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回復 舉報 [ 9樓 遊客 (65.92.x.x) ] 發表於 2018-7-21 08:41
中國最大的電池生產廠家都停產了,要工作人員休息半年-----訂單沒有。
回復 舉報 [ 8樓 遊客 (172.58.x.x) ] 發表於 2018-7-21 06:08
鋰電池給汽車用就是兩個字:沒戲。
回復 舉報 [ 7樓 遊客 (66.27.x.x) ] 發表於 2018-7-21 06:00
我就是取消訂單的購買者之一,但我買了S,因為model 3不能lease. 很多self employed的人喜歡lease.所以問題不像媒體說的那麼嚴重。
回復 舉報 [ 6樓 遊客 (99.203.x.x) ] 發表於 2018-7-21 05:55
不急,有中國接著呢,
回復 舉報 [ 5樓 遊客 (172.92.x.x) ] 發表於 2018-7-21 05:41
不喜歡他!
回復 舉報 [ 4樓 遊客 (172.56.x.x) ] 發表於 2018-7-21 05:15
如果特斯拉都撐不下去,賈會計那家公司,憑什麼還有人陪他玩呢?
回復 舉報 [ 3樓 遊客 (161.31.x.x) ] 發表於 2018-7-21 05:04
要到中國騙錢了。那兒的安全監管肯定要松的多
回復 舉報 [ 2樓 遊客 (47.157.x.x) ] 發表於 2018-7-21 05:01
「車輛交付時間的一再跳票、美國聯邦稅收抵免每輛車7500美元優惠政策的到期,以及3.5萬美元基礎車型尚未開放購買」。。。。聯邦抵稅7500今年年底到期。明年1月1日拿到車的不能抵稅。Tesla靠聯邦補貼的好日子到頭了。

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