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回復 舉報 [ 9樓 遊客 (14.201.x.x) ] 發表於 2019-5-25 07:04
波音聰明的話,趕緊放棄這隻東拼西湊的雞肋,重新設計更安全的新款飛機,或許還會有生路。
回復 舉報 [ 8樓 遊客 (107.161.x.x) ] 發表於 2019-5-24 22:45
先讓他們飛三年試用期,給大家做個示範
回復 舉報 [ 7樓 遊客 (174.95.x.x) ] 發表於 2019-5-24 20:33
這次能不能復飛不是波音和FAA自己能夠決定的。
回復 舉報 [ 6樓 遊客 (104.162.x.x) ] 發表於 2019-5-24 20:07
交通部長趙小蘭在波音出事第一時間,公開為波音站台,罔顧事實,無視生命...然而直至今天,趙小蘭不做任何解釋道歉;相關法律部門不做任何調查是否存在利益輸送;人民也不對此進行輿論監督...所以,理性的人,不會對民主抱信心
回復 舉報 [ 5樓 遊客 (135.0.x.x) ] 發表於 2019-5-24 19:20
事實擺出來了,給波音洗地的無恥東西就徹底消失了,當初的時候,可是嗡嗡的。復飛?有可能,也沒幾個人敢座。至於後續未完成的訂單(4600架?),哈哈,全部作廢吧,重新設計的機型讓市場來選。
回復 舉報 [ 4樓 遊客 (8.37.x.x) ] 發表於 2019-5-24 18:24
全面禁止MAX飛機在天朝的領空飛行
回復 舉報 [ 3樓 遊客 (45.74.x.x) ] 發表於 2019-5-24 17:28
估計是碰了一鼻子灰,無奈吧。
回復 舉報 [ 2樓 遊客 (107.214.x.x) ] 發表於 2019-5-24 14:29
低速空氣動力學不穩是設計結構問題用軟體來忽悠,帕怕。

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