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回復 舉報 [ 9樓 遊客 (174.6.x.x) ] 發表於 2019-10-21 22:51
因為中國政府不合法,所以做事也不守法,短期行為特別多。
回復 舉報 [ 8樓 遊客 (172.58.x.x) ] 發表於 2019-10-21 22:42
中國政府幹的全是亡羊補牢的荒唐事。似乎從來沒有過防範於未然這個想法。政府做事方式從來都是出了大事後來場大運動,來個一刀切。秦嶺豪宅蓋好了幾百上千間后政府才開始動手,深圳因為被拐小孩發生了示威遊行后政府才開始大規模介入,10幾年前法輪功邪教包圍了中南海后政府才開始大規模鎮壓,6.4泛濫后它才意識到不管不行了,地溝油,添加劑,全民打抗生素點滴等等等,哪一個不是乾的亡羊補牢之事。中國政府,你們早死哪裡去了!!!!
回復 舉報 [ 7樓 遊客 (75.168.x.x) ] 發表於 2019-10-21 22:42
為了賺錢,可以無法無天。一定要嚴懲當事人!不然此類事故和悲劇會重複發生。
回復 舉報 [ 6樓 遊客 (68.190.x.x) ] 發表於 2019-10-21 22:35
看來看去都是為了省、快及廉的驅動力,加上法律監督嚴重缺失造成的惡果。
回復 舉報 [ 5樓 遊客 (72.143.x.x) ] 發表於 2019-10-21 21:47
橋設計沒問題,就是設計規範定錯了。100多噸就垮了?
回復 舉報 [ 4樓 遊客 (204.60.x.x) ] 發表於 2019-10-21 21:41
設計有問題。一般大貨車額定載重40噸,遇上堵車,五輛不超載的貨車運輸隊停在橋面還是塌。
回復 舉報 [ 3樓 粒子在 ] 發表於 2019-10-21 21:33
除此之外,橋,怎麼能更結實?車,怎麼能不超載?治超,怎麼能更有效?關於道路橋樑的使用和管理,還有很多細節需要完善,比如,是否可以設立特殊標誌,提醒重型車輛司機避免走外側車道、避免幾輛大車同時通過等等。希望道路安全的難題,能在更多的悲劇發生之前找到答案。
回復 舉報 [ 2樓 遊客 (73.26.x.x) ] 發表於 2019-10-21 21:26
一個卻有28噸之重。而根據事故調查組向記者提供的獨家數據,兩輛超載大貨車核定載重都只有30噸左右,然而,第一輛車實際裝載7扎鋼卷,總重量約158噸。中國的文科生連簡單的乘法都不會算了?別再說不超載就虧本了。根據調查這家運輸公司是非常賺錢的公司。現在賬戶被封了。
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