事故發生的直接原因。
也可能是上海幫殭屍的死黨做的惡，賴昌星被遣返回來，
還在中央混的黑豬白豬的末日就到了，
他們千方百計製造動亂，干擾調查

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