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- 回復 舉報 [ 18樓 遊客 (184.88.x.x) ] 發表於
- 肯定是4S店裡面的某個人，偷偷把新車的發動機拆下，換個二手的在新車上了，誰知道這二手的發動機那麼不給力，一出門就漏油，中國人干這種偷梁換柱的的事最拿手了，這下好了賓士的名聲在中國完了，如果4S店不給換台新車，以後估計不會再有人相信這家車行和到那裡買車了。
- 回復 舉報 [ 17樓 遊客 (50.4.x.x) ] 發表於
- 另外，現在的德國車，真是就是在吃自己的牌子和換前燈罷了，自己dealer里的人如果能跟你說實話，都會告訴你買車不如lease車，買下來三四年之後再看每次service的賬單就知道是為什麼了。如果沒有記錯的話，在美國銷售的賓士的新車在發動機上的major故障的發生率大概是每113輛就發生一例，這還是比bmw和vw都要好的。而賓士在中國合資工廠，都還不如bmw在瀋陽的合資廠的生產標準認證高。所以在國內，中檔和低檔的bmw都完全可以放心買國產的，但買賓士的話，除非是差錢，否則無論是什麼檔次（甚至是越是低檔次，比如C2XX），都最好是買進口的。
- 回復 舉報 [ 16樓 遊客 (50.4.x.x) ] 發表於
- 中國的民法體系裡在本質上沒有「懲罰性賠償penalty damage」的法律概念，而在近些年的法律實踐上，雖然在很多判決里通過賠償「精神損失」或者賠償無形成本形式體現這個意識了，但畢竟中國法律的底子是條文法，條文沒有的就不能大張旗鼓地明講，也不能放大賠償額度，因此對這些企業來講，都是毛毛雨，只要不是對面當事人背景強大，最多是自己認倒霉的個案而已……
- 回復 舉報 [ 13樓 遊客 (98.113.x.x) ] 發表於
- 從汽車出廠到消費者手裡，車主還沒有開出銷售店大門就漏油，出這麼大問題，只有3種可能：1賓士汽車就是這麼爛，2汽車經銷商換包以次充好，3車主誣告。。。看來爛車只能是出門不認貨。===========第三種可能完全沒有。還沒出門呢？這又不是花瓶！
- 回復 舉報 [ 12樓 遊客 (98.113.x.x) ] 發表於
- 對「利之星」4S店涉嫌質量問題進行立案調查，=======還用調查？有法啊？不換就是違法！政府真好。現在開始吃被告，細嚼慢咽，享受！
- 回復 舉報 [ 11樓 遊客 (45.29.x.x) ] 發表於
- 從汽車出廠到消費者手裡，車主還沒有開出銷售店大門就漏油，出這麼大問題，只有3種可能：1賓士汽車就是這麼爛，2汽車經銷商換包以次充好，3車主誣告。。。看來爛車只能是出門不認貨。
- 回復 舉報 [ 10樓 遊客 (2604:2000:x:x:48d7) ] 發表於
- 砸什麼？德國車的名聲不是你一個中國就可以搞壞的。在中國出問題只能說中國有問題。在全世界中國以外出了問題才能說是賓士的問題。因為中國的問題全世界都理解不了。
- 回復 舉報 [ 7樓 遊客 (2602:304:x:x:1064) ] 發表於
- 無論世界上什麼名牌產品，進入中國銷售都被會欺詐成性的中國人給做砸了，一定是這個4S店以假或舊的發動機換到這台新賓士車上了，NND哪有新車剛出dealer沒有車禍，發動機就漏油的？德國賓士可算有嘴說不清了，，，，誠信對於中國人來說就是兒戲