茂子舊作055。《騎龍寨精典》

茂子舊作055。《騎龍寨精典環線推介》
一一一一   
​昨天徒步騎龍寨，我們有意設計了一條圍繞騎龍寨的環線游。這條線路所涉及的景點，全為萬州區李河鎮的轄區，相信對李河鎮發展鄉村旅遊，將大有裨益。具體線路如下：
黑龍潭→乘駟橋→騎龍寨前寨門→騎龍寨后寨門→永安橋→高升老街→天壽橋（斷石橋）→升北橋→文家坪石鑿天梯。
有於有自駕車陪護，省去了不必要的公路徒步，整個行程下來，徒步器計算為27000餘步，估算徒步約16公里。活動結束，大家一致認為，這是一條最經典，最有歷史內涵，最有野趣且最刺激的一條寶藏級徒步路線。
圖一，黑龍潭瀑布。
黑龍潭瀑布位於318國道邊，潭水源豐盈時，深不可測。整個瀑布寬幅達十多米，尉為壯觀，號稱「萬州第二大瀑布」。
圖二，乘駟橋和乘駟碑。
乘駟橋是萬梁古道上的重要橋樑，始建於清同治九年即1871年，共有六個橋墩。每個橋墩上都由三塊巨型條石平鋪。橋墩迎水流方向為船頭造型，橋墩之後有一石條斜撐著。在每塊石條與石條的接縫中，匠人們還採用了木工工藝「魚尾榫」樣的結構，精巧而穩健。在當時能建造這樣一座橋樑，這工程無疑是巨大的，其設計水平和工藝水平都非常嚴謹而科學。
距乘駟橋頭50米處，還有一座建橋功德碑，碑頂雕刻雙龍，中間樓匾陰刻楷書「乘駟橋」三字。門楣上有浮雕戲劇人物，門坎石有龍、亭等浮雕。受九宮格限制，乘駟碑就不上圖了。
圖三，騎龍寨。
上騎龍寨的路，幾乎都可選擇山道，沿途植被豐盈，空氣新鮮，約一個半小時就能登上寨頂，很適合一般驢友徒步。
騎龍寨上古木參天，寨子森嚴壁壘，在寨子上極目遠眺，就像欣賞一幅山川美景圖。這裡，適合城裡來此發獃，發思古之幽情。對於久居城市的煩躁人群，這裡很是治癒！
寨子尾部，說不定是形成於侏羅紀時代地殼運動，所以一路奇石怪岩。一塊巨石，貌若跳出龍門的鯉魚，唯妙唯肖，讓人嘆為觀止。
一路下行，徒步到林場，映入眼帘的是一片松樹林，行走在被松毛鋪毛了的小路，很是消魂。
下山之路，我們選擇了后寨門出，這樣可避走重複路（回頭路），下山後直達萬梁古驛道上的永安橋。
圖四，永安橋。
永安橋是橫跨七里河的一座單拱石橋，也是連接萬梁古驛道的重要橋樑。永安橋身小巧別緻，橋頭是人字形石梯設計，便捷而美觀。
圖五，高升高街。
過永安橋，順萬梁古道遺迹，約半小時便可到達高升老街
老萬州時期的高升鎮，是萬梁古驛道上的一個重要遞鋪，古樸的老街，油光閃亮的青石板街面，呈魚鰍背型中間高兩邊低，免去了修建下水道，先人們的智慧可見一斑。歷史的煙雲，也在老街深深地打上了烙印。
由於交通的不便，高升新鎮已經遷移到一裡外的國道旁，只留下一些不願意遷移的老人。他們固執地看守著這些老街老屋。
從乘駟橋到高升鋪，大約有3--4公里的古道遺存，如果選擇徒步到高升鋪老街，那是一件很有情懷的享受。
圖六，天壽橋。
天壽橋因建橋時，一老匠從橋上不慎摔到河谷竟毫髮無損而得名。這是一座處於萬梁古道、萬達古道的樞紐橋，過撟后經蝦蟆石箭樓，到橋亭，余家，後山，然後到達州。
天壽橋未建之時，是一塊巨石橫卧七里河，之後因山洪暴發沖斷巨石，因而當地村民至今仍稱橋為「斷石橋」。
天春橋建於清末，橋體建碩，造型美觀，很具研究價值。
圖七，萬十五橋。
位於高升場318國道上，是一座堪稱精典的公路橋，建於上世紀二十年代，迄今近百年歷史，橋拱上刻有石雕龍頭，橋面經過加固后，至今能任一型重載車轟轟而過。
萬十五橋是萬梁公路上的第十五座橋樑，由軍閥楊森主政萬州時期所建。
圖八，升北橋。
位於李河鎮七里村三組，是萬忠古道上的重要橋樑，建於清代。修建於清末時期的「升北橋」，如一輪圓月橫跨於苧溪河上。橋欄上沒有題刻橋名，據傳是建橋時官員貪污了部分建橋款，以致於鐫刻橋名時已無資金。
之後，此官員還一路升遷北上，並寄回書信為橋命名為「升北橋「，舔不知恥，德不配位，古今貪官大同小異。
圖九，文家坪石鑿天梯。
清末時期，從李河鎮——文家坪，有一段石鑿天路，約1000米，至今，還有許村民往來在這段天梯上。
這是一段極具觀賞價值的路，當年的石匠，利用自己精湛的手藝，靠著堅韌不拔的精神，一錘一鑿，硬是在巨大的不壁之上，生生開出一條路來，其精神令現代人無不欽佩。
喜歡戶外，喜歡鍛煉，喜歡旅遊的人們，不妨也到這裡一游，走一走這條古人開鑿的天梯。戶外鍛煉的不只是身體，還有有趣的靈魂；探索的不僅是美景，還有人文地理知識。
​一一一一