風青楊：黃金周處處人山人海究竟該如何渡假？

　　10月2日，長假第二天，各大景區遊客爆棚。故宮客流突破15萬，而其人流上限是8萬人。九寨溝迎來4萬多遊客，截至今晚21點2000多名滯留遊客才得以撤離。有網友稱，帶相機出去給一個朋友拍照，回來整理照片，發現一張單人的都沒有！全是合影！出遊在外，無處不堵，原本用來放鬆休閑的十一假期，如今卻成為人們疲於奔命的一場噩夢。人們明明知道會出現人山人海的現象，卻依然選擇在這個時間外出。

　　十一全國各地從景區到高速到底有多堵？

　　從九寨溝到八達嶺，由南往北，鼓浪嶼要被踩沉，廬山堵得人發瘋。10萬遊客進泰山，8萬好漢登長城。18萬人入故宮，23萬中山陵。高速堵、車站堵、景區堵、旅店堵、餐館堵……坐車排隊，坐船排隊，連走路也要排隊；吃飯排隊，看戲排隊，連上廁所也要排隊；買票排隊，進景區門排隊，拍照片排隊……逢假必堵，出遊不再是遊客放鬆休閑的方式，而是成為觀看人山人海的一種負擔。難怪有網友調侃「毀掉一個嚮往之地的方法就是：十一去那裡。」

　　10月2日，有網友在微博上直播了九寨溝發生大規模遊客滯留事件。因不滿長時間候車，部分遊客圍堵景區接送車輛，導致上下山通道陷入癱瘓。大批遊客被迫步行十幾公里下山，包括80歲老人及9個月小孩。從中午12點到晚上11點，不少網友親歷了這充滿混亂、憤怒、絕望、饑寒的11小時。在微信朋友圈裡十個有八個發圖片被堵高速，但既然選擇國慶出遊實在是一件費力不討好的事情，究竟是什麼原因，讓如此多的旅客依然樂此不疲地奔赴在出遊的路上呢？

　　該出門亨受人山人海還是宅在家？

　　「人山人海」的景區，「車山車海」的道路，出行變成了受罪，旅遊成了一種負擔。於是一部分人選擇宅在家裡，他們的理由是：為什麼就不能呆在家裡，好好看看書，跑跑步，睡睡覺，做做飯，會會朋友，跟親人團聚？非要去坐最貴的飛機，最擁擠的車，看被人頭淹沒了的風景，住最貴的酒店，吃最敷衍潦草的飯菜？難道僅僅為了表示我們不甘寂寞嗎？還有自駕Ber，滿懷信心能找到一個山清水秀人跡罕至的地方，結果他們全找到了一塊兒。旅遊是為好心情，人多之處不可行。不要從眾避高峰，人生處處是風景。

　　「怎麼玩、去哪玩」的確讓人頭疼，但那些選擇十一出行人，他們也有自己不得己的苦衷：大多家庭只有到了黃金周，才「有的玩」，絕大多數的中國家庭，夫婦倆都有各自的工作，加上小孩上學，利用黃金周出行，仍是這些家庭實現全家游願望的主要途徑。假期出行真的不是湊熱鬧，而是真的只有此時才能讓大家都騰出一些時間。

　　何況一年中僅有兩次長假，隨著五一七天假的取消，一年裡的長假就只剩下春節和十一。而春節期間，人們往往與家人共度，或是走親訪友，長假出遊的客流壓力便落在十一假期上。即便許多人玩得「鬧心」，人們也只能「明知山有虎，偏向虎山行」。沒有集中休假這樣的制度，很難想像社會會給我們這麼多時間去干自己想乾的事情，更多的人期盼彈性休假制度能早點兒推行。

　　處處人山人海我們該怎樣渡假？

　　是啊，為什麼不讓國人各自休年徦？這樣不是就可以錯開各種擁堵高峰嗎？與其全國人民一年中都集中在國慶出行，還不如分散到不同節日只讓部分地區的人們出行，不同地區的人們大家每年輪流出行一次，比如：清明節，西北西南地區休7天，其他地區休3天；勞動節，東北華北華南地區休7天，其他地區休3天；國慶節，華東華中地區休7天，其他地區休3天。這樣每個節日，只有部分休7天的地區出遊，這樣不僅減輕各景點壓力，還可以享受到交通、住宿、餐飲業和其他行業的較好服務。

　　在歐洲，休假是天大的事。最為重要的是，休假的傳統已經成為一種價值觀，深植於人們的心中。美國的聖誕節法定假日也只有三天，加上雙休日調休也不過一周左右，但是很多人會選擇和年假一起休，所以往往就是半個月。而反觀中國，雖然國家已經出台了關於帶薪年假的制度，但實際執行中，很多單位的員工卻無法享受。儘管《勞動法》第4章第45條規定：「國家實行帶薪年休假。勞動者連續工作一年以上的，享受帶薪年休假。」但是，現在許多地方連法定的休息日都未得到嚴格的履行，更別說帶薪休假了。（文/風青楊）

把搞計劃生育的基層打手安排過來當計劃旅遊景區的基層疏通員倒是一舉兩得。最好把打人不手軟的城管改為景管。

節假日，景點要大幅提價。這樣可以提高收入，減少遊人數量壓力，減少道路壓力，減少酒店壓力。

竟扯，現在一總結原因，就說是因為帶薪休假沒有。
其實很多公司機關單位，帶薪休假都是有的。但問題是一家人能否都放假，特別是孩子。
為了能和孩子一起出去，基本只有在孩子的暑假帶著孩子出去玩兒，但暑假也不大容易做父母的都同時休假吧。而春節因為要一起團圓。所以基本只剩下十一了。
本文的作者真的以為在一個根本沒有年假的地方上班的人會在十一的時候一家出去旅行？愚蠢的文章。