出門旅行最佳行李配製：行李車＋牛仔包＋小背包

我多年來出門的行李都是三件：行李車，牛仔包，小背包。　我認為這樣做是效率最高的，並且看不起不這樣做的人，尤其看不起那些使用硬殼行李箱的人。

行李車：我這個行李車是９３年買的，我帶著它拉著４０-８０斤行李，走遍半個中國，去蒙古，往返美帝。　這個車已經很舊了，我用墊片調整輪子和車架之間的間隙，加了潤滑油，用兩根繩子固定中間一個小支杆的位置，仍然很好用。　帶這種行李車出門是很必要的，只有它能在有坑窪的街上行走，帶軲轆的行李箱的輪子太弱小，不能在街上行走。　

牛仔包：它的優點是自重輕，體積可大可小，包里用一個小塑料桶裝怕壓怕震的東西，小塑料桶兼作小凳子。　牛仔包外面用幾根鞋帶捆緊（像舊時八路的士兵用繩子橫縱紮緊棉被），使出門時行李體積儘可能小。硬殼行李箱自重太大，出門多帶一斤東西也是負擔，又因為箱子里經常塞不滿，佔用空間過大。　　　　

小背包：用來裝隨時需要取用的東西，和少量怕壓的物品。

我長途旅行這麼多年，發現茫茫人海中，無數的旅客里，我是唯一使用這種最優配置的人，其他旅客，如果攜帶幾十斤行李，使用的都是低效配置，不是行李包裝的自重過大，就是體積過大，或輪子不具備在普通街道上行走的能力，一般人，對什麼叫效率高，什麼叫效率低，都渾渾噩噩，沒有任何概念。　

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評價你出門的行李效率高低：包裝材料自重是否達到最小？整體體積是否達到最小？是否具有在坑窪街面行走的能力？　

你可以隨時隨地採訪全世界的任何一個旅行者，你會發現只有我一個人對這三個問題的回答都是「是。」