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標題: 胡總大喜：解放軍又一軍事技術瓶頸實現重大突破！ [列印本頁]

作者: weihua99 時間: 2010-12-10 15:50
標題: 胡總大喜：解放軍又一軍事技術瓶頸實現重大突破！
2010-12-10 09:53:24　來源: CHN強國論壇

大跨度重型支援橋，是當今各軍事強國競相發展的新一代制式軍用橋樑裝備，主要用於戰時快速架設臨時性應急橋樑和非戰爭軍事行動中的交通搶修橋樑..

  解放軍研發新一代重型軍用橋樑已突破瓶頸難題

  大跨度支援橋開闢通路

  大跨度重型支援橋，是當今各軍事強國競相發展的新一代制式軍用橋樑裝備，主要用於戰時快速架設臨時性應急橋樑和非戰爭軍事行動中的交通搶修橋樑。

  目前英國、瑞典、德國等均依託其先進工業技術開發此類裝備，美國後來居上，在綜合歐洲幾種典型的大跨度支援橋方案后，改進完善了自己的重型乾溝支援橋方案。

  我軍研製此類裝備起步較晚，但歷經高起點創新發展，已取得重要新成果：創新設計了橋樑與導梁的「三弦結構」，解決了低溫適應性與抗風穩定性等關鍵技術難題，實現了大型橋樑單元快速拼裝和大跨度橋樑的應急架設。

  敵火威脅下飛架衝擊橋

  衝擊橋主要用於敵火力威脅下快速架設，保障各類突擊兵器克服防坦克壕、彈坑、溝渠等屏障，是各國重點發展的現代軍用橋樑。

  1918年，英國研製出最早的衝擊橋樣車。現代衝擊橋，主要以主戰坦克履帶底盤為基礎，加裝橋跨和架設裝置，架橋車有較強的裝甲防護能力，且機動性能好、越野能力強，目前美、俄、英、德等已推出種類繁多的各型軍用橋樑，不斷完善以制式橋樑裝備為骨幹的裝備保障體系。

  我軍在艱苦攻關中，通過優化方案設計，突破了裝備研製的「瓶頸」難題，成功研製出承載量大、強度高、重量輕的橋跨，實現了橋跨展開與連接流暢轉換。操作人員不僅可以在車內完成架設和撤收作業，而且架橋姿態低、穩定性好，連接機構新穎巧妙，成功地攻克一系列關鍵技術，榮獲多項發明專利。

  重型機械化橋伴隨保障

  現代機械化橋主要伴隨軍隊機動，完成多樣化伴隨保障任務。可在一線替換衝擊橋，保障後續部隊克服溝壑、河流等障礙，可以單跨或連跨架設，是一種使用靈活、高度集成的制式橋樑裝備。

  我軍課題組成員在創新實踐中提出連續展開與翻轉方案，通過模型反覆驗證，取得了可靠的設計數據。先進架設手段大大提高了裝備的架設速度與安全性，實現了運載車與架設機構高度統一，顯著提升了我軍遂行多樣化任務機動保障能力。

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