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回復 舉報 [ 10樓 遊客 (24.125.x.x) ] 發表於 2019-10-11 10:23
超載不應該作為理由,應該和建築材料以及結構設計有關。等著看台灣那橋作何解釋吧
回復 舉報 [ 9樓 遊客 (49.183.x.x) ] 發表於 2019-10-11 09:28
大橋的安全係數肯定可以應付超載
回復 舉報 [ 8樓 遊客 (174.7.x.x) ] 發表於 2019-10-11 09:26
又是超載背鍋!超載沒壓垮汽車壓垮了大橋, 太他媽牛X了, 哪個牌子的汽車?
回復 舉報 [ 7樓 遊客 (69.156.x.x) ] 發表於 2019-10-11 09:09
這帶節奏的文章,就是給橋的施工單位或設計單位洗地?也太牽強了吧?貨車再超載,也還能開著跑,怎麼橋就這麼脆弱,還比不少一輛貨車?
回復 舉報 [ 6樓 遊客 (108.41.x.x) ] 發表於 2019-10-11 09:09
建完只讓走自行車就不會出事
回復 舉報 [ 5樓 遊客 (99.254.x.x) ] 發表於 2019-10-11 09:03
一輛運輸車超載至於壓塌國道上的橋樑嗎?難道這高架橋是豆腐渣做的,關鍵還是橋質量或設計有問題
回復 舉報 [ 4樓 遊客 (99.203.x.x) ] 發表於 2019-10-11 09:02
密如牛毛的收費站,誰都放行這些超載大貨車,經濟發展以人命為代價,製造的是帶血的GDP。
回復 舉報 [ 3樓 遊客 (208.54.x.x) ] 發表於 2019-10-11 08:55
真服了,這責任推的一乾二淨
回復 舉報 [ 2樓 遊客 (174.94.x.x) ] 發表於 2019-10-11 08:53
喔,了不起。東北也有一次是吧。以後不要走最外面車道。

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