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- 回復 舉報 [ 49樓 遊客 (24.156.x.x) ] 發表於
- 在中國辦案，大事講「政治」，中事講「利益」，小事講「關係」。這是居委會大媽都懂得「治國理念」，橋塌了，不推到「超載」司機身上，也太看不起我們的「治國」方略。中國社會幾千年，衙門遊戲玩得透熟，這都不算事，有本事，沉船之前，我已經上岸了，這才是人精。
- 回復 舉報 [ 48樓 遊客 (99.111.x.x) ] 發表於
- 在美國和加拿大，我們在許多州際高速公路上都設有加重站，如果您的卡車超重，您將無法移動您的卡車，直到另一輛卡車將超重貨物的一部分卸載到新卡車上，而駕駛員將重物搬到 第一次沒事，第二次沒事，他的特別執照將被沒收，他將被罰款，入獄，這是非常非常嚴重的事情，不像在中國允許他們返回工廠...在中國，人們從不尊重法律和 除非他們自己的錢受到影響
- 回復 舉報 [ 43樓 945 ] 發表於
- 在學黨章，毛選，習選和為人民服務
8樓 遊客(172.58.x.x): 中國政府幹的全是亡羊補牢的荒唐事。似乎從來沒有過防範於未然這個想法。政府做事方式從來都是出了大事後來場大運動，來個一刀切。秦嶺豪宅蓋好了幾百上千間后政府才開始動手，深圳因為被拐小孩發生了示威遊行后政府才開始大規模介入，10幾年前法輪功邪教包圍了中南海后政府才開始大規模鎮壓，6.4泛濫后它才意識到不管不行了，地溝油，添加劑，全民打抗生素點滴等等等，哪一個不是乾的亡羊補牢之事。中國政府，你們早死哪裡去了！！！！
- 回復 舉報 [ 42樓 945 ] 發表於
- 是的，這樣的話，敵人的坦克就不能長驅直入了。
30樓 遊客(174.7.x.x): 真的看不下去了！！！！ 浙江工業大學建築工程學院教授 彭衛兵：我們規定的標準的車輛核載，就是在做橋樑設計的時候，它是以一個55噸的車作為一個重車輔以幾輛20噸的車，形成一個車隊來做橋樑設計的。 請問55噸到底加幾輛20噸的車？ 3輛還是8輛？ 到底幾輛，這需要一個明確的概念， 不可以模糊！！！！ 就按5輛也是155噸， 這樣的設計能過關嗎？ 每輛坦克的重量就是55噸， 戰時何止一輛坦克通過， 如果一個坦克車隊通過， 是不是全國所有的高架都要塌掉。。。。。。
- 回復 舉報 [ 39樓 遊客 (174.0.x.x) ] 發表於
- 這樣就很好只能通過40噸，超過40噸自己就往下掉很好讓那些百噸王千噸王根本上不了橋，控制超載的好辦法！沒必要改，橋樑設計不需要負責！該改的是那些超載的！
- 回復 舉報 [ 37樓 yongbing1993 ] 發表於
- 貨車上裝載的貨物重量竟然高達核定載重量的五倍之多
